Не в основе, а целиком и полностью. А новости про отечественные самолёты будут хорошими, когда они полетят с пассажирами. Зачем про каждый пресс писать?
Не совсем понятно, зачем устраивать себе внутреннюю конкуренцию. Автомобиль по сути та же Веста, такой же переднеприводный седан практически того же размера (для целевой аудитории особой разницы не будет), передний привод, те же двигатели и коробка, та же цена. Зачем?
Ведь даже с производством Весты куча проблем, нехватка деталей, брак, недоработки и отказы, ржавчина. Неужели с этим недоЛоганом проблем будет меньше?
Наверное лучше бы Весту до ума довести, чтобы нормальные машины стали сходить с конвеера, чем убивать бюджет на ещё один полуфабрикат?
Привести Весту в порядок, удерживать цену в коридоре до 1 миллиона, постепенно дорабатывать-осовременивать платформу… Или цель — обанкротить завод как можно скорее?
С такими ценами сами себе собирайте. В Китае полно машин своего производства на внутреннем рынке по цене до 1 миллиона рублей. Неужели нельзя цену на Весту держать до этой рамки, чтобы был хоть какой-то смысл в её покупке и последующих проблемах от китайского замещения качественных деталей?
Благодаря либеральным реформам, Фрэнки, ты сейчас пишешь это сообщение на сайте ixbt.com, который появился в России как раз в этих 90-х. Без них у нас был бы Интернет образца КНДР, где такой вольности тебе бы не позволяли. И, кстати, тогда и сформировалось всё то, плоды чего мы сегодня пожинаем. А либералы — прекрасные люди, которые борются за права и свободы человека. Спасибо им.
Проблема в китайских запчастях на замену реношным, качество которых отвратительное. И качество окраски ниже плинтуса. Веста до 2022 — да, хороший авто. А то, что после, да лучше бы просто закрыли проект.
Ведь даже с производством Весты куча проблем, нехватка деталей, брак, недоработки и отказы, ржавчина. Неужели с этим недоЛоганом проблем будет меньше?
Наверное лучше бы Весту до ума довести, чтобы нормальные машины стали сходить с конвеера, чем убивать бюджет на ещё один полуфабрикат?
Привести Весту в порядок, удерживать цену в коридоре до 1 миллиона, постепенно дорабатывать-осовременивать платформу… Или цель — обанкротить завод как можно скорее?