Alchushi

У кого-то тупость в юмор вышла — небось на стендапах ТНТ ржоте аки конь?

Не каждый день, по необходимости. Но в такие моменты метаться и искать зарядку не вариант.

Нужно, если ты живёшь за городом и мотаешься в Москву по делам. Трафик сожрет запас на 500 км гораздо раньше. А приехав в одиннадцать и уехав в семь утра, можно и не зарядится)) Нет, для бездельников хватит, но тем, кого ноги кормят) И хорошо кормят. А значит нужна хорошая мощность зарядной станции, а тут уже проблема электросети, не везде такая мощность будет. И чем больше таких машин вокруг, тем больше шанс не зарядиться)

А кого ещё звать, чтобы обосновать конечную стоимость продукции, если не «мошейника»?))
С учетом логистики и отсутствии в Москве производств, цена каждой детали уже завышена. С большим успехом можно было завод в поле Тверской области поставить, рядом с веткой ржд для логистики, в виде сборочных ангаров.

Интересно, потому что стоимость электричества разная для физических и юридических лиц, так же разница большая, если я захочу дома быструю зарядку.
А про Европу я и не говорил)) Там и в одной стране разбег цен большой. Тем более огромная разница проживаешь ты в городе или поселении. Нюансов куча. Та же парковка — зарядка из дома, в городе, почти не реальна)
И электромобили покупают лишь потому, что они, наконец-то, стали адекватнее по цене, плюс пока плюшки на них есть — про экологические нормы, вообще, молчу)) В Москве только на парковке можно кучу денег съэкономить, она для электричек бесплатная. Как только освоят производство в европе аккумуляторов для них, введут опят драконовские меры)
Я сам жду L9, мне электричка с генератором на борту предпочтительнее — все плюсы электрокара и не зависишь от розетки.

Вполне возможно)) Не могу посмотреть тарифы в Канаде, там очень сложно у вас — от компании зависит, штата, плюс тарифы и ещё куча нюансов)) У нас, разве что, с многотарифным счетчиком замут, но он сам считает.
Интересно было бы сравнить с коммерческими тарифами для юр.лиц, но опять проблема, договоры не разглашают в Канаде и опять куча нюансов)
Сути это не меняет.

Не придерайся к конкретике)) В ЕС постоянно такая беда, как этим летом в жару было, многие страны ограничение вводили на электричество. Знаю, потому что знакомые жаловались. И почти все теслы продали, наигравшись)) Неудобная машина и не практичная)

Часто бывает. Просто ты живёшь в маленьком городке или поселке и не заряжаешься в больших городах днем)

Очень просто, заправки не всегда выдают полную мощность. И сколько ты будешь заряжать, это лотерея))
Где ты там разгоняться собрался?)) Это не автобан)) Ты точно в Ирландии живешь?)

Нука расскажи)) Просто, как я не считал, но киловатт ниже 8 рублей, в Канаде, не получается)) И это без налога, но с субсидиями от общины или района. Сколько тариф?)

Не проедешь ты за 6 часов, минимум 8 часов, а в среднем 9, если повезёт. И это без зарядки, на бензине) Плюсани часа три зарядки, потому что заряжаться два раза придется. Я бы не писал, если бы не знал))

Да мне как-то до одного места, где именно ты живёшь) Тесла не довела количество заправок до нормального, чтобы я, заплатив за машину с бесплатной зарядкой, мог позволить себе не заморачиваться. Ты в Италию съезди и я посмотрю как ты там заправишься в деревеньке. Проще в РФ к розетке подключиться, чем в той же Греции найти сеть, которая тебя зарядит хотя бы за сутки. Даже Китай, имея такое количество электричек, инфраструктуру для зарядки, более менее нормальную, имеет только трех городах.
Ты в Ирландии ограничен маленьким районом и уже освоил всё под рукой и не представляешь масштабов больших поездок, когда тебе надо быстренько сгонять в Швейцарию из Парижа и назад. Сидеть несколько часов на заправке, это офигенно))

Ну, если верить статистике, то возросла)) Хотя, по той же статистике средняя зарплата в НЙ выросла в два раза, с 3 до 6, за последние десять лет)))

Ты серьезно?)) Электричество подорожало и сильно, за последние 10 лет. В зависимости от того, где ты живёшь, не все могут позволить себе большую мощность в сети, для более менее быстрой зарядки дома (я не говорю, что бесплатные или хотя бы просто зарядки электрические есть). В маленькой Европе и то не всегда можно спокойно зарядиться без проблем, при поездках вне крупных городов, а уж другие страны вообще говорить нечего. Даже США не покрыто достаточно, чтобы можно было на Тесле поехать далеко)) Всегда заранее ищешь заправку, а потом думаешь как ехать) И с какой скоростью — чем быстрее, тем меньше))
Короче, ты покупаешь машину с кучей нюансов, в обычной жизни, которые тебе не расскажут никогда)

Разница огромная, стоимость электричества выросла и сильно. Это в РФ или Китае дешевое, так у нас и условия не позволяют пользоваться такими Тесла. А увеличивать пробег или сделать подвеску мягче они не хотят. Наыиг, нафиг.
Маркетинг — это способность продать дорого то, что человеку не нужно. Это как заказываю я себе Ауди, а подогрев лобового стекла заказать отдельно не могу, только в комплекте с мультимедиа.

Я другое слышал. Но сути не меняет. Маркетинг никто не отменял.

Конечно, если ты первый владелец)

Нормальные новости)) Тесла наобещала бесплатную зарядку и всех кинула, все ж поверили)) Или джип этот их — расписали, денег набрали и чего?))

Пока ты не влез, писали по делу. Ты какого хрена со своими учеными вылез?

У тебя заметно, вот и переживай)) По делу есть что написать? Или опять будешь влезать в разговор и менять тему?))