BRMAIL

Очередной прорыв в термояде. Проблема только в том, что прорыв не туда. Не давление проблема, не время удержания потока. Проблема в том, что не знают как отводить тепло достаточно эффективно. Пока камера небольшая, она быстро перегревается и хана. Как только камеру на порядок увеличивают, чтобы размерить теплоотвод — термояд перестает работать.
А так да, анологовнет

В чём именно состоит загвоздка, неясно
Да ладно прикидываться. В контроле качества на выходе. Ябло задало сколько то брака на 1000 панелей. Китайцы произвели, далее китайский стандарт — не наврешь не продашь, выдали пробную партию 10к. Ябло проверило произвольные 1000 штук и получили совсем не то число, какое ожидали. Китайцы в результате идут лесом.

Вяжется — вяжется. Речь не идет об одном случае за все время. Да пока случай один, но как только тысячи таких самобеглых окажутся на воле — риск попасть в аварию будет расти. А в штатах прецендентное право. Единожды попав в суж можно очень сильно попасть на деньги и на крах бизнеса в целом. Поэтому сперва на берегу должны договриться по каким законам оно покрывается страховкой. И только потом разрешения на поездки

Плохой пример, на крыше может стоять ветряк, в подвале батарея, которая заряжается днем от солнечных панелей. И все, лампочка горит без оплаты за электричество

Фиг его знает, что там с безопасностью при быстром разгоне, не берусь судить. А вот то, что тяжелые (более тяжелые чем бензиновые) электромобили быстро рвут с перекрестка вперед вызывает:
1 — повышенный износ шин, резина с которых стирается в пыль и выдувается в воздух
2 — быстрый износ покрытия асфальтовых дорог перед перекрестком (гармошка, многие видели наверняка)

И это цены на вчера, до того как память подорожала на 40%

особенно учитывая, что разбирительства с аппеляциями затянутся еще как минимум на несколько лет

Все упирается не в техническую недостаточность и отработанность софта для управления машиной. Все отработано, для машин с лидарами (привет экономный Илон Маск) ничточное число аварий при суммарном пробеге в сто миллионов миль это подтверждает.
Проблема в том, что не могут договориться со страховщиками кто пойдет сидеть в тюрьму если машины будут попадать в аварии со смертельными случаями

А много ли мест в россии где рядом с поверхностью есть геотермальные воды? Ну те если бурить скважину на пол-километра, то есть. Но во сколько это обойдется? Так то 25 киловат для одного частного дома отлично, и тепло лишним не будет, но опять же цена вопроса. Если думать на тему масштабировать, ну хоть бы в 10 раз. И… опять же какова будет цена вопроса

А что, у вас есть ответный девайс, который умеет Bluetooth 6.1? А нафиг он нужен тогда сейчас? А-а… лапшу с ушей про безопасность снимать не пробовали?

Про цену значит — молчек. Те будет очередное по цене крыло боинга.

Сам самсунг — да всегда. Амазон, когда продает именно он — тоже да. А вот на ебее оно может выкладываться как новый, и не очень то определишь пока не пробьешь по IMEI на сайте самсунга

переход на прямой спутниковый коннект — прямой путь к подороржанию сервиса. если ранее провайдеры конкурировали за покрытие, то теперь им будет это не интересно. и спутниковую связь будет оплачивать потербитель.

Конечно потянут. Только медлено и печально. Чтобы ты решил что телефон пора менять на новый. Чего и добиваются, собственно.

Ну правильно, я вместо того, чтобы пробежать глазами по списку за 30 сек должен посмотреть ролик минут на 20? Ага

Вот вместо победных реляций, лучше опубликуйте список фич, которые появились в One UI 8.0 по сравнению с 6.1 версией. Чтобы мы могли решить, надо нам это счатье или нет. Потому как переходить с андроида 14 на 16 смысле нету — нету в 15 и 16 ничего такого, что подвигло бы нормального думающего головой пользователя на этот переход.

недостаток электричества вызывает к жизни естественное решение — если поддержка AI требует роста энергетики, то самое время задуматься об оптимизации чипов по электропотреблению.

не-а, это только кажется что думает.

Если информация верна, Exynos 2600 набирает в Geekbench 4217 и 13 482 балла в однопоточном и многопоточном режимах соответственно
А у Exynos особо никогда проблем с производительностью и не было. Была проблема с перегревом и тротлингом. В результате которого падала скорость и росло энергопотребление.
Так сколько там времени в однопоточном режиме проходит тест? А если время удвоить или утроить? Все будет в порядке, ничего не изменится?

Ну да, ну да. «Latest and greatest». Просто необходимо на трехлетнее железо взгромоздить новый, свежий андроид, который по весу кода стал почти на четверть «толще», естественно новую оболочку, размер которой так же стал больше. А учитвая, что самсунг принципиально не борется за
важные вещи, типа оптимизации энергопотребления, то что мы получаем в результате?
Скажите за меня эти слова, не стесняйтесь.
Я, персонально, придерживаюсь правила, на новый, купленный телефон стоит ставить апдейты пока он не попросит сменить версию оболочки и версию андроида (обычно это случается вместе)
После чего эти апдейты необходимо запретить совсем, чтобы не попадать в ситуацию «мой телефон, выпущенный всего 4 года назад стал тормозить и жрать батарейку».
А вы, апологеты всего нового, ставьте апдейты, ставьте. Заодно можете здесь рассказать, что вы такого необходимого получили с переходом на 16 андроид и на One UI 8. Такого, из за чего реально стоило бы эти вещи ставить.