Резкий рост интереса к портативным навигаторам отмечался еще в прошлом году. На выставке CeBit 2006 им был посвящен целый павильон, размером побольше московского «Форума» на Красной Пресне. Хотя нам и сложно из России, где с дорогами исторически есть некоторые сложности, точно определить причины роста популярности подобных устройств, некоторые мысли все же приходят в голову. Во-первых люди стали больше путешествовать – развитие мобильных сетей связи и доступа к Интернет позволяет не привязываться к рабочему месту дома или в офисе. Вторая причина – рост интереса потребителей и поставщиков информации к местным сервисам – использование в портативном навигаторе базы данных по магазинам, музеям, гостиницам и другим локальным ресурсам является очень перспективным направлением развития отрасти в целом.
К сожалению, у нас развитие картографических и навигационных систем существенно отстает от западных стран, однако появление на отечественном рынке продукта известной европейской компании позволяет надеяться, что и мы сможем когда-нибудь использовать не только бумажные карты.
Компания TomTom безусловно входит в число лидирующих поставщиков навигационных систем. Ей разрабатываются и поставляются системы навигации для автомобилей (серии TomTom GO и TomTom ONE), велосипедов (TomTom RIDER), а также КПК и мобильных телефонов. Все продукты компании используют единые карты и базы данных объектов, кроме того TomTom предлагает и дополнительные сервисы на базе подписок. Все системы имеют продуманную конструкцию, простое управление и очень детальные карты (некоторые представлены в формате «от двери до двери») с большим количеством объектов. К сожалению до недавнего времени пользоваться TomTom на российских просторах было сложно – просто отсутствовали адекватные карты. Однако с выходом шестой версии навигационного ПО ситуация изменилась – компания добавила в карту Европы пару российских городов и десяток дорог. Конечно же речь идет о Москве и Санкт-Петербурге и нескольикх федеральных трассах. К сожалению, картам с высокой точностью дальше кольцевых автодорог пока продвинуться не удалось.
Одним из продуктов, использующих новые карты, стал портативный навигатор TomTom GO 910. Это старшая модель из линейки TomTom GO, которая использует в качестве носителя встроенных жесткий диск объемом 20 ГБ. Отметим, что это не так уж и много – навигатор поставляется с картами Европы, США и Канады. Объем только этих карт составляет почти 3 ГБ. А ведь у навигатора есть и некоторые другие интересные функции...
Как обычно, начнем описание с рассмотрения комплекта поставки. В него входят:
- навигатор;
- крепление на стекло автомобиля;
- автомобильный блок питания с предохранителем;
- чехол для хранения навигатора;
- сетевой блок питания (5 В, 2 А) с переходниками под разные виды розеток;
- пульт ДУ с настенным держателем и батарейками (2xААА);
- кабель миниджек на миниджек для подключения к внешней аудиосистеме;
- внешний микрофон;
- руководство с кратким описанием основных функций;
- описание аксессуаров;
- описание сервисов TomTom PLUS;
- листовка с описанием процесса установки;
- компакт-диск с полным руководством пользователя и программой TomTom HOME;
- карточка с кодами для активации карт.
Отметим, что все руководства представлены на нескольких языках, к сожалению в их число пока нет русского. Однако по данным от поставщика в комплекты, предназначенные для розничной продажи в России, входит и руководство на русском языке.
Сам навигатор представляет собой достаточно внушительное по весу (340 г) и размеру (112x81x66 мм) устройство. В отличии от вариантов, выполненных в «формате КПК» TomTom GO использовать при пешеходных прогулках будет сложно. Крепление на лобовое стекло достаточно компактно и держится в нем навигатор очень хорошо. На креплении расположены несколько коннекторов: для внешнего микрофона, вывод звука, питание/зарядка, для внешней GPS-антенны и для специального TMC приемника. Единственное замечание к автомобильному блоку питания – использование слишком жесткого кабеля, удобно расположить его в автомобиле будет сложно. Пульт ДУ использует радиоканал, дальность работы составляет десять метров и более. При этом пультом можно полноценно управлять всеми функциями навигатора (если конечно вы разглядите с большого расстояния его экран).
