AndreyZ

Точно так-же можно оправдывать нежелание пользоваться мусорными корзинами. Какая разница куда мусор упадёт, мы-же живём в том-же мире. ;)
Во первых большегрузы в центры больших городов (для которых особенно актуальна проблема загрязнения воздуха автомобилями) обычно не пускают, во 2-х электрические грузовики уже тоже появляются, а уж общественный транспорт так и вообще в первых рядах электрифицируется.
Резина не газообразная, она создаёт грязь, но воздух загаживается всётаки выхлопами.

Как раз сейчас юзаю такой вот ленововский нетбук на x5 Атоме. Идея мне показалось интересной, да и само устройство компактное/лёгкое (тот ужас что они сотворили с клавиатурой поперемещав клавиши в разные необычные места я позже заметил (особенно добивает ESC на месте Ё). Вот только Атом в очередной раз не впечатлил (ну или Атом в связке с 10-й виндой), центр обновления Windows загружает его почти по полной в итоге системе явно не до пользователя, почти все скромные ресурсы этого CPU уходят на самообслуживание. Пришлось отключать службы в итоге после «доработки напильником» система таки ожила, но в необновляемом варианте.
Вряд-ли вы возьмёте что-то на Core M по цене 835. Даже атомные Lenovo IdeaPad MIIX 310 — устройства совсем не дешёвые.

Ну вообще-то кроме 1С (если использовать устройство в корпоративной среде, а не как альтернативу домашнему Андроид/iOS — планшету) бывает ещё целая куча разнообразного корпоративного софта, с совершенно разными системными требованиями (правда, если на работе соответствующие сервера развёрнуты, всё это можно пускать из терминала, но тогда и винда становится не особо принципиальной, в терминале можно работать хоть с Андроида/iOS с подключённой клавомышью. Так что такие сверхлёгкие виндоноуты нужны в первую очередь тем у кого не 100% софта в терминале, а тут уже встаёт вопрос совместимости).

У вас под окнами их производят и утилизируют? Лично вот у меня под окнами только машины со своими выхлопными трубами. Вредные производства обычно всё таки выносят подальше от города, отгораживают всякими поглотительными лесополосами, различными способами минимизируют выбросы. От дорог в городе нас никакими лесополосами не отгораживают.
Неужели вы не чувствуете разницы?

То есть в других странах ни пробок ни зимы не бывает? Это чисто российские особенности? ;)
Как-же в Скандинавии то Теслы ездят?

А зачем электромобилям вообще ездить на заправку? Их прекрасно можно подзаряжать на парковке (при наличии инфраструктуры, естетсвенно. В Европе её уже делают, у нас Медведев, кстати, тоже вроде собрался).

Ну освещение то на всех этих объектах устанавливают (оплачивают эти самые кабели и т.п. и никто не умирает).
Вот именно что заправки по сути станут не нужны, заряжаться можно будет на парковках. Например, опустил в паркомат денежку, подключил кабель, и машина пошла заряжаться. Парковщикам дополнительный доход, так что ставить зарядки вполне будут.

Обсуждаемое изделие НЕ имеет запаса хода порядка 4-5 часов по трассе, а имеет их ровно 2.

То есть вы тоже меньше 120 км/ч не ездите? Про странную длину часа в котором всего 40 минут я вообще молчу…

Правильно ли я понял что вы считаете этот электромобиль плохим только из-за того что в Питере в данный момент для него отсутствуют быстрые зарядки?
Может, тогда, это всё таки не электромобиль плохой?

P.S.: Кстати, Медведев (который у нас, как известно, любит всякие инновации) как раз в прошлом месяце озаботился проблемой внедрения электромобилей в России. Так что вполне возможно инфраструктура для них у нас появится быстрее чем мы рассчитываем.

С чего это? На общем фоне оно не так заметно. Просто постепенно увеличится генерация вслед за увеличивающимися потребностями (она и без того, кстати, постоянно увеличивается).

И как частенько вы катаетесь на подобные расстояния?
Лично я когда далеко и еду, то и так остановки делаю на отлить/перекусить. Если конечно вы железный человек (и пассажиры ваши тоже), то конечно подобные простые человеческие потребности вам непонятны…

Кому как. Например, от Питера до Выборга, 135км — т.е. вполне хватит, а там можно и на подзарядку поставить во время прогулки, до Новгорода 196км — т.е. тоже хватит доехать (и это ещё при том что по трассе она наверняка больше пройдёт чем в «городском цикле» из тестирования).
А уж до дачи так ещё ближе (кроме тех кто её в Финляндии заводит).
Ну а для поездки в какое ни будь дальнее трофи городская легковушка всё равно не подходит.
Т.е. для большинства горожан (при условии развития инфраструктуры зарядки конечно), автомобиль будет вполне подходящим, плюс через год выйдет версия с в 1,5 раза большей батареей.

При торможении, да, идёт рекуперация, но при ускорении то двигатель всё равно больше потребляет чем при равномерном движении по трассе без светофоров.

Т.е. вы меньше 120 км/ч в принципе не ездите? (а если ещё учесть что эти тесты предусматривают движение с остановками, ускорениями и т.п. (т.е. эмулируют городскую езду при которой расход выше чем по трассе), то по трассе чтобы за 2ч аккумулятор опустошить придётся лететь скорее всего ещё заметно быстрее)

Дышать чистым воздухом вместо таких полезных и вкусных выхлопов…

А сейчас откуда берут? 
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.nextnature.net/app/uploads/2014/09/europe-at-night-from-space-nasa.jpg

Сверху на фото он виден.

На счёт камеры, кстати, снимки посмотрел. На сколько естественна цветопередача — это с оригиналом надо сравнивать ( в принципе мне как фоточайнику сяомевские цвета кажутся вполне приятными), но вот если на лица глянуть видно что у Xiaomi камера очень сильно лицо обрабатывает (кожу разглаживает и т.п.). Особенно это заметно на фото 3-й девушки где всё выглажено практически до неестественного состояния (Mi5S, кстати, тоже так делает, видимо, это общие сяомевские настройки камер).
Лоб мужчины тоже очень показателен, на 3-м фото горизонтальных морщин практически не осталось (не говоря уже о порах).
Некоторые так специально свои фото потом обрабатывают, так что не сказать что такое решение однозначно плохое, но устроит подобная фотосамодеятельность телефона явно не всех.

Как-то по сравнению с их-же Mi5S не очень впечатляет. Экран большой, но аккумулятор при этом меньше, чип послабее (хотя, в принципе достаточно и такого...), сканер отпечатков пальцев опять почему-то сзади (ИМХО, спереди как у 5S он намного удобнее). Из преимуществ только камера остаётся, но настолько ли лучше 2 12Мп модуля чем один (вполне возможно что такой-же (кстати у 5S камера очень даже неплохая)). Оптический зум — хорошо, но 2х как-то маловато...
Был-бы поменьше хотя-бы (ну или версия поменьше), а так ещё и «лопата»…

Интересно, после этого обновления набор свайпом в Win 10 наконец появится? Ладно бы это была какая-то новая, необычная функция, но ведь она была (и одна из лучших) ещё в 8-м винфоне, а в Win 10 до сих пор нет…