Alex_White

Откуда взято про открытый демпинг? Китайцы свою полную бухгалтерскую отчётность всем желающим предоставили? Или просто раз в западной газете написали — значит так и есть?

Соображения не совсем идеалистические. Во-первых, старший брат из-за океана настаивает. А как ему отказать, если он тебя за яйца держит. Во-вторых, эта война — шанс для Запада максимально ослабить Россию с неплохими шансами её развалить, как это получилось сделать с СССР. И так же неплохо экономически попировать после.

Тонкая рамка без «подбородка», да в нормальном размере. Блин, всё как я люблю. Жаль цена не гуманная совсем.

Зачем в ущерб? Как раз на пользу.

Древний технологический косяк? На современных турбодизелях сцепление тоже бросать нельзя, т.к. на низах турбина не дует и тяги тоже мало.

Более того, оно лучше по цена/качество вообще практически всего, что у нас тут продается, в том числе и иномарок. Это было даже до санкций: за одинаковые деньги японка с правым рулём имела значительно меньший пробег и лучшее состояние, чем леворульный аналог. А уж теперь, когда новый Рав4 стоит от 5 млн. руб., а трехлетка из Японии (до последнего ужесточения запретов) — 2.5 млн., и говорить нечего.

Почему как ни странно? Австралия и Новая Зеландия — рынок для японских б/у автомобилей даже покрупнее российского. Своего автопрома считай что нет, движение тоже как и в Японии левостороннее.

Так речь не об этом. Разница в максималке между АКПП и МКПП — совершенно незначительная. Как и разница в динамике и расходе. Речь о том, что дядя из БМВ таки не соврал.

Ну вот для примера Subaru Forester 2.5Т 2005 м.г., 230 л.с., максималка 216 км/ч.
http://www.autonet.ru/auto/ttx/subaru/forester/285642
Так этот форик — компактный кроссовер весом чуть менее полутора тонн. А если Танк 400 размером с ЛэндКрузер (а ЛК весит 2.8 тонны), то с учетом гибридного довеска его вес должен быть около 3 тонн. И чтобы ехать хотя бы 180 км/ч (про 200+ можно даже не заикаться), его бензинового мотора вряд ли хватит.

На максимальной-то скорости? Как вы себе это представляете? Кстати, учитывая огромный вес и аэродинамику самосвала, даже с 400 л.с. максималка у этой машины не такая уж и большая, где-нибудь 200 км/ч или около того.

Так вот как раз на асфальте (т.е. в городе) эта фишка и могла бы быть действительно актуальной.

Значит это не китайцы врут, это методика оценки WLTP такая… странная. Ок. На кой хрен её вообще придумали? Уж лучше бы обязали писать расход в литрах бензина при полностью разряженной (изначально) батарее плюс расход в ватт-часах при езде на чистом электричестве.

При таком развороте колёса сильно пробуксовывать должны. На асфальте сложновато будет. А сделать дифф, у которого полуоси крутятся в разные стороны вполне возможно, кмк. Решил погуглить видосы как это выглядит в реальности. Нашёл только для Танк 300. У него «танковый разворот» это просто разворот с заблокированными задними колёсами :))

Всё верно. Именно так это и работает.

Если ехать на максимальной скорости, то и горки не надо. Да и несколько часов не понадобятся. Тем более с такой смешной батарейкой.

Да, скорее всего так и есть. Вначале нас отучили от некитайских шмоток, потом — от бытовой техники, потом — инструмента, теперь дошла очередь и до автомобилей. К сожалению. Привыкнув работать с такой маржой, в будущем (если даже закончится война, санкции и вот это всё) наши коммерсы уже не захотят возить японские, американские, корейские авто. Останется только Китай для «среднего пипла» и люксовая Европа — для «богатых и уважаемых» людей. И невозможность ввезти что-либо в обход официальных импортёров. Рад был бы ошибиться.

13 литров конечно ок. Не ок писать расход 2.6 л в спеках. Даже у нового Приуса, имеющего в 2 раза меньший вес и в разы лучшую аэродинамику, заявлен расход в 4.4 литра.

В современных автоматах 8-10 ступеней, а в механике только 6. Так что да, дядя таки инженер, в отличие от.

Задние колеса поворачиваются на довольно большой угол, в противоположную сторону от передних.

Чота они поскромничали с расходом 2.6 л на сотню. Т.к. машина на электричестве может проезжать 105 км, можно смело писать расход 0 л/100 км.