Alex_White

Причем здесь курс доллара? Одна только ввозная пошлина 50%. Плюс маржа импортёра. За маленькую маржу сейчас никто не хочет работать.

Ездят, а не «ездиют».

Да и вообще по телефону.

Блин, ну почему экран не сделать 6,2". Почему всё время эти 6.7". Задрали.

Не пиковые мощности не совпадают, а развиваются они на разных оборотах. Эту проблему можно решить, усложнив трансмиссию для электромотора (добавив к нему вариатор, скажем), но не стали заморачиваться. И так нормально.

Как они могут снижать расход? Уменьшение неподрессоренной массы — это повышение плавности хода и повышение ресурса подвески. Но на расход это не влияет. Точнее, влияет ничтожно слабо — как уменьшение общей массы автомобиля, на какие-то доли процента.

IPS для некоторых (в т.ч. для меня) наоборот плюс. Процессор вполне достаточный для типичных задач. Отсутствие стабилизации — нормально за 300 долл.
Будь у него экран не 6.75, а 6.2 дюйма и рамка одной толщины, как на топах (без ублюдского подбородка), я бы и 400 долл. не пожалел.

Зачем обычному семейному авто 4 тонны веса и 830 коней?
И к слову, сама концепция «семейного автомобиля» (как автомобиля минимум на 7 мест) вызывает сомнение в своей целесообразности. Зачем он нужен-то? Если у тебя 2-3 ребёнка, вполне хватит условного Рав4. Или любого среднеразмерного минивэна, типа Хонды Одиссей. Если больше трёх — ок, в одну машину все не влезут. А зачем? В семье всего одна машина? Очень маловероятно. Ну и едьте в путешествие на двух. Так и безопаснее. А ради возможности раз или два в год выехать всем вместе на одной большой машине, каждый день напрасно жечь лишний бензин, платить налог, страховку, испытывать больше трудностей с парковкой. Смысл???

Американская гигантомания, бессмысленная и беспощадная.

Китайские машины рисуют итальянские и немецкие дизайнеры. У них вид далеко не «простой», просто он уже примелькался и воспринимается обыденным. Данная CR-V получилась на редкость (для Хонды) ладной. Да, индивидуальности маловато. Но лучше «красиво как у всех», чем «уродливо, зато уникально».

Южная Корея начинала развитие своего автопрома с драконовских заградительных пошлин, покруче наших. Пошлины — это далеко не достаточное условие, но необходимое. Мы отстаём технологически от стран Запада. Это просто факт. Без протекционистских мер любая отечественная промышленность (не только автопром) неизбежно загнётся. А без своей промышленности любая страна — банановая республика, слабая и полностью зависимая от воли «белого господина». И на что покупать замечательные импортные автомобили? Сейчас мы продаем нефть и газ, но они же не бесконечны. Потом чем торговать будем, территориями? У вас мышление папуаса — сделайте моей заднице комфортно, а дальше меня ничего не волнует.

Все будут за машинами в Тольятти ездить? Дилерская сеть всё равно нужна. Тут либо заключать договора со сторонними компаниями, либо разворачивать собственную. Второе, очевидно, долго и дорого. И без «накруток» там продаваться тоже не будет, т.к. необходимо отбивать затраты. Всё-таки установление максимальных дилерских цен — не самое плохое решение.

Из карманов покупателей.

Во-первых, я не говорил, что Хавал F7 не надёжный. Я лишь сказал, что ваш аргумент «что кто-то там проехал 300 тысяч» — это ниочём. Во-вторых, 4 года — это типа большой срок? Средний пробег за это время — 80 тыс. км. (Кстати, слабо верится, что кто-то на китайце накатал 300 тыс. за 4 года. В такси китайцев только недавно стали брать, буквально последние год-два). Даже считающиеся ненадежными ВАГи ломаться начинают только после сотни.

Судить можно и нужно не по отдельному Хавалу, проехавшему 300 тыс. км, а по массовой статистике.

Вам уже в мозг кто-то нагадил. Лексусы и Тойоты — самые угоняемые машины.

Ну сарказм же, ёлы-палы.

В 2020 году они такое обещали? Что-то не помню. Хотя память вроде не совсем плохая. Например, помню, что Борис Николаич обещал лечь на рельсы в 1992 году (в преддверии т.н. «либерализации цен»), если цены вырастут. Цены таки выросли, примерно в несколько сотен раз только за один 1992 год.

Из немцев у БМВ сейчас самый отталкивающий дизайн. Ещё эта «гениальная» придумка сделать платную подписку на опции. Надеюсь, она выйдет им боком. Иначе этот идиотизм подхватят остальные производители.

А что, раньше гарантия была сильно больше?