Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вообще-то, интересно наблюдать за изменением «сознания» авто-владельцев у нас в компании. После подорожания и ухода «западных» брендов, примерно полгода никто не покупал новые авто. Потом, на стоянке у офиса, стали появляться новые «китайцы»- одиночные машины и в основном- у мелких начальников. Постепенно их становилось всё больше и больше, и вот в этом году произошёл просто «взрыв»- народ массово стал пересаживаться на " китайцев", не только мелкие, но и средние начальники поменяли свои «европейские-корейские-японские» авто 5-10 летней давности на новые китайцы разных классов. Даже те, кто всегда говорил, что лучше будут ездить на 10 летнем «евро», чем на новом «китайце», тоже постепенно, пересаживаются на китайский автопром, по их словам, для того чтобы «быть в тренде и не выглядеть устаревшими». Средние и даже большие начальники переходят на Hongqi, Zeekr, Voyah, Exeed, AITO, Lixiang (Li Auto), Tank, Nio, Avatr и др. Походу произошёл «слом сознания»- народ принял реалии нашего авто-рынка. И да, за 2 года на стоянке у офисов не появилось ни одной, новой продукции отечественного автопрома…
Ну, не знаю, если такой подход применять жёстко, то практически всё фильмы являются в какой-то степени «плагиатом», так как: или копируют ранее вышедшее, типа «ремейки», либо — сценарий-«по мотивам»… И чего, привязались? Кому-то денюжку захотелось за якобы, нарушенные «авторские права», или это «личное» у кого-то, к Аpple?
Прикольно: за прошлый год продали 14 новых, таких электричек, а в этом году на «вторичном рынке» Б/У уже 10 продали и ещё 3 в прошлом году… То есть получается, что только 1 автомобиль остался у того, кто его купил новым в прошлом году? Что, наигрались и поняли, как это «удобно» владеть «электричкой»?
«Санкции не работают» и приводят в пример- ввезённый по левым схемам всего, один -ОДИН! автомобиль. Куплен он скорее всего, через Ближний Восток- Дубаи или Эмираты. Таких автомобилей ввозится достаточно много, но есть нюанс- надо провести комплекс мероприятий чтобы не было видно то, что автомобиль эксплуатируется в России. А это и не просто, и не дёшево и ещё есть риск «проколоться на патче» и получить, в результате «овощ»…
Собрались… Поговорили… Обсудили очередные «планы», " прожекты"… Пофуршетились и разошлись, до следующего «собрания». И так- годами. Очередное " бла-бла-бла шоу" на тему-«а у нас -планов „громадье! “.…
Гм… Скоро ( через несколько лет) новости, все ещё, будут такие: «Несомненный успех в разработке: ПД-8… в 100-ый раз, на стенде, успешно подтвердил свои уникальные характеристики»…
Будет, стоить 160 тыс.? Да, фиг там. В продаже уже, есть «тройничок»: в DNS продается 10.2" Смартфон HUAWEI Mate XT 1024 ГБ черный за 241999 рублей. Учитывая то, что Гнусмас всегда «ломит цены» на свою продукцию, то не думаю, его «тройничок» будет дешевле или даже, на уровне HUAWEI- будет, сильно дороже.
Там на верхней полке, вместо пружинного держателя, сделали огромный ящик который выдаётся вперёд и уменьшает и так малое место тому, кто помещается на этой полке. Зачем этот ящик? Туда всё равно ничего положить. Теперь там не сесть из-за этого ящика, только если в самом конце полки, у выхода. Какой урод это придумал? Место для мелких вещей обитателям верхних полок напрашивается над окном, которое всё равно не открывается теперь.
О, да. Был аналогичный опыт. Воспоминания не из приятных. Да ещё и кондиционер на остановках выключают. Окна герметичные, не открываемые. А на улице температура выше +30. Ещё сутки штормило от этой верхней полки второго этажа…
Да, это была просто жесть. На улице более +30. Крыша вагона раскалённая, на верхней полке жар пышет от потолка, даже при работающем кондиционере, а когда его отключают на остановке, то ощущение такое, что тебя засунули в духовку. Фиг знает, что там за изоляция, но её явно недостаточно. И ещё поезд стоял несколько часов возле Ростова, по всем известной причине. Думали — все сдохнем, от жары. Ужас был реальный. Мне кажется, РЖД должны ещё доплачивать тем бедолагам, которым пришлось ехать на верхних полках двухэтажных вагонов…
Я тут кстати, летом имел «удовольствие» проехать больше суток в двухэтажном вагоне на второй полке. Я- крупный мужчина там просто не поместился. Если поворачиваться то плечо не проходит. Как червь туда заползал. Это была не поездка, а пытка…
Самое прикольное в том, что такой формфактор- двойная «раскладушка» абсолютно бесполезен. Приложения не оптимизированы под него. Ну разве, что «читалки». Если же смотреть видео на раскрытом экране, то оно будет такого же размера, как и на обычном смартфоне, только с огромными черными рамками снизу и сверху, или не полностью помещающимся на экране, то есть- обрезанным справа и слева. Ну и набивший оскому главный и неисправимый недостаток- малое время работы при использовании большого экрана… тут чтобы увеличить время работы надо повышать ёмкость аккумуляторов хотя бы вдвое, а это увеличение толщины…
Ну так и стоят эти машинки копейки. На пару средних зарплат купил, поездил пару лет — выкинул, как с телефоном.
Абсолютно верно. На это и рассчитано. Именно такой подход и позволяет китайцам клепать огромное количество «новых» марок и моделей и оставлять позади в этом плане, «западных» автопроизводителей.
Да, это была просто жесть. На улице более +30. Крыша вагона раскалённая, на верхней полке жар пышет от потолка, даже при работающем кондиционере, а когда его отключают на остановке, то ощущение такое, что тебя засунули в духовку. Фиг знает, что там за изоляция, но её явно недостаточно. И ещё поезд стоял несколько часов возле Ростова, по всем известной причине. Думали — все сдохнем, от жары. Ужас был реальный. Мне кажется, РЖД должны ещё доплачивать тем бедолагам, которым пришлось ехать на верхних полках двухэтажных вагонов…
Абсолютно верно. На это и рассчитано. Именно такой подход и позволяет китайцам клепать огромное количество «новых» марок и моделей и оставлять позади в этом плане, «западных» автопроизводителей.