Alexanches

Вот только смысл сравнивать эту жесткую шумную с вибрациями табуретку Октаху с комфортным 001, который даже от Октахи Ст3 все равно уедет, не особо заметив её? А что про поездки на дальняк: вы в тайге живете, зарядок нет? Проехал 350-400 км, как ни крути геройствовать нет смысла, на тромбы сидячие себе зарабатывать. Надо остановиться, размяться, кофе/чай, и зарядиться за одно. Собаки лают, караван идет. Пока петролхеды вроде вас жалуются на дальние поездки на электричках, уже давно активно существует сообщество путешествующих на них тысячи км.
И да, езжайте в КЧР, в Архыз, например, на такой Октахе. Там на каждой частной заправке 100й бенз продают, которого даже в соседнем Краснодарском крае не на каждой сетевой заправке найдешь. Заправьтесь таким северокавказским сотым, посмотрим, что с Октахой СТ3 убудет… А электричество оно и в Африке электричество. И в том же КЧР зарядок нынче валом.

Дело банально в том, что россияне не хотели рисковать с попаданием под утильсбор, если вдруг машина задержится по какой-то причинп. Многие перевозчики уже не брались за такие заказы

У меня сейчас такой же Зикр, как в обзоре (даже цвет кузова/салона такой же), сел после BMW X5 F15 30D, а до того W212 в ресте E350 292 л.с. Так что не надо… Знаем мы, что на немке мало жениться, ее еще и содержать надо, и во что все это выливается. Так что к каким-то болячкам спокойно отношусь. Во всяком случае доводчики не отстегиваются в поворотах и двери не свисают на петле, как у меня это было на Ф15, пока мне не заменили все по кругу, а это было массово. А дворник правый так и не научился чистить лобаш за 8 лет эксплуатации с самого нуля, что бы я не предпринимал и сколько бы щеток не перепробовал. И это тоже массово. И это БМВ 21 века, Карл!
И да, я еще добавлю про стук сайлентблоков продольных рычагов при стыках асфальта и звук перекатывающейся полупустой полторушки в передней подвеске при проезде лежачих п. И все тоже прямо с завода, а на устранение ушло 3 года, пока один умный человек не посоветовал поставить сайлентблоки от М. Стук устранить смог, а бутылку так и катал, пока машину не продал. И уж молчу, про разговор отделки салона. Хотя думал в бэхе после мэрса с этим круто, пока Зикр не купил))

Ну, про авиастроение это вы зря. RR один из четырех производителей турбовентиляторных двигателей на мировой рынок. Хочется притянуть сюда ОАК, но нет поставок на м/н рынок, к тому же ни ПД-14, ни ПД-8, не говоря уже о ПС-90А, конкуренцию изделиям GE, P&W, CFM составить на равных не могут, а англосаксы с RR прекрасно конкурируют