Alexander_T

Ну они отчасти дизайн использовали в некоторых аппаратах от люмий и камера у них была на Nokia 9 pureview, то есть упор на камеру, как на более старом флагмане 808 pureview и некоторых люмиях. В общем, пусть и совсем лишь отчасти, но частичка старой Нокии ещё пожила, правда недолго.

Прорекламировали себя, теперь можно и под своим брендом продавать)

Ещё и далеко не самых ходовых моделях. По крайней мере это касается Искры и Весты.

Любители экстрима и гонок и будут обожать, это логично.

Полет и планируется в этом году. Эх, если бы зарплата руководителей зависела, причём в значительной степени от выполнения планов, уже давно бы полетел полностью серийный.

Наверное ему просто не понять, что каждые пару км никак не закрыть комплексами ПВО, а на высоте чуть выше рельефа местности именно за несколько км только и можно обнаружить подобную цель. Но обнаружить — ещё не значит поразить, нужно просто нереальное количество пусковых установок и ракет, чтобы их везде расставить, куча радаров и т.д. Поэтому прикрывают только некоторые объекты, да и те можно поразить разрядив системы ПВО ложными целями и большим их количеством. Поэтому обойти можно любую ПВО и самые лучшие западные установки тоже обходятся и поражаются.

Кстати, по поводу Израиля я напутал, AltaVista была основана в США и продавалась она другим, в основном американским компаниями (DEC, Compaq, CMGI, Yahoo), давно изучал уже и подзабыл.

Ну так и есть. Подобных историй много было, как с Sega, Atari, Sinclair Research и многими другими произошло.

Так нет её) закрыли израильтяне этот проект, не выдержал конкуренции. Сперва продали, но и это не спасло.

Новый двигатель, новые лопатки. ПД-14 стал первым отечественным двигателем, на котором применены пустотелые титановые лопатки. А вот турбинные лопатки ПД-14 льют из жаропрочных сплавов нового поколения. Это один из самых сложных элементов во всем двигателе.

Hasta la vista, baby :)))
Речь про AltaVista?

В СССР был большой внутренний рынок с закрытыми границами и ещё отчасти зарубежный. Сейчас населения почти вдвое меньше, при этом открытый
рынок, то есть большая часть внутреннего рынка занята иностранными производителями.

Порше тоже интересная была. Прямо аж ностальжи по тем временам)

И тут сейчас подсуетятся правообладатели и всё прикроют. Наверняка же по лицензии авто было использовано, на музыку тоже авторские права, как и на игровую механику и т.п.

Потому что корейцы, как и японцы работают на весь западный рынок, а для российских авто он практически закрыт. А не имея рынка и перспектив никто не будет сильно вкладываться в производство и разработку. Отсюда и обилие китайских частей, производство которых можно было бы организовать и в России, только вот не выгодно с той долей рынка. «Свободные» рынки на самом деле не такие уж и свободные, как некоторые думают. И при Андерсоне новые модели тоже не шли особо за рубеж. И они были не особо то и новыми, а на обкатанной платформе Рено.

Скорее просто плодородных почв столько не наберёшься. С/х продукты ведь тоже для еды ещё нужны, людей и животных кормить.

Он и сейчас есть, называется биотопливо) В основном это этанол.

У них климат достаточно сухой. Металл не так сильно ржавеет. Правда другие проблемы есть, связанные с песком и пылью.

Пользователи этих смартфонов, их владельцы

И в компрессорах, и в химической активности, а из-за всего этого и в самой трубе.