Carrot_Joe

В 1915 году? Тут должна быть шутка про жертву ЕГ.
И с чего ты взял что в США в 1915 году было лучше чем в России, дай бог что бы там не хуже было. Тогда везде было одинаково — крестьяне, рабочие и прочий черный люд воспринимался суть лучше животных. И то не факт.

Хыыы, да-да, расскажи про мужиков в лаптях, которые в США ломанулись через Тифлис. Блин, какие же вы глупые, даже нормальных аргументов придумать не можете, хотя их хватает.

Умные не валят, умные знают, кто кризис это новые возможности. Валят — истерички и те, у кого активов за бугром больше чем дома и они боятся их потерять.

Конкуренция должна быть честной со все сторон.

Что, уже забыл, как своим андроидом пользоваться? Пытка, говоришь?

На всех не угодишь

Да, сложно, среди них конкуренция большая. И смертность. Но ты можешь попробовать, ты уже на этом пути, хоть и не понимаешь этого. Всё. Не пиши мне больше. Нет у меня времени объяснять тебе, что нет у тебя шансов в словесной эквилибристике. Зарабатывай на комментах кому то другому.

Подорожали, факт. Но мы же не будем рассматривать причины, общемировые тенденции в авиации и прочее. Даже не будем анализировать причины, почему раньше было так дёшево, верно? Даже закроем глаза на то, что международные рейсы, которые компенсировали расходы на внутренних рейсах, накрылись. Даже проигнорируем тот факт, что хоть перелеты и подорожали, они все равно остаются доступными для большинства.

Это вам показалось. Реальность такова, как есть. Сознательные не обманывают себя иллюзиями, а ищут свое место в существующей системе, что не отменяет желания и потребности делать эту систему лучше. Это сложно, куда проще ныть, что все плохо, а у власти подлецы и воры.

И клеши закатать в сусальное золото

Дыа, конечно. Понимаешь Вова, ты скоро опять бросишь этот аккаунт на год, так что приводить какие-то аргументы тебе бесполезно, да и не нужно. Ты же не для этого здесь? Набрасывать и не рефлексировать, верно?

Пир всегда за счет граждан. Это основы существования любого государства.

Нет, я по зову души и совести, иначе вы своими соплями и слезами всё зальете и в болото превратиье.

Да, как-то так. Двигатель, всё же, неблизкого будущего, сейчас все силы брошены на ПД-14 и ПД-8, это наиболее актуальные двигатели, от которых зависит многое уже сегодня. ПД-35 это перспектива, самолётов под него пока нет, разве что перспективные тяжёлые транспортники на замену Ан-124 и возможная модификация CR929 под эти двигатели, но это, согласитесь, дело неблизкого будущего. Ремоторизация Ил-96 под эти двигатели невозможна, точнее возмзожна, но это будет новый самолёт с абсолютно новым крылом и переделанной центральной силовой частью фюзеляжа, что есть фактически новый аппарат. Скорее уж ПД-14 вкорячат вместо ПС-90, хотя и это ненужный проект.

Так было с ПД-14 и ПД-8, теперь, первый уже начали серийно выпускать, второй проходит испытания. Так будет и с ПД-35.
Вообще, ты же прекрасно знаешь, что это нормальная практика демонстрировать на профильных выставках компоненты изделия в процессе создания, так ведь? Мы же не будем показывать тебе макеты и разные компоненты двигателей и самолётов на разных международных выставках, сам найдёшь?

Когда-то, совсем недавно, они были равные среди первых и на них можно было ровняться.
Какию страну просрали, а ведь могли пить крымское и производыть ракеты, авиадвигатели и летать на самом большом в мире самолёте.

Этому термину уже под сто лет. Иди умойся

В Житомире был неплохой аэроклуб и вообще, центp малой авиации на Украине. Такую страну просрали… А ведь могли пить крымское.

Как минимум лопатки вентилятора будут углепластиковыми

и сделать из неё шапочку?