111112

Зачем он нужон?

Москва — СПб, УАЗ Патриот, 130км/ч, до 500км точно не дотянешь, от скорости больше зависит для любого авто

Если добавить чтобы заправка была брендовой, да ещё по твоей стороне трассы, не в паре километрах рядом, таких мест уже дофига.
Буквально недавно ехал по регионалкам в европейский части РФ и столкнулся с такой ситуацией.

Актуален, неудобно ездить на машине если она не выезжает их 500км

А как включается обычный круиз?
Есть ограничитель скорости для города?

30 тыщ ты из головы взял?

Чем по вашему должна отличаться адаптация для РФ?

Самый эстетечный вен по форме кузова — пикассо короткий, зачем эти квадраты лепить хз, только расход выше и стекло будет регулярно биться на трассе.

Нет это проблема, нельзя приехать и починить в один визит, либо дорого и долго либо морока и долго

Квартиры где?
Сейчас вторичка относительно недорогая

300 скучный, европейца тогда

Это транзит кастом, не транзит просто.

Чери это вообще что-то странное, как это покупают я не понимаю

У нас тоже снега были горы, я на моноприводе везде вьезжал где надо, колеса на свежей фрикционке и давление меньше нормы и все тип топ.

Брак у всех есть, с расчётом на это трехлетка с небольшим пробегом не так опасна как новая

Смысла большого нет в этом приводе, у джолиона с ним подвеска другая это бонус

Длинные двери ещё меньше нужны

Типа грузии что-ли?

Если будет продавать машины только дилер то сможет снизить маржу с каждой тачки, в итоге потребитель выиграет + гарантия.

Вообще нет тут проблемы, у меня 10 летняя турбо 1.6 170лс машина, ещё и шитая, пробег 250к, все железо родное, кроме цепей и колпачков.