Atomic79

«Казалось, что можно разогнаться и больше, но испытателям хватило места для разгона и торможения» великий и могучий)))) так хватило или нет?

Да ладно? Блондинкам далеко не плевать, чем круче мобила тем круче папик который ее танцует. Да и некоторые хомосапиенс мужского пола тоже не отстают…

Так проще не клеить тогда, а раз клеть не надо то и смысла никакого

Ну еще проще))

Смысл на кнопочный телефон клеить?

С таким же успехом карточку можно на заднюю крышку телефона на эпоксидку приклеить, и будет тоже самое.

Железная логика))))) т.е. те кто ее покупают идут снова переучиваться чтобы ездить на мешалке?

У нас негде быстро ездить, везде ограничение 90, поэтому правой ноги хватит по за глаза.

Ради интереса спросил у коллег по работе-все сказали что правой ногой и газ и тормоз нажимают, а левой это извращение)))

В чем получше? в том что новые? У меня во владении 5 машин были и все мицубиши и могу сказать что машины и надежные и качественные, естественно никто обязательное и качественное ТО не отменяет. Лично мне очень нравился Паджеро 4, бензиновый двигатель 3 литра, да со своими заморочками типа гниющего бензобака или закисающих развальных болтов но честно говорю-оно того стоило, отличная машина которая многое прощает если с ней нормально обращаться и следить за ней…

Прикольно… Машина собрана, но прошивка в бортовом компе кривая… а до постановки на конвейер прошивку видимо никто не проверял-надеялись на чудо что само исправится?

Ну по комфорту и по динамике сомневаюсь что в одном ряду, 150 лошадей и полный привод думаю достаточно сильно отличают, кожаный салон, электропривод сидений итд итп.

А зачем там две ноги? там и правой вполне хватит…

Да поймите не нужно это ни государству ни автовазу-продавать свой металлолом они все равно будут, точно так же как москвич 3 толком ни кто не берет так они его то в такси то муниципалам на служебный транспорт. Все равно заставят, ибо это политика поддержки такая…

Вопрос в том что качество того что выпускается и продается в РФ не соответствует цене… я лично пешком лучше ходить буду или на трамвае, чем вкладывать в наш автопром. Проблема в том что наши не заинтересованы развиваться, в принципе, ибо все работает по принципу «все равно купят, а не купят-заставим», поэтому прогресса не будет… А раз не будет то и покупать эту бричку смысла нет…

Да я и не ставил свою машину в один ряд с самолетами)))

За то количество денег которое отправили тазикмоторсу уже можно было 10 народных машин нарисовать и на конвейер поставить, но видимо кому то выгоднее чтобы все было именно так как есть сейчас.

Ну нормальные люди на весту не сядут, во всяком случае те кто на иномарках ездил… Я как то по работе в автосалоне был, где автовазом торгуют, и пока бухгалтерию ждал предложили тест-драйв весты в макс.комплектации-одно могу сказать-это бричка крашенная и ничего больше… у меня asx 2013 года в макс.комплектации и я понимаю что лучше пешком ходить чем на наш автопром пересаживаться…

«проблема старения автопарка, которая уже начинает сказываться на аварийности, в дальнейшем будет нарастать в геометрической прогрессии.» Прямой зависимости между аварийностью и возрастом ТС нет, ибо даже годовалый современный авто может развалиться на атомы на ходу и убить кучу народа, не говоря уже про шедевры русского автопрома в виде волг 21,24,3102,31029 лохматых годов. Если за машиной следить она и 30 лет проходит, а если нет то и гарантию не переживет. Самолеты же не списывают потому что им 15 лет от роду… если летную годность поддерживают то он и летает.

Еще не понятно кто там дикари… то что японцы перестали с самурайскими мечами ходить и научились машины делать цивилизованными их не делает