Не скажите. У моего прошлого пылесоса известной марки после года с небольшим не особо частой эксплуатации начало выбивать потоком воздуха крышку фильтра со стороны выхлопа. Потому что крышка держится на одной защелке с зацепом буквально миллиметр. Крышку чуть повело — буквально на доли миллиметра, и защелка держать давление перестала. Расскажите мне, как дорого стоило бы сделать защелку с «зубцом» на миллиметр-другой больше, раз уж защелка находится под постоянной, хоть и небольшой, нагрузкой.
Я не про сделать все хорошо, а про хотя бы не лажать на ровном месте, где сделать нормально не стоит вообще ничего
Так в том и печаль, что выпустить быстрее не нужно. Стиралки, пылесосы и прочая бытовуха не изменяются настолько, чтобы устраивать соревнование кто быстрее — однотипные модели выпускаются десятилетиями
Все строится на основе чего-то. Каждый раз законы физики переотрывать необязательно.
Это делает еще более печальным тот факт, как нынешние инженеры умудряются в простейших устройствах, известных человечеству десятки и сотни лет, раз за разом садиться в лужу
Ну-ну. Посмотрите, например, годы выпуска истребителей МиГ в 50-х годах. По 5-7 моделей за 10 лет выдавали. Или 3,5 года от первого спутника до первого полета человека в космос — это ж не одно изделие сложности стиралки было спроектировано и построено. Хотя если Вы про нынешние времена, то да: нынче чайник (изделие, известное с неолита, кажется) могут год проектировать и сделать говно.
Экономия — это понятно. Спешка то причем? Раньше считали на логарифмических линейках, чертили вручную и то как-то умудрялись за пару лет сделать с нуля самолет или ракету. Нынче тебе и суперкомпьютеры и всякие кады, которые тебе в секунды поправят чертеж или перерасчитают столько всякого, о чем раньше и мечтать не могли, а не могут тривиальную стиралку сделать по-человечески.
Похоже, инженерные школы деградируют по всему миру: все больше косяков, которые иначе как безграмотностью или сознательным снижением надежности ничем не объяснить
При исправных тормозах и нормальном водителе и традиционное авто останавливается плавно и без рывков.
Скажите еще, что у электоповозок сиденья удобнее и цвет приятнее
Тоже уже несколько лет в киношку не хожу. В кинотеатрах меня больше даже не соседи расстраивали, а выкрученный на максимум ужасный звук: такое впечатление, что большинство посетителей имеют проблемы со слухом или настолько пытаются заглушить соседей. В последнее посещение кинотеатра пришлось внутриканальные наушники вставить в уши в качестве берушей, чтобы снизить уровень звука до хоть сколько нибудь приемлемого.
И у этих не получилось. Массовая идиотия с задиранием TDP процессоров на десятки процентов ради копеечного прироста производительности не нашла отклика в душе потребителя
Не прокатит. Ложные цели такого рода появились лет 60-70 назад. Тогда сбрасывали с самолетов ленты из фольги. Их быстро научились отсеивать по скорости перемещения
Я не про сделать все хорошо, а про хотя бы не лажать на ровном месте, где сделать нормально не стоит вообще ничего
Это делает еще более печальным тот факт, как нынешние инженеры умудряются в простейших устройствах, известных человечеству десятки и сотни лет, раз за разом садиться в лужу
Скажите еще, что у электоповозок сиденья удобнее и цвет приятнее
Теперь напечатанное отправляется куда следует — не в буфер клавиатуры, а в Интернет
Какой же это i9-13900K? У i9-13900K 24 ядра, а не 8
— Нет
— А она есть!