Тем не менее, на Рублёвке вижу их часто. Похоже тех, у кого денег достаточно, марка особо не парит. Главное, чтобы комфортно и обслуживание гарантийное было.
Дизайн крутой :)
Но вот масса… Это вообще реально — удержать 500 кг при остановке одной ногой?
У деда был Минск ММВЗ-3.111 какой-то модификации, на нём в детстве по деревне катался. Сейчас погуглил — сухая масса 100 кг. Ну вот он нормально весит даже для подростка :)
Слишком долго готовили Кибертрак к производству, с точки зрения электромобиля он уже устарел. Chevrolet Silverado EV имеет батарею на 230 кВт*ч, и Тесла никак не сможет такую же запихать в Кибертрак, места нет.
Я документальный фильм смотрел в детстве — под поверхностью Марсе есть огромные пещеры с замёрзшим кислородом, надо только кнопку нажать и расплавить его.
О боже, зачем делать новости по темам, в которых не разбираешься, Декстер? Явно же авто построено не на «базе Волги», а на «базе Мерседеса», т.к. это просто Мерседес с заменёнными крыльями, капотом, багажником и бамперами.
Название ради хайпа — никуда от этого не деться. А по факту это просто лёгкий складной самолёт для любителей полётов, который можно хранить дома в гараже, а не арендовать ангар в аэропорту.
Но вот масса… Это вообще реально — удержать 500 кг при остановке одной ногой?
У деда был Минск ММВЗ-3.111 какой-то модификации, на нём в детстве по деревне катался. Сейчас погуглил — сухая масса 100 кг. Ну вот он нормально весит даже для подростка :)
Этот клип тоже нейросетью нарисован.
Закрывающее что?