Дополнительно к навигатору TomTomGO можно приобрести:
- рамки для экрана различных цветов;
- специальную сумку для переноски;
- приемник сигнала RDS-TMC;
- внешнюю GPS-антенну;
- дополнительные карты на карточках SD (для моделей 710 и 510);
- дополнительные карты на дисках CD-ROM;
- комплект для подключения iPod;
- пульт ДУ;
- комплект для подключения к ПК (БП и док-станция);
- микрофон;
- комплект для автомобиля (крепление на стекло и БП);
- альтернативный комплект для крепления в автомобиль;
- БП для автомобиля.
Quick Start
Начать работать с устройством очень легко – нужно просто его включить. Поскольку мы были у данного экземпляра уже не первыми, этого оказалось достаточно. Если же вы используете новое устройство, то сначала необходимо зарядить встроенный аккумулятор, а после включения будет задано несколько вопросов – о языке, единицах измерения расстояний, стороне установки устройства (справа или слева), локальном времени и его формате, выбранном языке голосовых сообщений, карте и домашнем адресе.
Собственно основной блок навигатора представляет собой портативный компьютер на базе ядра ARM с частотой 400 МГц, операционной системы Linux, с сенсорным экраном, 64 МБ оперативной памяти, 20 ГБ жестким диском и аккумулятором. Основным устройством ввода является сам экран (4'', 480x272 точек, 64К цветов), при необходимости можно использовать пульт дистанционного управления. Из других элементов управления присутствует кнопка питания и двухцветный индикатор включения/зарядки.
На нижней стороне блока находится динамик. Звук у него достаточно чистый, речь хорошо различима. Громкости хватает с большим запасом – реально можно пользоваться системой при уровне 10-20%. На верхней части рамки экрана расположен микрофон, который может использоваться для громкой связи совместно с сотовым телефоном. Если говорить достаточно громко, то пользоваться им получается. Однако рекомендуется использовать комплектный внешний микрофон, установив его ближе к водителю.
Для подключения всех внешних устройств используется единый многоконтактный разъем. В частности через него (точнее через док-станцию или крепление на стекло) можно подключить зарядное устройство, микрофон, внешний источник звука, ПК (через USB).
Около разъема расположено отверстие кнопки сброса. Однако за все время тестирования воспользоваться им не пришлось – система очень стабильна.
Стоит отметить, что навигатор снабжен удобной и полезной справочной системой, которая позволяет не использовать никаких других руководств для обучения работе с устройством. К сожалению русского языка в справочной системе нет.
На одной зарядке аккумулятора устройство работает около четырех часов, это время зависит от интенсивности использования навигатора, яркости подсветки и других параметров.
Основные навигационные функции
На экране устройства отображается карта того места, где вы находитесь и несколько вспомогательных полей – уровень сигнала, время, название улицы. Дополнительно на карте могут отображаться POI (Points of Interest – магазины, заправки и другие интересные пункты) по выбранным категориям.
В обычном режиме система просто следит за вашим перемещением и «катает» красивую стрелочку по дорогам. Точность позиционирования достаточно высокая (используется приемник SiRF Star 3) – даже на сложных развязках система надежно ведет машину. Только один раз на третьем кольце в районе Волгоградского проспекта навигатор на пару секунд отвлекся на соседний проезд, но быстро исправился. При необходимости можно увеличить или уменьшить масштаб картинки, однако через некоторое время он автоматически вернется к исходному положению. Есть возможность отключить трехмерный вид и работать с «видом сверху» как у обычной карты.
Яркости экрана вполне достаточно для работы даже в условиях яркого солнца, при условии, что его лучи не попадают прямо на него. Благо в автомобиле навигатор обычно устанавливается под зеркалом заднего вида на лобовом стекле, так что проблемы не возникает. При необходимости можно использовать более контрастные цветовые схемы.
