Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Всё верно. Человек просто не понимает в полной мере, о чем пишет. Да ЖД России не 100, как он считает, а почти 200 лет уже.
avatar
Да, лет за 100 и за сотни млрд
avatar
В ближайшие годы будет мелкосерийное, по 20-30 бортов мс-21 и sj-100 в год, производственные мощности не готовы для крупных серий, заявки — это прекрасно, вот только производители ориентируются на твёрдые контракты, по которым количество заказанных самолётов много меньше 900шт. Масштабирование производства — дорогое удовольствие и вкладывать миллиарды, чтобы потом цеха простаивали, пошли на металлолом и производители обанкротились, никто не будет.
avatar
Всё верно, для этого есть павербанки. Именно поэтому и не взлетели всякие оукителы и прочие, большинству людей это просто не надо, ведь розетка есть почти везде под боком, а павербанк выручит во всех других ситуациях.
avatar
Тяжесть — это хорошо. Тяжесть — это надёжно. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке. :)
avatar
Беспроводная в любом случае обеспечивает дополнительный нагрев в процессе работы, уж если хочется продлить жизнь аккумуляторов, лучше заряжать «обычной» 10Вт по проводу. Если на день полного заряда хватает, то можно на ночь перед сном оставлять на зарядке и не париться, что долго заряжается, так как за 6-8 часов к утру будет заряжен на все 100%, заодно и провод не поломается, так как во время сна смартфон будет лежать без дела, никто провод натягивать, дёргать и перегибать во время заряда не будет, а так как и нагружать телефон в это время тоже никто не будет, то и нагрев во время зарядки будет минимальный, что продлит срок службы аккума.
А беспроводная зарядка — это больше про удобство, а не долгую жизнь аккума.
avatar
Так может писать только человек, который очень сильно далек от темы.
avatar
Наверное имелось в виду насыщенный синий.
avatar
При таких расстояниях электрифицировать все пути — это просто фантастика. С водородными тоже самое, инфраструктура нужна, дизель же используется практически везде в технике. Да и водородные пока только зарождаются.
avatar
Не, ну тысяча или полторы машин по гигаватту — это примерно мощность одного энергоблока АЭС современного. Просто надо у каждой такой зарядной станции ставить по энергоблоку, всего то делов.
avatar
Только всё наоборот)
avatar
А российские сертификаты все страны признают? И двигатели 737МАХ для него сертифицировали, как и остальные новые агрегаты.
avatar
1. Правильно, а страны признают сертификаты EASA и/или FAA. К тому же есть ограничения даже для конкретных аэродромов, не то, что стран, например по уровню шума, по возможному максимальному разбегу и т.д.
2. Ну а когда же МС-21 был сертифицирован в EASA и FAA?
3. Очевидно, что при замене двигателей и почти всех систем сертифицировать СЖ необходимо опять, да даже название у него будет уже другое, то есть сами создатели даже позиционируют его как другое судно.
avatar
По существу о чём? В том и дело, что по существу ничего не сказано. На комментарий бота был ответ в том же стиле, затем последовал комментарий опять от бота несвязанный с предыдущими. Вот это и есть вброс не по существу.
avatar
Ещё один свеженький аккаунт
avatar
Да и летать в зарубежные страны, которые не признают российские сертификаты тоже не чем-то надо. В принципе летать в зарубежные страны на чем-то надо, ведь даже при признании российской сертификации нужен обменный фонд запчастей, обслуживание и т.д. Если в эти страны не будут поставляться или массово летать российское самолёты, то организовывать всё это будет очень дорого, что сделает нерентабельными полёты и очень дорогими.
avatar
Ездят на электроскутерах, очень удобно, если ещё купить запасной аккумулятор, то можно весь день гонять, а ночью оба заряжать.
avatar
Baidu не единственные сервис такси в Ухане. Конечно, если нарочно учитывать более низкий охват, то можно подтянуть статистику под нужный результат. Для рекламы так часто поступают. Вспомните ассоциацию стоматологов мира или рекомендации лучших собаководов мира :)
avatar
Да, движуха там ещё та и все нарушают, вовсю давя на клаксон
avatar
Ну да, я понимаю, запустили бы три разных РН или запуск с трёх разных космодромов с последующей посадкой ступеней, здесь же просто три разные полезные нагрузки, запускаются с того же космодрома и на той же ракете. Ну да, для разных целей и заказчиков.