Alexander_T

Это ещё и запчасти, то есть более дорогое обслуживание и обменный фонд, это явно удорожит полеты в итоге. Конечно не в разы, но обслуживание подорожает. Авиакомпаниям больше придется платить, они заложат это в стоимость билетов для конечного потребителя.

Пока нет. Но постепенно развиваются российские, да и Китай начал свои развивать. Так что скоро (по меркам процесса создания новых двигателей) игроков будет больше.

Даже одна и та же модель на одном и том же чипе может разные результаты показывать. В зависимости от внешних условий, то есть от температуры воздуха, его влажности, наличия солнечных лучей или ветра/обдува, чехла и т.д.

Судя по фоткам они просто складываются набок и ничего не пробивают. Из-за чего двигатели и повредились в Сочи и начался пожар, но тогда был очень сильный удар. А чаще всего самолёт просто скользит фюзеляжем и отчасти гондолами двигателей по земле и пожара не происходит. В общем, судя по количеству происшествий с боингами, когда складывались стойки шасси и пожаров не было, а также утечек топлива, то такая конструкция работает, почему бы не перенять этот опыт.

Нет, я имел а виду что при взлёте, посадке загорелся. Вот последний случай совсем недавно в мае 2024г был, пожар при взлёте, а уже потом из-за прерванного взлета он выкатился за пределы полосы. То есть загорелся он до того. Были случаи возгорания или отказов двигателя в воздухе, разные случаи. Но по шасси я согласен, очень много случаев, когда складывались стойки шасси, но пожаров именно из-за пробития стойками топливных баков при этом не было. В Сочи, например, пожар был из-за разрушений двигателей от удара при выкатывает за пределы полосы, а не именно из-за подломившихся стоек. То есть можно сделать аналогично боингам, чтобы стойки не пробивали бак.

Да ладно, достаточно много возгораний двигателей за последние 20 лет, различных отказов систем. Есть, конечно, и экзотические случаи в современной авиации, вроде удара молнии в кабину и вывод из строя дисплеев и части электроники.

Как у всех остальных воздушных судов, боингов, аэрбасов и других

Это я к тому, что у Боингов тоже много проблем, но когда у них просто стойки складываются из-за перегрузок шасси, то топливо не загорается. То есть можно сделать так.

Но я вот погуглил аварии боинг 737 и там больше десятка случаев только за последние 20 лет, когда при посадке в сложных метеоусловиях и боковом ветре подломились стойки шасси, но вот пожаров при этом не было, фотки смотрел специально. Зато есть за жил же время несколько случаев пожаров двигателей, один случай топливного насоса, один из-за гидравлической системы, несколько пожаров при разрушении на части при выкате с полосы, в мае этого года был пожар в Дакаре из-за неисправности, по сообщению очевидцев из крыла во время второй попытки взлета пошёл дым, взлет прервали, самолёт загорелся и выкатился за пределы полосы, но люди эвакуировались благополучно.

Каждый день достаточно большое количество самолётов не вылетает из-за неисправностей каких-то. Это касается абсолютно всех самолётов.

Так доят геймеров, что процессор более дешёвый, чем у конкурентов, а работает в играх значительно быстрее. Другое дело, что из-за большого спроса дешёвым (в своей ценовой категории) он не будет, разве что спустя много лет.

В первую очередь этот проект должен разгрузить ЖД пути для грузоперевозок. Ну и увеличить мобильность пассажиров в том числе. А уже потом для престижа и развития науки.

Тут за весь 3 квартал статистика, а не за один месяц 4 квартала.

У Айфонов камеры уже более 10 лет хуже конкурентов, если и вырываются вперёд с выходом новой модели, то буквально на считанные месяцы. Так что и это неправда.

Привет intel atom

99% пользователей это не надо, вы придумываете какие-то случаи, которые почти никто не использует. Комментарии же можно в любом офисном файле оставлять давным давно, как и смотреть правки и применять их. Если специально придумывать, то всегда можно придумать применение чему угодно, можно и в космосе исследования проводить, вот только это реально не нужно почти никому, за исключением очень малого процента людей.

Зачем это вообще нужно, для развлечения? Ну не работают одновременно люди с одним документом в реальной работе, баловались с работой с документами онлайн несколькими пользователями одновременно в Google docs, в итоге никому этого не нужно по факту, никто одновременно не редактирует документы.

Для доступа к файлам этого хватит, конференции можно и с клиентского пк проводить. Так что требования гораздо ниже и все прекрасно можно организовать. Как карантин начался миллионы людей так работают в компаниях по всему миру до сих пор и всем всё нравится, принтеры локальные пробрасываются, можно и на удаленные печатать, в общем, не вижу вообще проблем каких-то.

Подключайтесь удаленно к серверу и работайте на нём удаленно хоть 100 человек одновременно из любой точки мира, можно даже из дома, в командировке, обменивайтесь файлами. Ещё вариант — VPN и совместный доступ к файлам по сети, тогда можно и без удаленного рабочего стола, а можно и удаленку через VPN, так секьюрнее. Зачем OneDrive вообще нужен?

Согласен, впрочем, можно экономить на машинистах и помощниках, но тогда увеличивается интервал движения. Для пассажиров, конечно, удобнее, когда не надо очень долго ждать.