Afgonaft

Танк чиновник, танк управленец, будет отдавать приказы с дачи в подмосковье.

Так мировой рынок для нас закрыт, только Китай пока ещë что-то продаëт, да Иран раздумывает, если бы ренно-ниссану не продавали АвтоВАЗ то было бы полегче, сейчас с вестами, в которых наших комплектующих 40% максимум, мы будем очень долго идти к нормальным ценам.

Какие размеры

Сказано битопливный, а не биотопливный

ДВС разные бывают и прям ужасно они ехать просто немогут, даже матиз с его литровым движком предпочтительнее этой игрушки на батарейках, ну для тех кому надо ездить, а не заряжаться.

Так одно другому не мешает

«С середины декабря — январе уже можем показывать гексакоптер в действии.» Какие провокационные заявления, я конечно надеюсь, но не думаю что так скоро начнут режим шатать.

Крузак с аликэкспресса, 100% оригинал, большой машина, бизнескласс, уважение.
На самом деле забавно для кого они везут эти подделки, это же не бюджетный сегмент, просят по 5лимонов.

Уаз 2ляма

Скоро на матизы будем смотреть как на образец простора и мощи, главное что всë по плану идëт.

Останется это поделие прототипом как и всё остальное что обещают для гражданского рынка, либо ценник будет такой что дешевле бтр купить.

«даже для 2007 года он был тесным, архаичным и некомфортным.» Вы хоть саман видели? явно лучше отечественного автопрома.

Дай бог чтоб за 3 миллиона можно было бы купить гибрид, но что-то я сомневаюсь. Пока это всё даже не на бумаге, а в устах менеджеров.

Не знаю про какие толчки и вибрации ты говоришь, за 3 миллиона можно взять вполне комфортный авто на автомате, в салоне в худшем случае только шум покрышек слышно, это если сравнивать с жигулями, с семёркой например, то да, тут я согласен.

Да ну и ладно, игорь тонет, а с криптой связываться себе дороже.

Какое обслуживание? Новое авто с двс служит 5 лет без проблем, только масло меняй, зарядку искать не надо, бензин у нас стоит недорого. Я бы ещё понял если бы тут решала цена, но нифига же, электрички в 2 раза дороже своих аналогов с двс, да и про обслуживание тоже не стоит забывать, электронные блоки, двигатели, батареи тоже могут выходить из строя.

Все эти электрички не могут конкурировать на рынке РФ, те у кого есть деньги купят авто с двс, которое при схожей цене будет в разы комфортнее, у кого денег, нет будут кататься на грантах, кто целевая аудитория этих авто?

Бесполезный хлам, разработчики в курсе что такси круглосуточно работают?

По сравнению с приорой небо и земля, на саманде сейчас катаюсь, дешёвая неприхотливая машина, гидроусилитель, кондёр, шумоизоляция, электрическая регулировка сидений, обогрев зеркал и это в машине 2006го года.

Али тоже должен подчиняться этому закону, так что не факт.