Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Возвращать билет у РЖД стоит 2 рубля 30 копеек, держу в курсе.
avatar
В заголовке ошибка. Речь об официальной защите от современных автомобилей.
avatar
Прикольное обоснование использования кузова из середины 90-х. Так можно что угодно назвать утилитарным и забить на развитие.
avatar
Какая-то глупость, честное слово.
«В отличие от NFC, на базе которой работает Apple Pay, Bluetooth обладает большей дальностью действия»
Зачем для проведения оплаты нужна большая дальность, чем у NFC? Чтобы хакеры использовали это и оплачивали всё подряд стоящими вокруг людьми?
avatar
Может уже давно пора Ниву в новом кузове, а не фары?
avatar
Вот именно. В заголовке была ошибка.
avatar
Да и сейчас нет предпосылок так не думать. Нельзя вечно производить устаревшие машины по завышенным ценам.
avatar
Ещё бы они с автовазом договорились. Нафиг им нужен партнёр, у которого 100 миллиардов долгов.
Китайские производители не заинтересованы в том, чтобы у нас строить полноценные производства. Им нужно своих работников кормить, а не наших. Всё, что их интересует — собирать крупноузловым методом у нас, чтобы получать бумажки о стране производства при минимуме затрат и инвестиций. Это вам не корейцы, немцы и японцы, которые реально построили настоящие заводы.
avatar
Где связь, какая ещё наследница?
avatar
Зря надеешься. Речь не о выпуске, а о переклеивании шильдика.
avatar
Клеить шильдик это уже не импорт, ага.
avatar
«7 Lada Granta» за неделю — это аж по одной гранте в день. Неплохо!
avatar
Так у власти именно те либералы, что и сидели 31 год.
avatar
Неплохой ноутбук для китайского госсектора.
avatar
Причём тут долг США? Я там не живу, мне нет до них дела.
avatar
Modern Talking обзавидуются.
avatar
Рено это лучшее, что было с автовазом.
avatar
«Iskra какое-то время будет продаваться параллельно с Lada Granta»
Не какое-то, а минимум 7 лет.
avatar
Не забывайте про 100 млрд долгов у них же.
avatar
То элитный кроссовер, то электрический седан. Вы уж определитесь.