Этот продвинутый круиз контрол можно будет называть автопилотом ровно тогда, когда Тесла перестанет перекладывать ответственность на водителя, который за рулем, но реально машиной управляет автопилот. Те либо штаны придется подтянуть, либо крестик надеть. Пока же для поддержание дистанции между машинами на хайвее, и для удержания машины в своем ряду — нормально. Для автономного управления в сложных условиях — я бы свою жизнь не доверил, еще и за 13к дополнительных баксов.
Так они еще и версии меняют для теста. Взялся глянуть три самсунговских флагмага S9+, S10+, S20FE — первый на седьмой версии :
AnTuTu: 246660 (v7)
третий на восьмой :
AnTuTu: 543986 (v8)
Что, думаете третий в 2.25 раза быстрее? Фигу — второй к счастью имеет циферки на оба теста, так что хоть как то можно взять коэффициент, и он равен 1.2. Но это неточно, потому что взята из данных только для S10+, по хорошему надо поискать результаты для других телефонов.
Вы продолжайте лепить обновления на свои телефоны, продолжайте. Слушайте про безопасность, про лейтест и грейтест. Только не забывайте, что софт в этих обновлениях все больше и тяжелее, и ваш телефон пятилетней давности нефига не потянет сегодня это. Батарейка будет садится быстро, оперативной памяти будет не хватать, скорости чтения со старой медленной постоянной памяти будет сильно не хватать на подкачку убранных в фон приложений, и в целом будет «что-то мой телефон тормозит, пора его менять». И это будет не впечатление, а реальность. Есть смысл ставить первые апдейты на телефон, до момента, когда производитель выкатит обновление на следующую версию андроида. Вот его ставить не надо — запретить все апдейты кроме приложений, и к этому вопросу более не возвращаться.
А чего бы пользователям не поставить себе клиент openVPN и не включать его, когда надо поюзать вотсап? Зачем еще какой то прокси в самой программе? К тому же в вотсапе.
Больше того, я точно могу предсказать, что получит Аппл, если в следующем айфоне не будет USB-C. Рассказать вам? Это легко. Аппл получит штраф от евросоюза.
Вам крайне не повезло с глазками, они видят чересчур хорошо, включая мерцание экрана. Таких как вы — всего несколько процентов, поэтому производители дружно забивают болт на это.
Селфи камеру убрать, стереоспикеры убрать (видео все равно смотреть нельзя, тогда зачем).
Зачем ему 6 гиг памяти — она жрет батарею достаточно было бы и 4-х.
Если нет (не написано) добавить подсветку снизу экрана для чтения. Цена не очень для читалки, но и не заоблачная.
Ну в прнципе, более менее сходится. Потратить 15к за машину и 14к за трехлетнюю абонентскую плату. За три года пробегать 450000 (что необычайно дохрена) и за эти километры не тратить порядка 10к галлонов бензина. При цене порядка 3.5 баксов за галлон это выйдет 35к
BMW X3 в штатах стоят в базовой комплектации порядка 46к
Те 9к баксов потеряли все же.
Но случай сильно специфичный — для такси может и реальный.
Эта глушилка могла бы стать важным элементом защиты от дронов, если бы такими глушилками были прикрыты все сколько-то важные объекты с полным перекрытием километров в 15. Сколько потребуется таких глушилок на каждый объект? А комплектуха для таких глушилок импортная? А есть где ее прикупить?
AnTuTu: 246660 (v7)
третий на восьмой :
AnTuTu: 543986 (v8)
Что, думаете третий в 2.25 раза быстрее? Фигу — второй к счастью имеет циферки на оба теста, так что хоть как то можно взять коэффициент, и он равен 1.2. Но это неточно, потому что взята из данных только для S10+, по хорошему надо поискать результаты для других телефонов.
Зачем ему 6 гиг памяти — она жрет батарею достаточно было бы и 4-х.
Если нет (не написано) добавить подсветку снизу экрана для чтения. Цена не очень для читалки, но и не заоблачная.
BMW X3 в штатах стоят в базовой комплектации порядка 46к
Те 9к баксов потеряли все же.
Но случай сильно специфичный — для такси может и реальный.