Путешествие в Туманный Альбион
и в столицу Баварии
за новостями игрового мира и штучками от ATI
(фоторепортаж для занесения в летопись)




«Прекрасной старой Англии
Кусочек б нам узреть;
И побывать в Баварии,
Везде должны успеть… »




СОДЕРЖАНИЕ

  1. Предварение
  2. Первый день: 16 ноября — полет в Туманный Альбион — это стОит посмотреть
  3. Первый день: 16 ноября — прилетели и тут же на Бейкер-стрит
  4. Первый день: 16 ноября — Вечерний Лондон с высоты London Eye
  5. Второй день: 17 ноября — Утро, вокруг Gaming Summit
  6. Второй день: 17 ноября — Вечер, прогулка по городу
  7. Третий день: 18 ноября — Букингемский дворец и иные королевские развлечения
  8. Третий день: 18 ноября — Вечер, ливень, сильный ветер, все залито водой… и Tower
  9. Четвертый день: 19 ноября — Солнечный день и поход в центр Лондона
  10. Четвертый день: 19 ноября — Солнечный Лондон с высоты London Eye
  11. Четвертый день: 19 ноября — Прогулка по набережной до Tower
  12. Четвертый день: 19 ноября — London Tower!
  13. Четвертый день: 19 ноября — London City
  14. Четвертый день: 19 ноября — Усталый, усталый вечер, но море впечатлений…
  15. Пятый день: 20 ноября — Гайд-парк и прогулка до больших музеев
  16. Пятый день: 20 ноября — Исторический и Научно-технический музеи
  17. Пятый день: 20 ноября — Вечерняя вылазка в центр города
  18. Шестой день: 21 ноября — Автобусная прогулка, и снова пасмурно в Лондоне
  19. Седьмой день: 22 ноября — Прощание с Лондоном
  20. Седьмой день: 22 ноября — Аэропорт Heathrow и прилет в Мюнхен
  21. Восьмой день: 23 ноября — Вокруг ATI Technology Days…
  22. Девятый день: 24 ноября — Утро в Мюнхене и отъезд
  23. Девятый день: 24 ноября — Полет обратно в Москву


Девятый день: 24 ноября — Утро в Мюнхене и отъезд

Вот так всегда! Как только уезжать или приезжать — солнечная погода, а как погулять — дожди. Проснулся в 8, смотрю — ясно на улице (кстати, Smart-машинок уже стало две :-)). Пытался Андрея уломать пойти со мной прогуляться (отъезд в 10 ведь) — ни в какую. Он спать хочет и все.
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Ну что ж, пошел я один. Я еще вчера заприметил, что около нас — большой мост, и якобы через железную дорогу. А я уже писал ранее, что это моя слабость, и потому я пошел на мост — поснимать местный железнодорожный транспорт (тем более немецкий: у меня до сих пор дома есть модели на 16 мм ширины колеи от PIKO (из бывш. ГДР)).
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Вернувшись на главную дорогу, я пошел по направлению в центру. Разумеется, времени было мало (плюс я потратил на завтрак минут 20), поэтому я планировал на первом большом перекрестке — свернуть, походить там и вернуться.


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Заодно я заснял и местные трамваи, по линиям которых ходит три поколения вагонов (мне удалось заснять только два).

Надо сказать, что улицы очень чистые, и на тротуарах есть специальная разметка: левая сторона для велосипедистов, правая — для пешеходов. Причем, следует строго соблюдать это: велосипедисты очень раздражаются, когда видят людей на «своей» полосе.
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Все вышло по плану: после 500 метров ходьбы встретился перекресток, за которым справа была большая площадь, окруженная старинными зданиями. Что успел — то заснял :)


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Время уже 9:20 — надо поторапливаться… Последние снимки Мюнхена….


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


В 10 часов мы уже ждали такси у входа в отель. Оно пришло по расписанию, и мы тронулись в путь домой…

По пути было много пробок, но нас по времени это особо не беспокоило, хотя вот по поводу оплаты — евро скакали как ненормальные, даже если еле-еле двигались.

НА пути встретились оригинальной формы стадион (еще со времен Олимпийских игр), и сооружение, похожее на ветряную мельницу, но точного назначения не знаю.


