те кто себе может позволить купить машину за нал с салона и через 5 лет её спокойно поменяют. Вот взять японцев они столько вообще почти не ездят на своих машинах. Они даже не знают гниет их японец или нет через 10 лет им на это пофиг.
его туда Австралия видимо ссытся по такой цене пускать, пошлины наверное) А то оригинальный макан вообще никому не нужен станет))) партнеры не одобрят.
Никому не нужен не мусор за 10млн. который имеет порой сейчас только имя и сто летнюю историю. Но никак не соответствует своей цене даже если и считать что он лучше. Фанаты фанатами, но деньги любят счёт.
Когда они начнут последовательные гибриды уже в РФ оф-но продавать. Не хочу после электротяги на ДВС ездить уже. Вся родина на последовательных гибридах уже у них. 7 и 8 тигго проде есть электро но это немного не то. платформа изначально не задумана была под гибрид.
нифига сравнения в лоб которых полно на вк ютубе и т.п. показывают что прошлый флагман лучше чем новый в немалом кол-ве сцен. так что нифига не лучший. Мало того даже рекомендуют не менять 100 на 200.
Преодоление перед западом это когда тебе сказали завтра будут пошлины делаешь так и ты молча сразу делаешь) А то что у тебя что-то будет вообще они сами решат.
«Стоимость Zeekr 007 GT пока не объявлена, но ожидается, что она будет немного выше цены седана 007, который предлагается по цене от 29 400 до 42 000 долларов в Китае.»
Неудивительно что новостью выше про порш пишут)) Кому нужен этот порш пусть он даже чуть лучше управляется и то не факт, так он стоит в 2-3 раза дороже!
качество и имя это хорошо, но когда оно стоит в 3-4 раза дороже того что может ехать не особо хуже. Кому оно надо. Что будет когда китайские тачки массово в другие страны начнут литься рекой. Ну если им конечно честная конкуренция позволит)))
предельно простой прибор
Минус???
Неудивительно что новостью выше про порш пишут)) Кому нужен этот порш пусть он даже чуть лучше управляется и то не факт, так он стоит в 2-3 раза дороже!