Alexander_T

Всё зависит от того, что считать массовым. Планируется производить по 20-30 МС21 и SJ100 в год.

Вполне, как только доводят двигатель до серийного, сразу начинают работать над его модернизацией. В этой новости как раз нет ничего удивительного.

Они уже отчасти восстанавливают производства и нанимают персонал.

Ещё до LG, когда бренд назывался Goldstar, никто над ними давно уже не смеялся.

Написал с ботовского свежего аккаунта.

Обычно у сложной гражданской техники срок службы составляет около 10 лет. Это не значит, что обязательно по прошествии этого времени техника перестанет работать. Может перестать раньше, может ещё десяток-другой лет послужить, всё от условий использования зависит. Но как минимум этот срок учитывается при производстве запчастей. Например, если технику сняли с производства, а срок службы составляет десять лет, то как минимум на это время стоит рассчитывать на производство оригинальных запчастей для неё, плюс ещё несколько лет, пока складские запасы распродадут.

Причём тут шильдик, если на весь импорт тоже пошлины? То есть на любые части тоже, пусть и меньше. Не получится приклеить просто шильдик, полностью это не поможет. Как минимум часть производства придётся переносить в США, чтобы остаться конкурентоспособным на американском рынке. То есть определенные части можно завозить и платить на них пошлины, но не всё, остальное придётся изготавливать на месте, иначе сильно вырастет конечная цена.

Всё верно, так и получается.

Поэтому и ёмкость аккумулятора постоянно увеличивают

Потому что конкуренты выпустят более быстрый флагман и во всех бенчмарках по сравнению с ними будет отставание. А большинство людей придают этому значение, ведь это же одна из главных моделей, флагман.

А как там с SOLIDWORKS, AutoCAD, 3ds max и подобными рабочими приложениями? Photoshop, знаю, что есть несколько лет уже как под arm, правда полноценно работает только на очень избранном железе.

Это не хаос, а передел рынка.

Если перенесут основную часть производства автомобилей для американского рынка в США, то цены сильно не повысятся. А вот для экономики США это будет полезно. Вспомните, сколько банкротств автопроизводителей было в США, такие города как Детроит временно полузаброшенными оказались. Это всё результат предыдущей политики.

Процессоры и видеочипы всё ещё на TSMC заказываются. Но чипы ОЗУ китайцы уже сами вовсю изготавливают. Причём в разработках новых поколений чипов памяти уже догнали японцев и корейцев.

Они даже не знают, что автопроизводители не сами всё изготавливают, а как, например, в авиации, определённые узлы часто изготавливаются на профильных предприятиях.

О, очередной новорег работает по методичке

Даже продаются некоторые сейчас. Просто они более дорогие получаются и большинству проще купить через 3-4 года ещё один новый аппарат, чем модуль аккумулятора или лучшей камеры в итоге за те же деньги

Чем больше площадь кристалла чипа, тем больше брака, стоимость самого кристалла тоже никто не отменял. Это может не в 1,5 раза, а в разы удорожить итоговый продукт.

Ох уж этот Ихний, редкоземельный металл, благодаря которому Китай всех обогнал в электромобилях :)

Да, грустный смайлик не соответствовал пользовательскому опыту.