Carrot_Joe

В палестинцев

Что бы украшать коллекцию часов какого-нибуть богатого дяденьки. Та же история, что и со всеми произведениями искусства

Быть украшением частной коллекции

Да, сейчас сектатны набегут

Причём, на оба вкорячить OpenWRT.
Это шутка юмора такая

Ну, если 100 еврасов это оверпрайс для Asus RT-AX59U, которое будет пахать лет пять, то всегда можно посмотреть на ASUS RT-N19. Или купть какую-нибудь китайщину, накатить OpenWRT и сэкономить.

Да, в России

Отучаемся говорить за всех.

Да пофиг на загрузку, такие устройства запускаются и работают неделями.

С чего бы плачут? Телефонам уже по 3-5 лет с момента релиза и их уже можно менять, т.к. идея «топ за свои деньги» и состоит в этом, попользовался и сменил на новый, а не страдаешь на устаревшим пятилетним топом, за который ещё кредит не выплатил.

Насколько старые? И что обновил? ПО или обновление безопасности.

Всё, пока сказать пока этому старью.
Хотя, неплохой был телефон

Ещё и доплачивать!

Враньё на вранье, проект МС-21 это новый самолёт с технологиями производства крыла, которые во всём мире доступны не только лишь всем. Официально, проект МС-21 начался в 2010 году, проект Як-242 имеет минимальное отношение к МС-21, кроме хвостовой части. МС-21-300 был успешно прошёл все испытания, получил сертификат и был готов к серийному выпуску в 2019, но «партнёры», у которых МАХ серия начала падать, а весь флот этой серии приземлили — ввели санкции и МС-21 пришлось переводить на отечественные компоненты, фактически создавая новый самолёт, т.к. остался только фюзеляж. Боинг в это время был под расследованием за фальсификацию сертификационных испытаний 737МАХ, результатом которых — была смерть 320 человек.
Боингу 737 уже за 50 лет, его пилят, перепиливают уже в 5 или 6 поколении, не меняя силовую конструкцию. Сравнивать эти самолёты всё равно что миллионную модификацию ВАЗ-2101/05/06/07 с абсолютно новым автомобилем.
Так что продолжайте передёргивать факты и на Боинг. Великая, реально великая фирма Боинг, под руководством «эффективных менеджеров» скатилась на дно — подделка результатов испытаний, горящие аккамуляторы в 787, нарушение технологии сборки, говно в баках новых самолётов, контрафактные комплектующие, проблемы с качеством ключевого поставщика — бывшего подразделения того же боинга, которое вывели в отдельное предприятие для распила бюджета и т.д. 777Х задержка уже почти 5 лет и до 2025 года он не полетит, 787 загержался на 4 года, потом 2 или 3 раза его приземляйли из-за проблем с двигателями и аккумами.

Лишь бы поныть.
Цена будет 15-20$

Ещё один… Сайлфиш давно уже переписали и пересобрали.

Давно уже нет там Сайлфиша. ОС Аврора пересобрана и переписана.

Паразитирует, лол. Оборудование само появилось, модернезируется, проходит регламентное обслуживание, необходимые сертификации, люди, обслуживающие это всё добро работают за спасибо.
Вы реально смешные, когда начинаете рассуждать про паразитирование и получение прибыли низачто.
Хотя я не буду игнориривать хреновую работу с клиентами.

Дыа, А380 для пассажира очень хорош

Эмирейтс уже анонсировали постепенный вывод А380 из парка и замену их на новые 777. И тут новость, полтора ярда инвестиций в освежение парка А380. Логика проста, Эмирейтс вынужден вкладывать деньги в А380, т.к. 777Х в обозримом будущем не появится. Либо, у них дела идут офигенно как хорошо