Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Разумеется лучше, любую приложуху поставить можно, мирпэй работает (и даже стикеры на заднюю крышку клеить не надо))), не говоря уже про транспортные карты и приложения, а айфон на уровень кнопочного телефона опустился-красиво но бесполезно. Отдельный фетиш-обновление банковских приложений, особенно в банке с подключением к сервакам банка, а иначе-опять кнопочный телефон.
Интересно а электроэнергия с марса что ли завозится или все-таки в лучшем случае генерируется с помощью угля, газа, ядерного топлива и это все ископаемое топливо и энергия падающей воды, ветра и солнца. То что конкретная машина не производит выбросов в атмосферу не значит что этих выбросов нет совсем, эти выбросы с лихвой перекроются выбросами от ТЭЦ и отходами из ядерных реакторов которые надо куда-то складировать и хранить. Так что идея того что электроповозки-это прорыв и спасение-не больше чем очередной способ срубить бабала.
Если сравнивать 2 системы передвижения АВТО-ЖД, то ЖД давно ушли на электро, а АВТО так и остались на пещерном уровне — бензиновый авто = паровоз. Оба устройства локально на ископаемом топливе — пыхтят, дымят, воняют, требуют постоянного ТО. Электромобили еще в начале своего развития, есть болячки. Технологии аккумуляторов допилят и всё будет нормально. Сам езжу на электромопеде — просто благодать по сравнению с обычным мопедом-перделкой.
Проблема не в допиливании технологий, а куда и как утилизировать сдохшие батареи? Очевидно что делать акумы с большим число циклов заряда-разряда никто не будет, бизнес-это не благотворительность, значит и число отработанных батарей на свалках будет расти пропорционально число всяких элетроколесниц и самокатов…
Дорогое удовольствие-эта повозка на батарейке крона и так от любого ветерка емкость теряет, а вы еще хотите повесить на нее генератор, бак и солнечную панель)))
Проблема не в допиливании технологий, а куда и как утилизировать сдохшие батареи? Очевидно что делать акумы с большим число циклов заряда-разряда никто не будет, бизнес-это не благотворительность, значит и число отработанных батарей на свалках будет расти пропорционально число всяких элетроколесниц и самокатов…