Alexander_T

И за какой период эта статистика?

Ну ты можешь как попугай повторить свою фразу ещё несколько раз, но именно так тестируют процессоры в играх.

Это тест именно процессоров в играх.

Те, кто не любит чисто синтетические тесты. И идиотизмом тут и не пахнет.

К реальности это имеет прямое отношение, этот процессор AMD точно производительнее того intel процентов на 10 примерно, судя по разнице.

Пока только эскизы демонстрировали, никакой информации, что что-то разработано с 2019г. нет. Если вы знаете больше, то продемонстрируйте, в интернете ничего нет подобного. Всё, что было создано с 2019 года и продемонстрировано — это только рекламные эскизы, которые за неделю создаются и имеют мало общего с реальностью.

Если тестировать надо производительность именно ЦП, а не видеокарты, то лучше ставить разрешение экрана поменьше. Если поставить 4к, то это уже будет больше тестирование видеокарт, а не ЦП.

Я тоже так считаю, слишком нереальные сроки озвучены, чтобы считай с ноля построить ВСМ, создать, протестировать, запустить в серию подвижной состав, ещё и наладить его сервисное обслуживание.

Не с ноля, а уже на готовых западных образцах Китаю понадобилось около 10 лет, чтобы создать и запустить серийное производство собственных поездов на основе западных. То есть намного более пяти лет и это с ресурсами КНР, у РФ нет таких ресурсов, как людских, так и финансовых.

Либо не сделают к тому времени и сроки вырастут раза в три, либо будет как с новой Волгой. По-другому я тоже не представляю.
Ну пути ещё можно положить, да и то вряд-ли успеют, там же и забор нужен по всей протяженности, мосты, шлагбаумы, контактная сеть, подстанции и вся прочая инфраструктура и т.д. Но поезда создать и протестировать полноценно за такой срок — это вообще из области фантастики. Обычно год-два только тестируется новый поезд, а до 2028 всего 4 года осталось. Это они его за 2 года сконструируют, создадут новое производство и потом ещё запустят в серию? Фантастика.

Я бы ещё много цитат мог привести, в том числе про ассоциацию, но за политику в комментах тут банят. А там такое светлое будущее обещали, европейские пенсии и зарплаты, медицину и чего только не обещали) десять лет прошло с тех пор, пенсия стала намного меньше, про медицину я вообще умолчу :) В тему новости, гиперлуп должны были как раз к этому времени запустить, если не путаю, то к 2023 году. Так что фигня эти ВСМ, там уже гиперлуп построили :)

Там уже десятилетиями поезда ходят высокоскоростные.

За час из одной области в другую, например, можно хоть на работу ежедневно ездить, если работа того стоит. Ну или туризм, за покупками, в гости, по делам и т.п. На небольшие расстояния ВСМ намного лучше, быстрее и практичнее самолёта. На самолёте вы час только оформляться и посадку ждать будете, ещё час ехать до аэропорта. На месте уже с аэропорта надо добираться долго. На малые расстояния всё это жутко неудобно и непрактично.

Чтобы остановиться, надо сбросить скорость постепенно до ноля, потом простой во время высадки -посадки, потом опять набрать скорость, это всё много времени занимает, минут на 5 увеличивает общее время на каждую остановку. Если много остановок, то существенно время в пути увеличивается. Менее 3 часов не будет, я так думаю. 2 часа — это без промежуточных остановок и на максимальной скорости весь путь (более 700км сейчас, а будет ещё больше, где-то под 800км, никак не 650!), чего не будет. И Сапсан сейчас идёт примерно 4 часа. Так что время в пути около 3 часов — вполне реальная цифра, меньше вряд ли будет, либо необходимо будет сокращать количество остановок. Да, 3:30 — это я немного перегнул, взял с небольшим запасом, где-то под 3 часа примерно будет. Впрочем, в Китае на части маршрутов снизили скорость со временем, так оказалось экономически выгоднее. В итоге время в пути выросло.

Держу в курсе, Криптон, как и ксенон или аргон — инертные газы. А криптонит — выдуманная сказочка для подростков и детей в комиксах.

Нет. Изучай тему.

Сразу видно знатока, чертёж и 3д-модель — это две большие разницы. Можно иметь чертежи тысяч деталей, например в автокаде, то есть уже в цифровом виде, но это ни разу не 3Д модель и тем более не цифровой двойник, который уже учитывает взаимодействие деталей между собой, свойства материалов, из которых изготовлены детали и их обработку в процессе изготовления.

Почему-то все забывают про am2, am2+, am3, которые были совместимы друг с другом, пусть и не во все стороны. Досталась мне мать древняя am2+ с одноядерным процом и 2ГБ ОЗУ, так на неё купил новый 4 ядерный am3 athlon и 2*4ГБ ОЗУ, тоже почти с десяток лет спустя покупки бывшим хозяином той материки (2008 — 2015). Да, там было ограничение шины, но ничего, у родителей до сих пор трудится, интернет до сих пор прекрасно работает на этой сборке, отец и в игрушки играл на нём, любил Red alert все части, а вот на одноядерном, с которым брали комплект изначально, даже ютубчик тормозил уже после смены кодеков и перехода с флеша на html5 видео. Так вот по времени они пришлись как раз примерно на время существования 775 сокета, более того, am3 процы продавались новые с гарантией и очень недорого даже тогда, когда 775 процессоры уже надо было искать только б.у. с соответствующей лотереей.

Кажется кому-то действительно надо к психиатру обратится, если ему мерещится то, чего нет.

Наверное он имел в виду только ЕС.