Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
113560734128011921771google
Новичок
Viktor S
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- ← предыдущая
- первая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- последняя
- следующая →
Что бы Тесла своей системой вождения не задавила всех конкурентов
В Америке проблем нет, запретов нету и можно ездить на автопилоте.
ЗЫ у Теслы у единственного автопроизводителя можно апгрейдить компьютер в машины на более новый и тогда даже в старой машине можно пользоваться самой современной версией автопилота.
Тут вышло исследование на тему 8 каналов против 12 на серверах с АМД
Там конечно не везде прям явно видно, но примерно в половине программ тяжелых, плюс 10-20% на ровном месте.
При той же частоте памяти.
Вот куда нужно двигаться.
И ходит без проблем до 300 тысяч если масло переодически менять
На Ниссан рассыпается массово после 150 тысяч — там лотерея начинается, попадешь ты на ремонт или нет.
Могли наверно и с видеокартой Trident сравнивать, но слишком их мало осталось живых.
Цены кстате по 500 баксов за такое старье :)
Местные власти, зависимости от штата, убирали местный налог штата ( что давало где то на 0,5 дешевле ) и это было буквально на полгода.
Сейчас у нас цена в штате 3,24, и дизель по 3,49 — что почти на нижней границы.
дешевле 3 долларов было и эта самая минимальная цена была буквально месяц за три года.
Автомобильные заводы как правила в топах по количеству роботов на производстве.
Правда за это приходится расплачиваться нам, когда в угоду снижение цены на пару центов делают не ремонтируемые детали ( роботу там быстрее, четыре заклепки вместо четырех винтов )
Причем и б/у неплохо расходится.
В рейтингах надежности идет в основной пятерке (Тоета, Хонда, Хундей, Мазда, Субару)
Снова продажи провалят
Она хороша на вторичном рынке, 10 летная хонда HRV, сейчас на вторичке в США дороже чем БМВ X1 и X3
Если будут с Эмиратов возить возможно можно будет взять новый на плюс 100-150 баксов к цене.
После пяти лет или 100 тысяч миль массовый слив машин
Никто не хочет ремонтировать за свой счет вариатор, который б/у продают от 1500-2000 баксов.
А при стоимость 10 летней машины в районе 6000 баксов это практически приговор по цене.
Покупка нового и замена в машине станет в цеху машины. Либо у мексиканцев ставить б/у без гарантии.
Ну есть же нормальные вариаторы у Субару с гарантией в 10 лет — какого фига Ниссан фигню делает столько лет. Сейчас в дешевые машины начали мотор ставить на три цилиндра.
Я бы еще понял если бы ставили в Ниссан Микра, они ставят их в паркетники типа Ниссан Rogue.
Который совсем не легкий и не в цену за дешево.
Продаж минимум в США
Сейчас их пытаются в лизинг спихнуть за 200 баксов в месяц, за машину которая стоит дороже 40 тысяч.
Там и подушки, и ESP и подголовники на месте
И гарантия 5 лет
Мало того что никто не берет с пробегом за 200 машины с вариатором от Ниссана.
Так они еще и мотор на 3 цилиндра начали массово ставить во все машины.
Выбор машин все сужается. К тоета и хонда добавилась хундей и субару.
Больше из машин с пробегами за 200 тысяч нечего брать нельзя кроме этой четверки.
Вернее купить можно, но часть частот работать не будет — просто выключено будет в телефоне который не для американского рынка.
И Моторола представлена, из китайцев еще OnePlus — никаких Xiami в Америке нет.
И по секрету скажу — никто за полную стоимость телефон не покупает — незачем
Телефон покупается под оператора — в кредит, что нибудь от 15 до 35 баксов в месяц.
ЗЫ — на Амазоне, рефубришед Моторола легко берется от 100 до 150 баксов — приходит как новый, без царапин и с новой батарейкой
2,5 Gb или так и остался 1 Gb
Айфон, в стандартной рассрочке от провайдера телефонной сети, новый
Стоит от 25 баксов за простой до 35 про, в месяц.
ЗЫ час работы
Дешевый вариант — 3-4 этажа максимум:
Бетонный кирпич ( крупный ) возводят каркас дома.
Внутри все деревянное, перекрытия и потолки.
Внутри здания не кирпич, обрешетка и утеплитель, поверх гипсокартон.
Варианты с наружи: сайдинг, либо слой в один декоративный кирпич (настоящего размера).
Дорогий вариант — все тоже самое но перекрытия уже бетонные ( заливают поверх профиля ) и стены между квартирами могут быть из бетонного кирпича.
Вариант пригорода как правило дерево.
Никто не сносит дома каркасники — перестраивают внутри, новая планировка, добавляют пространства в стороны ( добавляя комнату ), гипсокартон, новая крыша, новый сайдинг — готово, еще 30-40 простоит.
Так что на видео — сэкономили на мексиканском бригаде которая бы за неделю возвела первый этаж из кирпичей — судя отсутствию облицовки, сэкономили на сайдинге :)
Скажем так — но может тысяч 20 баксов вышло дешевле — не больше
Им бы линейку без экрана надо было давно прекратить выпускать
Потому как с экраном — это и показ рекламы и всего остального ...
Почти все системы безопастности для частного дома привязаны к Эхо.
Начиная от видео звонка до полной системы всего дома — все это легко показывается свои уведомления и видео на экране.
Скажем так, все уже обращают внимание если поддержка Амазона в оборудовании.
Все датчики утечек, температуры, открытия окон, влажность почвы, качество воздуха все завязаны и имеют поддержку на Эхо.
Цена я бы не сказал что демпинг — вполне на уровне с качественным Китаем — так что не понятно откуда такие большие убытки
Цены от 2300 до 1400
На кого они рассчитывают ?
Вот тот что по максималке ...
ASUS — ROG Zephyrus G16 16" OLED 240Hz Gaming Laptop — AMD Ryzen AI 9 HX 370 — 32GB Memory — NVIDIA GeForce RTX 4070 — 2TB SSD — Platinum White