я так понимаю они просто реализовали полный привод как например у меня в последовательном гибриде, сзади у меня установлен маленький электромотор который так же работает только до 30км/ч т.е. этот полный привод сугубо проехать что-то сложное или заехать в горку. По сути он и не нужен по большей части летом я зад отключаю вообще. Видимо философия что это тупо вспомогательная опция.
ни это кто? их оф-но у нас вообще нет что они кому обязаны)
А так, сам организуй то. Целая свободная ниша не паханная и не освоенная) Успевай, налетай, не скупись, торопись!)
в авиакомпаниях давно работают Ыффективные менегеры. Им главное чтобы обслуживание как можно дешевле а выхлоп выше. Потому и не проканает такой самолёт. 3-ий чел эт лишние траты в штате сотрудников. Устаревшие двигатели это большие затраты на топливо и т.д. Потому даже если бы были эти самолеты пока летает то что осталось от запада они под палкой на них не пересядут.
так делали они это опять же для себя т.к. там дешевле было))) Мозг то включи. А не для китайцев. Просто китайцы из рисовой деревни внезапно смогли хотя бы тупо начать клонировать то что им давали производить. Амеры видимо думали что они намного тупее. Просчитались, но где?)))
А их на коленях покаяться попросят, оф-но свою правильную позицию озвучить в чью надо сторону и поклясться отречением от истоков происхождения, тогда позволят.
ну у меня в 5Pro не кремниевый в немецкой версии. Как раз с этой линейки и пошли эти кремнии в Китае большей емкостью. Другого смысла нет уменьшать емкость. Просо обычный физически с таким размером большую емкость не вместит.
эх хотел в прошлом году еповер взять кстрейл когда ещё до 4млн можно было сейчас уде под 4,2 и выше. А так отличная динамика для такого рода повозки. И расход небольшой.
А так, сам организуй то. Целая свободная ниша не паханная и не освоенная) Успевай, налетай, не скупись, торопись!)
И не понятно проданных где? В мире или на своём рынке?