Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Контроллеры становятся умными. Прошивку нужно подписать ключом у производителя, иначе не прошьётся.
Но конечно сделать из машины-шпиона-стучателя машину-повстанца всегда можно заменой мозгов на самодельные. Только часто в софте столько знаний о том что правильно, а что нет, которые производитель туда усердно собирал, что если всё выкинуть, то с водой выплеснут и ребёнка. Будет машина — телега, а не повстанец.
Учитывая, что любой современный автомобиль на сервисе (по крайней мере в гарантийный период) подвергается перепрошивке, то возможность изменения настроек или софта посторонними для автомобиля лицами — не новость. Тут дело в восприятии происходящего. Это услуга (возможно навязанная) или вмешательство, которое можно рассматривать как помощь?
Автомобилестроитель владеет ПО автомобиля полностью. Конкретный покупатель лишь лицензирует возможность пользоваться программой написанной для автомобиля. При этом в своих интересах автомобилестроитель сделал настройки разряда аккумуляторов, которые продлевают срок службы, и избавляет от множественных претензий покупателей в гарантийный период на выжатый и испорченный литиевый аккумулятор. Кроме того покупатель соглашается, что автомобилестроитель может вносить изменения в ПО улучшающие его работу: функциональность, стабильность.
Как менять обратно ёмкость, изменение которой ухудшит какие-то характеристики — вот это интересно. Но скорее всего также изменит, а кто хочет — пусть судится.
Для обычных стекол есть теплосберегающая альтернатива — стекла с покрытием препятствующем прохождению тепла в обе стороны. Они дороже, но обычный свет пропускают, и не дают позеленеть от тоски.
Яркость Солнца 30000-135000 lux, а OLED - всего несколько тысяч lux. Пока искусственный свет дает как минимум на порядок меньше освещенности. И может не оправдать ваши ожидания по качеству жизни в помещении без окон, но с OLED освещением.
AMD выпустил процессор не уступающий конкуренту по производительности. Это само по себе — успех. Далее ябломаркетинг должен развить успех в market share.
Это только в России не наказуемо. В США это inside trading. Тюрьма. Сотрудники компании подписывают соглашение об NDA, чтобы кто-то не воспользовался информацией для оценки будущих успехов компании минуя публичные каналы информации. Когда знают все из пресс релизов — это честная фондовая торговля. Когда знают некоторые, и торгуют акциями — это уже преступление, как игра краплеными картами, или игра на компьютеризированной рулетке.
Даже если AMD будет рвать конкурентов во всех сегментах, это не сделает его сразу большим и прибыльным. Рынок PC консервативен, и сокращается. Про успехи AMD знает 20% покупателей, которые не поленились посвятить час обзору своего будущего ноута, и ноутов в принципе. Рынок настольных систем сжимается еще быстрее. Растет только рынок серверов в клаудах/ЦОДах, на котором AMD нужно еще утвердиться, прежде чем начнут грести деньги самосвалами.
Рынок видеокарт для энтузиастов крохотный, для всех остальных — малоприбыльный. А для майнеров — крайне нестабильный, чтобы с него можно было снять маржу. Потратят больше денег на дизайн платы без вывода видео. Потом этот рынок рухнет, так как видеокарты без видеовывода — крайне специфическая вещь — типа FPGA (ПЛИС). Кому-то нужна, но не каждому второму (какие-то российские ученые недавно такие использовали — им нужно). К тому же для майнеров есть решения на ASIC, которые более производительны на Ватт потребляемой мощности. А значит выгодней для настоящих майнеров, а не для каузальных энтузиастов.
Но конечно сделать из машины-шпиона-стучателя машину-повстанца всегда можно заменой мозгов на самодельные. Только часто в софте столько знаний о том что правильно, а что нет, которые производитель туда усердно собирал, что если всё выкинуть, то с водой выплеснут и ребёнка. Будет машина — телега, а не повстанец.
Автомобилестроитель владеет ПО автомобиля полностью. Конкретный покупатель лишь лицензирует возможность пользоваться программой написанной для автомобиля. При этом в своих интересах автомобилестроитель сделал настройки разряда аккумуляторов, которые продлевают срок службы, и избавляет от множественных претензий покупателей в гарантийный период на выжатый и испорченный литиевый аккумулятор. Кроме того покупатель соглашается, что автомобилестроитель может вносить изменения в ПО улучшающие его работу: функциональность, стабильность.
Как менять обратно ёмкость, изменение которой ухудшит какие-то характеристики — вот это интересно. Но скорее всего также изменит, а кто хочет — пусть судится.
Это заговор.
Яркость Солнца 30000-135000 lux, а OLED - всего несколько тысяч lux. Пока искусственный свет дает как минимум на порядок меньше освещенности. И может не оправдать ваши ожидания по качеству жизни в помещении без окон, но с OLED освещением.
Рынок видеокарт для энтузиастов крохотный, для всех остальных — малоприбыльный. А для майнеров — крайне нестабильный, чтобы с него можно было снять маржу. Потратят больше денег на дизайн платы без вывода видео. Потом этот рынок рухнет, так как видеокарты без видеовывода — крайне специфическая вещь — типа FPGA (ПЛИС). Кому-то нужна, но не каждому второму (какие-то российские ученые недавно такие использовали — им нужно). К тому же для майнеров есть решения на ASIC, которые более производительны на Ватт потребляемой мощности. А значит выгодней для настоящих майнеров, а не для каузальных энтузиастов.