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Девятый день: 24 ноября — Полет обратно в Москву

Первая сложность была с тележкой для багажа.. Ни в одном аэропорту не была она платной. Здесь же, если хочешь взять — плати 1 евро. Причем, автомат по продаже аренды еле работает. Интересно, что в соседнем зале прилетов — их можно бесплатно набрать сколько угодно. Видимо, особый немецкий сервис. Вторая — мы мотались по огромному залу — пытаясь понять, в каком секторе нам регистрироваться, ибо нужный нам «B» был в нескольких местах. Но все же мы нашли, сдали багаж, пошли на паспортный контроль и «шмон».
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Должен сказать, что шмон был капитальным, даже обувь заставляли снимать и просвечивали ее. Но вот мы все благополучно миновали, и оказались в зале ожидания. Слава Богу, тут заранее было все известно: гейт и прочее. Самолета нашего пока еще нет.


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Пока ждали, Андрей решил поиграть в любимый пин-пинг (ой, Pinball :-))) — на снимке справа… И в это время подали наш самолет (на снимке слева).


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Удачно «загрузившись» в самолет, стали ждать отлета. Я с тревогой и интересом стал ждать появления нашего багажа. Слава Богу, что он был упакован в контейнеры, и потому падение сумки какой исключалось (а то я видел уже несколько раз неприятные сцены, когда падали чемоданы, и их находили уже после).
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Внимание! Разгон! Прогулка по огромному аэродрому с массой поворотов и маневров! Сильный разгон! Взлет!
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


И вот мы уже поднимаемся выше облаков… Красиво…
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Вдали видны Альпийские горы. Я даже заснял их дважды (один раз с приближением).


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Пролетаем над Германией…


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Поднимаясь чуть к северу, захватываем Дунай (слева), и летим над Чехией, которая уже местами покрыта снегами.


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Приближаемся к Польше… А за ней уже сплошная пелена облачности, поэтому Белоруси уже не увидим.
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Солнце садится сзади самолета (ведь летим на восток), облака становятся все более красноватыми. Под нами большой циклон, тот самый, что принес в европейскую часть России снегопады и метели.
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Скоро уже совсем темнеет. Андрей мирно общается с американцем, который на третьем месте в нашем ряду. Обучает его наиболее распространенным русским словам. Заодно травим анекдоты.

Садимся… Впереди видно одно большое зарево, которое показываем американцу, на что он охает и спрашивает — что там такое… А это Москва… Вот мы и приехали!
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)





Дополнительно

Путешествие в Туманный Альбион и в столицу Баварии за новостями игрового мира и штучками от ATI

Путешествие в Туманный Альбион
и в столицу Баварии
за новостями игрового мира и штучками от ATI
(фоторепортаж для занесения в летопись)



«Прекрасной старой Англии
Кусочек б нам узреть;
И побывать в Баварии,
Везде должны успеть… »




СОДЕРЖАНИЕ

  1. Предварение
  2. Первый день: 16 ноября — полет в Туманный Альбион — это стОит посмотреть
  3. Первый день: 16 ноября — прилетели и тут же на Бейкер-стрит
  4. Первый день: 16 ноября — Вечерний Лондон с высоты London Eye
  5. Второй день: 17 ноября — Утро, вокруг Gaming Summit
  6. Второй день: 17 ноября — Вечер, прогулка по городу
  7. Третий день: 18 ноября — Букингемский дворец и иные королевские развлечения
  8. Третий день: 18 ноября — Вечер, ливень, сильный ветер, все залито водой… и Tower
  9. Четвертый день: 19 ноября — Солнечный день и поход в центр Лондона
  10. Четвертый день: 19 ноября — Солнечный Лондон с высоты London Eye
  11. Четвертый день: 19 ноября — Прогулка по набережной до Tower
  12. Четвертый день: 19 ноября — London Tower!
  13. Четвертый день: 19 ноября — London City
  14. Четвертый день: 19 ноября — Усталый, усталый вечер, но море впечатлений…
  15. Пятый день: 20 ноября — Гайд-парк и прогулка до больших музеев
  16. Пятый день: 20 ноября — Исторический и Научно-технический музеи
  17. Пятый день: 20 ноября — Вечерняя вылазка в центр города
  18. Шестой день: 21 ноября — Автобусная прогулка, и снова пасмурно в Лондоне
  19. Седьмой день: 22 ноября — Прощание с Лондоном
  20. Седьмой день: 22 ноября — Аэропорт Heathrow и прилет в Мюнхен
  21. Восьмой день: 23 ноября — Вокруг ATI Technology Days…
  22. Девятый день: 24 ноября — Утро в Мюнхене и отъезд
  23. Девятый день: 24 ноября — Полет обратно в Москву


