Albert36

У тебя завтра ЕГЭ по русскому, а ты тут ошиваешься — орфографию, иди,«съест» подтягивай!

Пусть на своём де… е сам катается! В 93-94 годах было самое убогое качество шахИ! Отцу покупали подобное, бежевого цвета — краска нанесена на кузов без грунта, отсутствовали: боковые молдинги по кузову, салонные часы, зеркало заднего вида, ключи, домкрат, запаска, через 300 км сдох втягивающий бендикс и т.д и т.п…

Бред! Ещё реноватор посоветуйте))) Есть в хозяйстве и Makita DMC-300 и Makita 4350 FCT. DMC-300 при 20 тыс.об поднимает такую пыль, что работать только в гараже/улице, тупо поменять ламинат/ кварцвинил в одной из комнат не получится — только 4350 FCT с мелким зубом.(Ну если только на шабашке, не у себя, то можно и попылить, но это не наш метод)))

Есть желание попробовать? Для этого могу рекомендовать красные от Ауди по 15 тыр.шт)))))

Оно, конечно ДА! (Если не жалко, «без понтов», менять каждый раз к ним и катушки зажигания(VW TSI на CAXA от 7.5тыр за одну), которые ну очень не любят всякие пропуски и подобные выкрутасы)))))) А ещё заливать 95-й в турбо, а лучше («экономней») 92-й, ибо не фиг! Не жили богато, нечего и начинать!©

Эка невидаль!))) Старшие компоненты HI-FI SONY ES/R ещё в 90-х собирались тоже одним мастером — при вскрытии аппарата внутри лежала бумажка, кем именно собрано данное изделие)))

И что там написано не читали?))) На одном сайте «Lizi Technology Co., Ltd. является производителем специализированных в производстве мебели hi-tech», на другом «Registration Date:06/18/2021 07:42:00 AM» — согласитесь очень «авторитетная» контора, неправда ли?)))))

Гуандун лизцы текнолоджи — такого производителя даже гугл не знает))) А вот по внешнему виду(и пульту) это чистокровный Changhong))) Тем более известно, что Сяоми/Виоми именно у них заказывает последнее время))

Да-да, тоже самое говорит мой шурин, заливая в Тигуан 1 TSI 2.0 95-й, а затем «внезапно» приехавший на Джеки Чан по форсункам))))

Видимо люди не пользовались «услугами» Почты России или какой-нибудь «Энергии»))))

Пацаны 70-х ездили на «Уралец», особо везучие на «Орлёнок», кто помельче на «Школьник», а в раннем детстве на «Ветерок» без каретки))))

Да по фиг, я сюда не о новостях автопрома захожу узнать, в Авторевю и ЗР про это привык читать.Тот же Салон AV не умудрился ещё писать про авто…

Интересно, у Макса Шелкова проверили, а то, вдруг какие замуты? )))))

Это IXBT? Сначала, думал, что сайтом ошибся и попал на Авторевю к Дивакову…

Ага, а Зил-157 — Jiefang CA-30 и ЗиЛ -164 «Захар» — Jiefang CA10

Молодцы, да и только! Пенсии у пожарных-ветеранов, верой и правдой отслуживших родному Отечеству 15-17 тыр — что не шиковать-то, особенно с богатыми комплектациями?!

Зависит от стиля езды -брат на Тигуане1 TSI 2.0 + Aisin за 110 т. пробега второй раз ходовую меняет))))). Стиль езды -полностью загруженный, рельсы/ямы — газ в пол — «Выше скорость — меньше ям»)))))

Интересно, а как на это посмотрят коллеги по альянсу из Renault про такие планы Nissan Motor и Mitsubishi Motors?

В армии была поговорка «Среди друзей не щёлкай жалом, а то нащёлкают по… лу»

Блажен, кто верует… Из свежего — куплены 4 покрышки КонтиПремиумКонтакт5, две 22 года и две 23-го, практически перед самой продажей завода.Так вот, 22-й отбалансировался идеально, а к 23 возникли вопросы по балансировке, пришлось добавлять грузики и прилично, что раньше для Конти вообще не было характерно. На Драйве можете найти, как челу попалась зимняя Пирелли 23 года, все 4(!) не отбалансировались, отправлены на завод в Воронеж на экспертизу… И что там «варят» в Гиславед(в частности для зимней резины Софт Фрост 200) сейчас — неведомо, если цена одной покрышки выходит дешевле мишленовского БФГудрич(Винтер Т/А КСИ) изготовленного в Китае…