Навигатор Garmin zumo 220 — еще одна радость для мотоциклистов

Сегодня мы продолжим тему мотоциклетных GPS-навигаторов. Те, кто следит за нашими публикациями, помнит, что в материале «GPS-навигаторы для мотоциклистов» мы анонсировали выход бюджетного навигатора для мотоцикла Garmin zumo 220. С недавних пор новинка доступна и российским мотоциклистам. Давайте в этот раз обойдемся без пространных рассуждений о судьбах GPS-навигации, а просто рассмотрим навигатор во всей его красе.

О красоте внешней

Сам навигатор как две капли воды похож на Garmin nuvi 500, который анонсируется как универсальная модель для автомобиля, мотоцикла, скутера и пеших прогулок. Надо отметить, что zumo 220 — это, по сути, и есть nuvi 500, укомплектованный мотокреплением и чуть допиленный функционально.

внешне zumo 220 — вылитый nuvi 500

Корпус zumo 220 заметно толще, чем корпусы традиционных автонавигаторов. Вероятно, сказывается ударопрочность. Анфас — уже привычный сенсорный экран, немного утопленный вглубь, что полезно с точки зрения случайного падения устройства на асфальт. Экран имеет повышенную чувствительность, чтобы навигатором можно было управлять в перчатках. Никаких других органов управления, кроме сенсорного экрана и кнопки «ВКЛ», не предусмотрено. Это немного печалит, мотоциклисты отмечали удобство дополнительных кнопок zumo 500 и специального держателя фирмы BMW для zumo 600.

zumo 220, вид сзади

Сзади прибора — динамик, не внушающий, на первый взгляд, доверия в плане влагозащиты. А влагозащита заявлена стандартная для Garmin — IPx7, что расшифровывается как «будет работать после пребывания на глубине до одного метра в течение получаса». Рядом с динамиком — батарейный отсек для аккумулятора и карты памяти microSD. В отличие от zumo 500 и большинства автомобильных GPS, аккумулятор сменный. На самом деле, это непринципиальный момент, редко когда аккумулятор выходит из строя (хотя бы потому, что в основном навигатор запитывают от бортовой сети), но все равно некоторая забота производителя в этом чувствуется. Сзади же расположен защищенный резиновой заглушкой miniUSB-разъем для подключения питания и соединения мотонавигатора с ПК.

все детали мотоциклетного крепления

Крепление знакомо тем, кто ставил nuvi 500 на мотоцикл. Только в отличие от отдельно приобретаемого комплекта для nuvi 500, в коробку с zumo 220 «не забыли» положить недостающие части крепежа. Те, которые фиксируют всю конструкцию на руле мотоцикла.

мотоциклетное крепление в собранном виде

Примерно так выглядит собранное крепление. Скоба предназначена для жесткой фиксации, два шарнира — для настройки угла наклона и поворота, а кредл — для того, чтобы навигатор можно было легко снимать и забирать с собой.

автомобильное крепление выглядит стандартно

Автомобильное крепление — стандартное для навигаторов Garmin. Минималистичное, но, как показывает практика, удобное.

Коль скоро мы заговорили об аксессуарах, давайте пробежимся по остальному содержимому коробки. Среди деталей автомобильного и мотоциклетного креплений мы видим (о, чудо!) диск с картами Европы. Счастливые владельцы zumo 220 смогут пользоваться картой не только на экране навигатора, но и на домашнем компьютере или ноутбуке.

комплектация Garmin zumo 220

О красоте внутренней

Ну что, со внешними характеристиками мы разобрались, теперь давайте заглянем zumo 220 в душу. Тот, кто ждал чего-либо принципиально нового в интерфейсе навигатора, будет разочарован. Все то же главное меню с большими кнопками «куда» и «обзор карты», все так же выглядит карта.

Отметим из списка функциональных возможностей самое главное, то есть то, что отличает zumo 220 от обычного автомобильного навигатора или просто является полезным для мотоциклиста. Прямо с главного экрана можно переключать режимы работы. На выбор — мотокросс, автомобильный, ходьба, вело и режим скутера. Несколько странный перевод, но суть ясна.

Экранная клавиатура zumo 220 может быть как привычной с небольшими буквами, так и специальная для ввода адреса в перчатках. Это то, чего некоторым автомобилистам в nuvi 500 не хватало.

Для поездок по бездорожью полезна возможность задать точку координатами и функция TrackBack — ведение по пройденному маршруту.

Оценить примерный расход топлива можно с помощью «Прибора контроля топлива». Для того чтобы воспользоваться этой функцией, необходимо задать километраж, который мотоцикл может проехать при полностью заправленном баке, объем бака и за сколько километров начать сигнализировать о необходимости искать по пути заправку.

Bluetooth в модели zumo 220 используется лишь для передачи голосовых подсказок в гарнитуру мотоциклетного шлема. Поговорить по мобильному, не сбавляя скорости, zumo 220 не позволит, в отличие от своих старших братьев zumo 600 и zumo 500.

Основные технические характеристики новинки приведены в таблице. Для сравнения с предыдущими моделями в таблице присутствуют мотоциклетный навигатор zumo 600 и как-две-капли-воды-похожий nuvi 500.

В целом, впечатления от zumo 220 положительные. Однако любую новинку Garmin имеет смысл рассматривать только вместе с ценой. Зачастую, высокая цена перекрывает все достоинства и переводит полезное устройство в разряд «игрушек для богатых». Официальная цена на zumo 220, опубликованная на официальном русскоязычном сайте на момент написания статьи — 21 600 рублей. Отметим, что найти zumo 220 дешевле можно не только в интернете, но и в оффлайновых магазинах. Для сравнения, похожий по функциональности автонавигатор nuvi 1200 обойдется всего в 6 200 рублей (опять таки — официальная цена). Эту разницу, которая составляет почти 15 400 рублей, обеспечивают дополнительное мотокрепление, влагозащита, экран с повышенной чувствительностью, экранная клавиатура для ввода адреса в перчатках и Bluetooth. Благодаря своей универсальности и автокомплекту, zumo 220 заменяет nuvi 1200 целиком и полностью.

Как бы ни хотелось производителю, устройство получилось не из дешевых, поэтому называть его бюджетным нужно с осторожностью. С другой стороны, мотонавигаторы Garmin никогда не продавались по бросовым ценам, но всегда находили покупателя. Обычно покупатель даже не смотрел на ценник, а просил немедленно завернуть навигатор, пока его не купил кто-нибудь другой. Скорее всего, появление zumo 220 просто увеличит количество людей, которые могут себе позволить оборудовать мотоцикл качественной и продуманной навигационной системой.