Больший практический интерес представляет работа с маршрутами. В этом режиме на экране дополнительно отображаются параметры следующего поворота и время/расстояние до цели. Отметим, что во время движения по маршруту масштаб выбирается автоматически исходя из текущей ситуации (например при прохождении сложного поворота картинка увеличивается).
К сожалению не очень понятна ситуация со встроенными часами – за время тестирования они несколько раз без причины сбивались и приходилось переставлять их руками.
Место назначения можно выбрать из следующих вариантов: дом, из закладок, адрес, недавно использованные адреса, POI, точка на карте, координаты. Если есть подписка на дополнительные сервисы, то здесь появляются новые пункты – например TomTom Buddy.
Адреса выбираются одним из четырех вариантов – центр города, улица и номер дома, пересечение улиц, по Postcode (только Великобритания и Голландия).
POI можно искать по различным параметрам: около текущего расположения, в городе, около дома, вдоль маршрута, около точки назначения.
Список объектов достаточно велик – в нем присутствуют заправки, рестораны, отели, парковки, музеи, казино, магазины и многое другое. Всего в базу заложено более 50 категорий. Конечно это не все, что есть на московских просторах, однако основные объекты отражены неплохо, голодным или без бензина не останетесь.
Если во время пути, вы съезжаете с маршрута (например из-за пробки), то навигатор сначала настойчиво просит вас вернуться на него, а потом, уже отчаявшись, автоматически пересчитывает новую дорогу.
При необходимости можно сразу попросить просчитать альтернативный маршрут с дополнительными параметрами, например проехать через определенную дорогу или наоборот, избежать ее.
После того, как маршрут проложен, можно попросить программу показать его. Доступны несколько вариантов просмотра: как текст (список улиц, расстояний и поворотов), как изображения (куда и через сколько поворачивать), целиком маршрут на карте, как видеоролик поездки (можно с увеличением скорости до пяти раз).
Использованная в навигаторе карта Москвы достаточно подробная и качественная, в частности присутствуют все развязки третьего транспортного кольца и МКАД. Однако стоит отметить, что несмотря на то, что можно искать маршрут к конкретному дому, собственно картинок домов на карте нет. Второй особенностью карты является то, что из российских городов присутствует только Москва и Санкт-Петербург. Нет даже ближнего Подмосковья – практически все шоссе «заканчиваются» после развязки на МКАД. Еще один существенный момент касается названий улиц – они выполнены транскрипцией с использованием английских букв. В принципе, для собственно движения по маршруту это не очень важно, поскольку система позволяет использовать русские голосовые комментарии о движении (например «Через триста метров поверните направо»), однако если вы планируете часто пользоваться поиском и изучать город, это не очень удобно.
Справедливости ради стоит заметить, что у компании существует карта, в которой более подробно представлена в частности Московская область, однако возможность ее использования с TomTom GO 910 находится под вопросом.
Кстати при поиске городов, улиц и других объектов система допускает использование альтернативных названий, похожих по звучанию. Хотя для России это работает не всегда (например Санкт-Петербург удалось найти только с четвертого раза). Отметим, что в стоимость устройства входит двухлетнее бесплатное обновление карты.
Качество новых Европейских карт оценить лично к сожалению не удалось, однако опыт использования подобной системы на КПК говорит о том, что с ними ситуация гораздо лучше.
Если есть подписка на данные по трафику (как обычно – только не в нашей «Европе»), то можно получить общую информацию о движении в текущем районе, посмотреть карту с пробками и дать указание системе использовать эту информацию при прокладке маршрута.
