Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Еще надо сравнить возраст «строителей двигателей», у нас он составляет от 65 и до выноса вперёд ногами, причём всей цепочки, именно производителей, от ИТР и до станочников и сборщиков, а не «эффективных» менеджеров, типа Рогозина, которые сегодня «руководят» клининговой конторой, а завтра уже топ менеджеры Роскосмоса. И получается, что у Маска используются идеи не российские, а советские, собранные руками ещё доживающих свой век людей из СССР
Ох и маркетологи от Самсунг)))) На инверторных Панасах серии Делюкс, уже лет 6-7 эта технология используется, ЕМНИП называется БРИЗ. В левом нижнем углу ВБ стоит датчик, который сканирует комнату, если включен на охлаждение, то, при нахождении человека в комнате, отводит заслонки в сторону и вверх, чтобы на него не дуть, если на обогрев, то, наоборот, разворачивает заслонки, чтобы тёплый воздух дул на человека.
По глупости эту новость уже и не знаю с чем сравнить,,,, Откройте капот любого премиального немца, или какой нить запредельный Амерский или Японский Хай-Энд — от обилия Made in China, рябит в глазах. Это что же теперь получается, если не очень уважаешь Китай, надо отказываться от всего авто или премиальной аппаратуры? Не говоря уже про Корею…
С дивана оно виднее))) Хотя бы размер коробки представить можешь или чисто теоретически ляпнул? Я вот 77 инч обосрался поднимать на 8 этаж, а это 98! Хотя дурачья в России на 100 лет вперёд, и дрель руками останавливают и болгаркой без кожуха работают, вот и стеклопакеты на крыше таскают.
Ни за что не поверю! Шахта лифта действительно больше, но вы забываете про направляющие для кабины, направляющие для противовеса и, собственно, сам противовес, который разнёс бы вашу плазму на раз-два. У меня, как главного инженера реабилитационного центра, в эксплуатации сейчас 6 лифтов Otis 2000R, причём пассажирские, повышенной вместимости на 8 человек, почти как грузовые в многоэтажках, так вот, сверху спускается пучок из 6 тросов, слева носится противовес, а сама огороженная площадка очень маленькая, посередине крыши кабины ещё находится большое колесо на три ручья, мы вдвоём с механиком еле вмещаемся, плюс, уже от веса двух(!) человек «гуляет» тонкостенная крыша. И, интересно куда, ещё лепить 130 инч плазму?
Она же Филипс, она же Саба и т.д и т.п. Интересно, зачем, время от времени тестировать клонов одной модели, выпущенных на безвестном китайском ОЕМ заводике? Или он смены шильдика на лицевой панели у моделей появляются какие-то особые кулинарные свойства?))))))
А ничего страшного и на МАЗ-500 или КрАЗ в дальнобой ходить, а потом слечь с грыжей позвоночника и геморроем, не дожив до 60-ти. Ничего страшного, как говорят у нас в стране «ещё нарожают» так и живём…
За рулём?))) Ключевое слово «я в детстве»т.е. ребёнок, а батя на марш-бросках и по 600-700 наматывал, а в армии рядовым баранку на ЗиЛ 157 без гидроусилителя крутил
С дуба что ли грохнулись, с такой ценой за ЭТО? Я на этом карбюраторном г-не, под названием 469-й, всё детство с батей-военным проездил. 100 км по асфальту за 2 часа и 20 км по бездорожью и больной на весь день, словно из стиралки вылез. И этой конструкции не 50 лет, а много больше, так как уши растут из более великого г-на с откидными лавками — ГАЗ-69, на котором тоже знатно покатался. Не понимаю той ностальгии, которую сейчас испытывают некоторые по тому недоразумению, да, ещё забыл родственничка, буханку, УАЗ-452, которая до сих пор выпускается, более 60-лет(!!!), причём с постоянно ухудшающемся качеством, зато по заоблачным ценам(((((((((((
Ответ 100785864148894153501@google на комментарий
Был Редми 6. В китайской версии Pro, у него стоял Снап, другие камеры, ну и по мелочи. У нас он продавался как А2.
Ответ mmrl на комментарий
Лично меня и R600 устраивает. Холодильник Bosch, ещё с компрессором Danfoss, 12 лет, полёт нормальный)))
Это сколько будет для людей нормально говорящих по-русски и имеющих ещё хорошее образование, в отличие от…