Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ты же всё равно не купишь, тебе лишь бы в комментариях покривляться. Привезённый для частного использования автомобиль нельзя продавать в течении года. НО ты бы это знал, если бы интересовался. Так что если нужен Кобальт за 1 млн — руки в ноги и сам поехал в Узбекистан. Только там могут не продать владельцу русского пасспорта, вот незадача.
Забавно будет, если лет через 5, когда БМВ тихой сапой вернётся к нам, они начнут по суду запрещать эксплуатацию таких машин, а то и просто изымать. С них станется, ибо похожие случаи именно с БМВ были.
Учитывая, что основной налог в цене автомобиля — это утильсбор, непонятно, что там некие «власти» собираются обсуждать. Сами же его ввели, а потом и задрали до небес.
«Особенно модель ценили автолюбители за спортивные версии»
Да щас. Автолюбители ценили «Фокус» потому, что он был простым и недорогим в 1 и 2 поколении. А дальше его понесло куда-то чуть ли не в премиум. «Фокус» — наглядный пример, как тупое руководство может угробить отличную модель.
Верно пишешь, вот я такой, например. Но мне больше нравится андроид, поэтому у меня телефон какой? Правильно, Samsung A54. Ибо за что мне переплачивать в S24, если я не играю на нём, даже не смотрю видео, а фотографирую только документы иногда. Телефон — лишь хаб для мессенджеров, открытых на компьютере и банк-клиентов. Так вот, к чему это я. Любители Эпла, думаю, рассуждают так же — ну и зачем им настолько дорогой телефон в иерархии айфонов? Он просто не нужен.
Интересует цена. В Китае он от 1 млн, у нас за 2 млн был бы хитом в качестве развозного фургончика, побольше Ларгуса что бы. Но, боюсь, выставят 3+ млн и будет никому не нужен.
«Им придется платить тарифы. Поэтому, честно говоря, им придется построить свои автомобильные заводы и другие объекты в Соединенных Штатах» — странная логика. Не будут они строить, просто для американцев эти товары подорожают на величину пошлин, а они всё равно купят.
И что здесь выдающегося? Китайские раскладушки показывают, что корпус можно и 4 мм сделать с экраном, камерами и аккумулятором. Вопрос только — зачем. И телефон хрупкий получится, и нашлёпка камер торчит.
Ага, только вчера же 18-летний водятел каршеринга (права 3 месяца как) в Нижнем Новгороде убил двух женщин на автобусной остановке. Надо побольше их на улицах, побольше!
Да щас. Автолюбители ценили «Фокус» потому, что он был простым и недорогим в 1 и 2 поколении. А дальше его понесло куда-то чуть ли не в премиум. «Фокус» — наглядный пример, как тупое руководство может угробить отличную модель.