Alchushi

Мерседес заботится о безопасности — у многих дорогих машин, в случае срабатывания датчиков о ДТП, блокируется запуск (не во всех случаях, там сложный алгоритм теста). Вы не сможете оценить все последствия повреждений на месте и можете уже повторно попасть в ДТП на неисправной машине.

Тесла, чтоб не заморачиваться, многие фирмы тупо выкупила, а с другими у них очень не простые контракты. У китайцев та же фигня. При рыночной экономике нет возможности запустить полный цикл, если только не эксклюзив.

У Теслы нет заводов полного цикла. Ни у кого нет заводов полного цикла)) Такие раньше были, но их было очень мало.

А то и значит, что где-то батареи делают, где-то кузов сваривают, а где-то машины собирают полностью. Нельзя так тупить, ты же homosapiens, должен развиваться.

Потому что у Теслы основные предприятия не находятся в ЕС, где страны ввели санкции и тем повысили стоимость энергии в разы. Неужели так сложно понять?

Бери самые распространенные двухлитровые, что дизеля, что бензиновые. Только не начинай про регламентные замены запчастей, так мало кто обслуживает машины. Да, текут они реже БМВ, но косяков и у Мерседес масса. До трёх лет, если не насиловать, они почти идеальны, а дальше как повезёт.

Говорить они много чего могут, с учётом того, что половина их парка обслуживается в непонятных СТО и водителями ниже среднего, сам видел забитые такси стоянки. Не зря в СССР молодым водителям давали старые машины, прежде чем пересадить на новую.

Это как сеть магазинов — покупатели «Пятерочки» в спальном районе платят за завышенную аренду площадей магазина в центре города. Тесла не исключение.

Масса болячек — мы сейчас говорим про современные двигатели, а не те, что были до введения экологических норм.

Так, чтобы тебе интереснее было, могу свою статистику дать: Q7 3литровый дезель, за 6 лет и 160 тыс пробега средняя скорость 17 км/ч, расход 11л. Ускорение и большая скорость миф для городов, если только ты не живёшь за городом и не ездишь по часу по загородному шоссе. А для электричек, как раз, приемлемо движение в городском трафике, а не напрягаться на скорость.

Тогда BMW XI на кого похож? Таких уродов даже в Китае нет.

А когда таксисты не жаловались?

Мда… Мне казалось, что в школах преподают экономику.

Затем, что ЕС бережёт рабочие места и им выгоднее покупать дешёвую нефть, нежели бензин или химию. Газ они покупают для ТЭЦ, которые на месте с помощью турбин вырабатывают электричество и тепло (подавать горячую воду на тысячи километров не научились ещё).
А теперь ответь про духовное: какая связь с нефтью и газом?

Причем тут духовные ценности и нефть с газом? Л-логика, не слышали?

Откуда этот бред? Промышленная микроэлектроника, это не для товаров общего спроса, страна вполне удовлетворяет потребности. Сайты заводов в свободном доступе и заказчик сам определяет какие комплектующие он хочет использовать. Неужели так сложно на клавиатуре пару букв нажать и поработать мозгом?

Я не молодой человек и хуже строителей, только банкиры, без которых вы не можете строить, а вместе вы ещё те черти — завышение рынка недвижимости (который во всём мире рухнул в 2008), у вас настолько раздут, что вы сейчас строите не конфетки, а другое, но завернутое в обертку.
США вышла из депрессии не благодаря производству, а перепродаже. Как и сейчас они контролируют рынок перепродажей (они контролируют кому и сколько, за сколько продавать), а не производством.

«в авто два двигателя: турбированный и электрический, рядом — огромные батареи. Из-за перегрева они выходят из строя, провоцируя замыкание или взрыв» — а он точно эксперт?

Ты правда так считаешь? Деньги государство из воздуха берет, чтобы платить? Посмертные выплаты и инвалидность тоже учёл? Потери трудоспособного населения учитываешь?.. Это я только начал. Ты правда думаешь, что это так работает — потратили повышенные зарплаты и выросла экономика?

Ну, всё как и в середине 20 века — экономика США была в упадке и тут «грейт агейн»… Европа и Азия «горят», можно зарабатывать. «Локомит ЕС» не был подорван, просто напоили машиниста.