Настройка
Настроек в аппарате очень много – общий список только первых пунктов подменю насчитывает 35 элементов. Одна группа посвящена настройкам внешнего вида – цветовая схема оформления, режим «ночь» (точнее этот пункт служит для быстрого вызова альтернативной схемы, например с пониженной яркостью), включение отображения отдельных групп POI, настройка отображения данных в строке состояния, выбор уровней яркости, режим отображение компаса. Для звукового сопровождения можно выбрать один из языков и громкость. Отметим, что сопровождение маршрута может быть и на русском языке, однако некоторые возможности (например чтение погоды и SMS) работают только с синтезированными голосами. При необходимости эти режимы можно совместить – русский для указаний, английский для остального. Кроме того, стоит учесть, что русские названия улиц в исполнении синтезированного голоса звучат иногда очень оригинально.
Следующая группа – управление картами (выбор, установка, удаление), установка домашнего адреса и списка «избранных адресов», управление POI (удаление, добавление, редактирование, установка звукового сигнала при приближении к определенной группе).
В настройках прокладки маршрутов можно выбрать режим планирования (спрашивать каждый раз, самый короткий, самый быстрый, пешеходный и т.п.) и указать отношение к платным дорогам (спрашивать, избегать, не избегать).
Системные настройки включают в себя выбор языка интерфейса (русского нет), установку единиц измерения, вида клавиатуры (нам была удобнее QWERTY), включение режима для леворульных машин (опыт показал, что это не очень существенно) и некоторые другие.
Отметим наличие специального безопасного режима, когда после достижения определенной скорости отображение карты выключается.
Совместная работа с сотовым телефоном
Навигатор может использовать сотовый телефон в нескольких сценариях. Во-первых это доступ к сети Интернет для получения актуальной информации например по погоде или пробкам. Подключение к Интернет проверялось с использованием телефона Nokia 6230i и оператора МТС. После ручной настройки адреса точки доступа и имени/пароля все работало без проблем. Для некоторых функций TomTom PLUS также необходим доступ к Интернет.
Вторая возможность – работа навигатора в качестве автомобильного комплекта громкой связи. В этом случае поддерживается синхронизация телефонных книжек (для некоторых моделей сотовых телефонов) и набор номера с экрана навигатора. С навигатором можно использовать попеременно несколько аппаратов, однако записная книжка, записанная в него, будет общая. Кроме звонков на контакты из книжки, можно набрать номер на экранной клавиатуре или даже выбрать POI и позвонить на него. Однако эти телефоны есть в базе только для других стран.
Третий вариант – написание и чтение SMS, поддерживаются все стандартные функции (прочитать, ответить, переслать, позвонить и другие). SMS могут быть прочитаны только компьютерным голосом (русского нет). Если слова записаны в правильной транскрипции, то получается вполне понятно :).
Дополнительные навигационные функции
Дополнительные функции включают в себя – планирование маршрутов с несколькими ключевыми точками, просмотр карт, работу со списком «избранных» мест и другие.
Кроме того, производитель предлагает на платной основе дополнительные сервисы под общим названием TomTom PLUS. Большинство из них касается получения полезной информации через интернет. Для связи с сетью используется сотовый телефон и Bluetooth.
Данные, которые можно получить через сеть включают в себя трафик, погоду (бесплатно, Москва есть), TomTom Buddies (общение и обмен информацией (включая координаты) с другими пользователями TomTom), Safety Cameras, QuickGPSFix (данные расположения спутников, позволяют быстрее и точнее определять координаты, бесплатно).
Здесь же предоставляется возможность скачать карты, POI, голоса и остальные данные, описанные далее в разделе «Подключение к ПК». Так что при необходимости можно полноценно работать с устройством и без персонального компьютера.
Дополнительные функции
Поскольку устройство оснащено жестким диском на 20 ГБ и достаточно неплохим экраном, то показ слайдов – достаточно очевидная дополнительная функция навигатора. При просмотре фотографий их можно увеличивать, есть и режим слайдшоу с программируемой задержкой. Однако стоит учесть, что фото растягиваются при показе на весь экран, что не всегда удобно из-за «широкоэкранности» устройства. Второй непрофильной функцией является проигрывание музыки в формате MP3. Треки можно организовывать в плейлисты, сортировать по артисту, альбому и жанру. Необходимая информация берется из тегов в файлах. Русский язык не поддерживается (вместо букв отображаются символы с акцентами).
