Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Вы не понимаете, это — другое. Японцам и корейцам можно продавать авто на экспорт, а китайцам — нет. Поэтому последним будут мешать из всех честноконкурентных сил
avatar
Предполагалось, что для устойчивости энергосистемы электролизеров будут многие гигаватты. И потребляться большая часть водорода будет там же где производиться безо всякой транспортировки: энергоизбыток — нагенерили, энергодефицит — потратили. И немного изъять в сторону транспорта вроде как должно было быть не очень дорого.
avatar
Ага. Только нужно не на 4 часа делать батарейку — ночь даже летом в большинстве стран Европы длиться дольше. Как минимум на 12, еще лучше на сутки. А это всего в 10 раз дороже получается.
И это не выработка, а только сохранение уже выработанного. Так что это нужно плюсовать к стоимости прерывистой генерации (солнце и ветер) по хорошему. Тогда получится реальная стоимость зеленой энергетики, а не обычный мухлеж с подсчетами, когда зеленка решает свои проблемы за счет нанесения ущерба существующей генерации
avatar
Только если Европа может себе позволить удвоение, а то и утроение ценника за электричество: балансировать нужно десятки гигаватт — стоимость будет просто астрономическая.
avatar
Планировали что водорода будет завались, ибо прерывистая энергетика без него начинает пожирать традиционную, нанося вред общей энергосистеме. Но потом решили на балансировке энергосистемы съэкономить и водородные мощности сократили где в разы, где на порядки. И водородные повозки оказались без доступного топлива — очень дорогие игрушки для богатых энтузиастов
avatar
Ждать можно бесконечно. Есть потребность обновить комп — выбирай из того что есть.
И да, когда что-нибудь купишь, через некоторое время появится или то же самое, но дешевле или что-то лучше. И не стоит по этому поводу сильно расстраиваться — это случится со 100% вероятностью (если отбросить апокалиптические сценарии)
avatar
Похоже на анекдот про подержанный запорожец, стоимость которого удваивается, если залить полный бак
avatar
С биржевым ценообразованием гарантий нет никаких. Даже с экстренными мерами, снижением налогов и гос.поддержкой цена в ЕС не очень. А ведь налоги нужно возвращать — бюджеты в ЕС просто аховые.
Надейтесь, надейтесь
avatar
Можно баблом, можно батареями, можно переносом производства
Чем более энергоемко производство, тем выгоднее последняя опция
avatar
Держите в курсе, что происходит в Вашей реальности. В нашей Китай потребляет одного газа больше чем весь ЕС с Великобританией в придачу. Что там можно вывезти из Китая в ЕС я даже затрудняюсь представить. А из Европы перенос идет в Китай и в США.
Если Вы не в курсе, в нашей реальности пошлиной на электромобили из Китая возмутился не только собственно Китай, но и европейские производители автомобилей, которые (сюрприз! сюрприз!) производят в Китае «европейские» авто и ввозят их для продажи в ЕС (в том числе)
avatar
Нафига? А главное, зачем?
Водород — это костыль под прерывистую генерацию. Для здоровых энергосистем он не имеет большой практической ценности
avatar
Это так не работает. Бизнес не любит ни высоких цен, ни непредсказуемости — ему нужно считать планы на годы вперед. А ЕС устроило шапито с биржевыми ценами и зеленой энергетикой.
«Все было ясно. Дом был обречен. Он не мог не сгореть.» ©
avatar
Считайте это законом капитализма — средний класс может расти только при бодром росте экономики. Когда экономика начинает буксовать и расти на 1-2%, то первое что начинает сокращаться — это средний класс. В США пока удается удерживать ситуацию заливанием в экономику все новых заимствованных триллионов, а в Европе уже не особо. С уходом из Европы высокотехнологичных производств и средний класс сильно схуднет
avatar
Статистика BMW по продажам в США
2014 год 339 738
2022 год 332 388
Где Вы рост каждый год увидели, уважаемый?
avatar
Фанаты интересуют оных постольку поскольку. На Западе средний класс довольно быстро сокращается. Так что производители больше в китайский рынок целятся, на котором количество потребителей «с деньгами» быстро растет
avatar
У многих DDR4 уже есть, а DDR5 еще нет
avatar
Не поленился порыться в заказах. В конце 2019 года GIGABYTE B450M DS3H в недешевом DNS была куплена за 4599 рублей
avatar
Какой-такой подвальный нонейм? 4-5 лет назад не самые бюджетные материнки от известных производителей стоили 4-5к рублей
avatar
Учитывая 8000-серию процессоров AMD…
avatar
Непонятно почему Snap столько стоит. Аналогичный x86 раза в 2 дешевле