Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Annihilator
Комментатор
NI
Рейтинг
+1514.50
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
А корпус батареи и кучи частей в ней и усилители и каркас т.к. важно не повредить акб и т.п. электроавто весит куда больше обычной машины ДВС значит метала тратится больше значит и выплавки тоже и энергии тоже, т.к. даже школьник понимает чтобы больше части металла придать нужную форму нужно больше энергии. Ну так?) Вы сами себя закопали своими доводами сейчас похоже)
А давайте вы ещё расскажите процесс производства литиевых батарей и сколько нужно энергии и выбросов для этого. Это ещё + к тому металлу про который мы выше говорили. Походу даже в плане производства электромобиль куда более затратный на энергию а следовательно на выбросы. Ну по крайней мере не лучше уж точно. Иначе бы стоили они дешевле а почему-то пока только дороже.
Вы же понимаете как получается цена авто?) Не с потолка же правда? а именно с затрат энегрии и зп сотрудников. За энергию надо платить. И раз авто дороже значит энергии на производство потрачено больше.
А как пользовать жене эти же карты на её айфоне?
Может мне ей и все мои лк банковские дать? Хорошая попытка!)))
P.S. Так для сведения +- столько же весит какая-нить Half-Life первая наверное…
По производительности вроде всё же на уровне между 888 и ген 1 при этом по тестам он жрёт ещё и больше. Но тут понятно тех процесс явно не как топовый у тсмц. По графике всё намного хуже, но тут тоже понятно оптимизации пока нет. Тут со временем скорее всего допилят. Она хуже даже чем в первом кирине 9000 сейчас
Если честно я даже разочарован что нет разницы)) раньше покупая новый смарт ты прям получал эффект вау нифига как всё теперь летает и круто. Тут этого вообще нет.
Я считаю нужно ещё наложить (в) пакет демократических санкций на Китай. Что они себе позволяют))