Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
быстрые машины очень редко ездят на полной мощности. в ряде случаев срабатывает ограничитель скорости и они не выходят на максимальную мощность в равномерном движении. а мощность испрользуется только для разгона
вы просто основы экономики не понимаете. например если встройка очень мощная, а комп офисный — то получается ненужная переплата. ну и дрова у той nvidia надежнее всех и геморроя с ней меньше
1) про 5 нм вы пишете ерунду, как раз 7нм и имеет проблемы с частотным потенциалом, в том числе с перегревом в области высоких частот. 5нм будет иметь еще большие траблы
2) про CISC и RISC вы пишете полную ерунду, не понимая, что в 2020 году между ними уже нет разницы. при это есть еще такая штука как mop fusion, она риску как серпом по яйцам
а вы точно уверены, что знаете параметры 5 нм? допустим амд удастся там сделать кэши больше в 2 раза, но частота упадет еще на 500 Мгц, площадь теплоотвода опять уменьшиться и температуры уйдут за 90 градусов
вы хотели сказать несколько сот тысяч авто в год? акции отражают ожидание роста, у теслы он был, есть и будет. и традиционных компаний его давно нет и не предвидется
в следующем году — станут. а что делать, если более тонкие техпроцессы не позволяют создать быстрый декстоп? приходится всем сидеть на интеловских 14нм
2) про CISC и RISC вы пишете полную ерунду, не понимая, что в 2020 году между ними уже нет разницы. при это есть еще такая штука как mop fusion, она риску как серпом по яйцам