Alexander_T

Как самокритично

А цену и снизят, может не так кардинально, но всё же, когда товара в избытке, цена снижается. Здесь даже новость была, что скидки уже немалые действуют.

Смотря какой ремонт.

Нет, ничего не устарело. Есть как одно, так и другое. Например с картами памяти, ты сам выбираешь, шифрованный раздел будет или нет. И это тоже удобно, ты можешь в любое устройство переставить карту и смотреть фото, видео с неё, это очень удобно. Можно с телефона на другой телефон, на ноутбук, пк.

Я про шифрование разделов писал. И оно включается пользователем по желанию. Отключить нельзя, надо сбрасывать телефон до заводских с потерей всей информации.

Ага, как консерву взял и открыл и скушал всё лишнее, зачётный троллинг

Вот и считай, пробег современных двс 150-200, редко 300 тысяч. А дальше начинаются проблемы с двигателем. А ты мне какую-то фантастику рассказываешь. Языком лялякать можно много чего, только есть верная информация, а есть выдуманная и это всё легко проверяется.

Не факт, что айфон лучше по камере. То есть характеристики не те же.

Всё верно

Ну если поменять двигатель несколько раз, то можно.

Ага, поменяют алгоритмы шифрования, а старые браузеры не будут их поддерживать, в итоге сайты перестанут открываться. Это просто как пример. Про обновление сертификатов я молчу.

Достаточно хорошо. Особенно на некоторых рынках.

Вообще с каждым годом в it сфере всё только быстрее меняется, слишком уж бурно она развивается. Так что поживём — увидим, как говорится, но вполне реально, что лет через 5 часть сайтов и сервисов уже не будут работать на win10. Например приложения WhatsApp уже нет под win7.

Вот не надо сказки рассказывать, старые движки живут 400-600 тысяч км, а дальше капиталить надо. Батареи тоже можно ремонтировать, а не менять, но это как и ремонт двигателя — достаточно затратное дело.

Через год уже поддержка заканчивается, пройдет ещё 3-4 года и новые версии браузеров не поставишь даже, как это было с xp и сейчас с семёркой.

Доля электромобилей будет потихоньку расти. Другое дело, что когда их станет много, они станут дороже в эксплуатации, просто потому что введут акциз на электричество, а также строительство инфраструктуры и электростанций внесёт свою лепту. В общем, электричество станет новым бензином, в стоимость которого включат налоги и сборы.

Большинство современных ДВС тоже живут до 200-300 тыс км.

Ну Китаю выгодно создавать спрос на электрички, так они могут занять большую часть рынка, потеснив авто с ДВС. В Китае много редкоземельных элементов, а также они лидеры в производстве литиевых батарей, а всё это необходимо при производстве электричек. Таким образом Европа просто не может конкурировать.

Есть автомобили на водородных топливных элементах. Они по сути электромобили, только электроэнергия там генерируется в результате химических реакций. Toyota Mirai как пример. Кстати, в США их продано около 14000шт, в основном в Калифорнии.

В слишком жарком климате тоже страдают электромобили, для них плох и сильный мороз, и сильный нагрев на солнце/горячем воздухе. Впрочем, для автомобилей с ДВС это тоже нехорошо, хоть и менее критично.