Девятый день: 24 ноября — Утро в Мюнхене и отъезд

Вот так всегда! Как только уезжать или приезжать — солнечная погода, а как погулять — дожди. Проснулся в 8, смотрю — ясно на улице (кстати, Smart-машинок уже стало две :-)). Пытался Андрея уломать пойти со мной прогуляться (отъезд в 10 ведь) — ни в какую. Он спать хочет и все.
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Ну что ж, пошел я один. Я еще вчера заприметил, что около нас — большой мост, и якобы через железную дорогу. А я уже писал ранее, что это моя слабость, и потому я пошел на мост — поснимать местный железнодорожный транспорт (тем более немецкий: у меня до сих пор дома есть модели на 16 мм ширины колеи от PIKO (из бывш. ГДР)).
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Вернувшись на главную дорогу, я пошел по направлению в центру. Разумеется, времени было мало (плюс я потратил на завтрак минут 20), поэтому я планировал на первом большом перекрестке — свернуть, походить там и вернуться.


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Заодно я заснял и местные трамваи, по линиям которых ходит три поколения вагонов (мне удалось заснять только два).

Надо сказать, что улицы очень чистые, и на тротуарах есть специальная разметка: левая сторона для велосипедистов, правая — для пешеходов. Причем, следует строго соблюдать это: велосипедисты очень раздражаются, когда видят людей на «своей» полосе.
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Все вышло по плану: после 500 метров ходьбы встретился перекресток, за которым справа была большая площадь, окруженная старинными зданиями. Что успел — то заснял :)


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Время уже 9:20 — надо поторапливаться… Последние снимки Мюнхена….


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


В 10 часов мы уже ждали такси у входа в отель. Оно пришло по расписанию, и мы тронулись в путь домой…

По пути было много пробок, но нас по времени это особо не беспокоило, хотя вот по поводу оплаты — евро скакали как ненормальные, даже если еле-еле двигались.

НА пути встретились оригинальной формы стадион (еще со времен Олимпийских игр), и сооружение, похожее на ветряную мельницу, но точного назначения не знаю.


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Девятый день: 24 ноября — Полет обратно в Москву

Первая сложность была с тележкой для багажа.. Ни в одном аэропорту не была она платной. Здесь же, если хочешь взять — плати 1 евро. Причем, автомат по продаже аренды еле работает. Интересно, что в соседнем зале прилетов — их можно бесплатно набрать сколько угодно. Видимо, особый немецкий сервис. Вторая — мы мотались по огромному залу — пытаясь понять, в каком секторе нам регистрироваться, ибо нужный нам «B» был в нескольких местах. Но все же мы нашли, сдали багаж, пошли на паспортный контроль и «шмон».
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Должен сказать, что шмон был капитальным, даже обувь заставляли снимать и просвечивали ее. Но вот мы все благополучно миновали, и оказались в зале ожидания. Слава Богу, тут заранее было все известно: гейт и прочее. Самолета нашего пока еще нет.


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Пока ждали, Андрей решил поиграть в любимый пин-пинг (ой, Pinball :-))) — на снимке справа… И в это время подали наш самолет (на снимке слева).


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Удачно «загрузившись» в самолет, стали ждать отлета. Я с тревогой и интересом стал ждать появления нашего багажа. Слава Богу, что он был упакован в контейнеры, и потому падение сумки какой исключалось (а то я видел уже несколько раз неприятные сцены, когда падали чемоданы, и их находили уже после).
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Внимание! Разгон! Прогулка по огромному аэродрому с массой поворотов и маневров! Сильный разгон! Взлет!
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


И вот мы уже поднимаемся выше облаков… Красиво…
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Вдали видны Альпийские горы. Я даже заснял их дважды (один раз с приближением).


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Пролетаем над Германией…


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Поднимаясь чуть к северу, захватываем Дунай (слева), и летим над Чехией, которая уже местами покрыта снегами.


(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Приближаемся к Польше… А за ней уже сплошная пелена облачности, поэтому Белоруси уже не увидим.
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Солнце садится сзади самолета (ведь летим на восток), облака становятся все более красноватыми. Под нами большой циклон, тот самый, что принес в европейскую часть России снегопады и метели.
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)

(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)


Скоро уже совсем темнеет. Андрей мирно общается с американцем, который на третьем месте в нашем ряду. Обучает его наиболее распространенным русским словам. Заодно травим анекдоты.

Садимся… Впереди видно одно большое зарево, которое показываем американцу, на что он охает и спрашивает — что там такое… А это Москва… Вот мы и приехали!
(Фотография в разрешении 800×600)
(Фотография в разрешении 2540×1920)