Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Да похрену всем есть или нет дороги. Сейчас мода на внедорожники и кроссоверы. И их отлично покупают в т.ч и на Западе. Даже в Европе, не говоря уж про США.
Огромная машина, да ещё и гибридная (т.е. с балластом в виде батарей). Масса, скорее всего, больше 3 тонн. Так что 7 секунд — это более чем нормально. И что значит «сбоку-припёку»? Бензинник всего 2 литра, с мощностью где-то 220-250 лошадей. На одном ДВС разгон секунд 12 был бы.
Нет, так неправильно. Машина вполне может проехать на батарее 100 км. И что это покажет? Ничего. Правильная методика: нужно поделить объём топливного бака (допустим, что это 60 литров) на 2.3 л/100 км. Получим пробег на одном баке при заявленном расходе: 2600 км. Вот после этого садить в машину маркетологов и пусть они проедут на одном баке столько. Хоть по трассе, хоть по городу — на их усмотрение. А если не хватит — пусть толкают.
С каким нахрен запасом? Вы если не в курсе, то сообщаю: нормы Евро для бензина и дизеля — разные. Т.е. дизелю грубо говоря разрешено гадить больше, потому что он принципиально грязнее, несмотря на все мочевины и сажевые фильтры.А уж про старые дизели я вообще молчу, это натуральный газенваген.
Главная проблема дизеля — его адская неэкологичность. Даже со всеми ухищрениями (сажевый фильтр, мочевина и и.д.) — он всё равно грязнее бензина. Дизель никогда не жаловали ни в США, ни в Японии. Его любили только жмотистые европейцы. Но теперь даже они начали вводить ограничения: запрет на въезд в центры городов, полное прекращение производства в течение ближайших 3-5 лет.
А, это один двигатель, а их там 4. Тогда другое дело!
И вы считаете, что это хорошо и правильно?