Что именно в данном случае специфического во вкусе? Регулярно качаю на планшет торренты через сотовую связь. К вайфаю доступ не всегда есть. Обычная практика по-моему.
Ну, это электричка (что для России — такое себе), а у Mercedes-Benz E-класса, Audi A6 и BMW 5-серии есть дизельные и бенз версии. И на что именно гарантия 8 лет распространяется-то, это важно. Так что: вряд ли это прям замена.
Читаю Драйв2 и вывод общий примерно такой: вариаторы НОРМАЛЬНО ремонтировать умеют (по крайней мере у нас на юге РФ в паре сервисов всего). Так, чтоб они после этого ремонта ДОЛГО ездили. С гидротрансформаторами такой проблемы нет (и при первом ремонте часто хватает просто замены бублика, а не всех потрохов коробки).
Лично я в офф.рознице вообще ничего не покупаю и всегда беру флагманы прошлых лет. Сейчас у меня Мате 50 про: брал на Мегамаркете за 30 тыр (и ещё 10 тыр бонусами спасибо отсыпали), Ми 11 за 13,5 тыр брал на Али (15 тыр цена и 1,5 ты кэш Тинька), Ми 8 брал за 14 тыр на Али, ВанПлас 10 про за 24 тыр с Озона и т.д. На Самсу не помню подобного уровня цен…
При прочих равных у китайцев всегда дешевле цена, чем у Самсунга. Так зачем лично мне покупать Самсунг? Но это гикам. А простой юзер про брэнды Iqoo, Виво, ВанПлас даже и не знает, чтоб их он мог предпочесть Самсунгу. По тому и… Выбирает Самсунг, т.к. он рекламится, известен давно и на слуху у всех.
Больше всего смущает вариатор. С гидротрансформатором можно было бы рассмотреть к покупке. На механике, проживая в большом городе с пробками, машину брать не охото совсем.
Самокатчиков
...
Т.е. по факту цена от 1,32 млн руб.