Музыка проигрывается фоновом режиме – одновременно можно запустить слайдшоу или пользоваться навигатором в обычном режиме. При этом в случае голосовых сообщений, проигрывание мелодии приостанавливается.
При наличии Bluetooth магнитолы с соответствующим профилем, можно выводить звук из навигатора на нее (или использовать обычное кабельное соединение).
Поскольку навигатор базируется на операционной системе Linux, то не удивительно, что появились желающие расширить функционал устройства. В частности существует ПО, позволяющее добавить в TomTom GO 910 возможность проигрывания видеофайлов.
Подключение к ПК
В комплекте поставки идет специальная док-станция, с помощью которой можно подключить устройство к ПК через USB-порт. Одновременно станция может быть использована для зарядки аккумулятора навигатора от сетевого блока питания.
В этом режиме устройство работает как внешний жесткий диск, все функции навигации отключаются. Скорость работы с жестким диском – около 3 МБ/с, так за минуту можно переписать около трех музыкальных альбомов.
При установке специальной программы на компьютер (TomTom HOME) можно через интернет получать обновления для навигатора (например обновления ПО, новые голоса, параметры телефонов и т.п.) и данные расположения спутников для ускорения нахождения положения при включении устройства.
По сути программа представляет собой менеджер ресурсов на навигаторе – можно копировать практически все данные (карты, POI, голоса и т.п.) на компьютер и обратно, делать их резервные копии. Кроме того, прямо из интерфейса TomTom HOME можно покупать и скачивать подписки на данные о трафике и камерах слежения за скоростью, новые карты, голоса известных людей, POI, погоду, маршруты, цветовые схемы. Отметим, что некоторые элементы можно скачать бесплатно, например туристические маршруты по Великобритании, координаты хотспотов T-Mobile и другие.
Здесь же можно управлять фотографиями и музыкой. Однако этот процесс не очень удобен – нельзя удалять отдельные фото и песни. Так что лучше использовать другую программу, тем более что необходимые папки доступны и из обычного проводника.
Отдельное окно посвящено ссылке на сайт Audible Inc., где можно приобрести аудиокниги для TomTom GO.
Есть и еще одна интересная функция программы – My GO – работа с «виртуальными» навигатором на компьютере. С использованием мышки и клавиатуры можно смотреть карту, планировать маршруты, вводить адреса и даже смотреть прогноз погоды. Не забывая конечно, что собственно блок GPS в этом режиме не работает. Кроме того есть возможность получать данные по пробкам (для России как обычно не работает) в заданном вами при регистрации на сайте TomTom городе или для заранее заданных дорог. Если программа запущена, то новые предупреждения могут отображаться как напоминания в трее.
Выводы
Появление еще одного игрока на локальном рынке навигационных систем можно только приветствовать. Интерес к нашей стране со стороны ведущих зарубежных поставщиков подстегнет и локальных производителей, что сыграет на сторону пользователей.
Собственно как автомобильное навигационное устройство, TomTom GO 910 практически идеален – большой экран, надежный приемник GPS, удобная и продуманная система управления, голосовые подсказки, приличный набор дополнительных функций.
К сожалению основной параметр устройства – собственно карта, пока охватывает слишком небольшую площадь одной седьмой части суши, и говорить о «карте России» сейчас не приходится. Однако в пределах двух столиц все прорисовано подробно и качественно. Радует и наличие и большого количества объектов на карте.
Стоимость навигатора сегодня составляет около $1000 (для примера – эта модель в Великобритании стоит £349,99), что безусловно слишком много для рассмотрения TomTom GO 910 в качестве недорогого подарка начинающим автомобилистам. Скорее речь может идти о профессиональных применениях, таких как службы доставки, такси или аренда машин. Однако надеемся, что со временем ситуация изменится, навигатор подешевеет, появятся новые сервисы и карты.
Что касается еще одной существенной для нашего рынка проблемы – локализации, то по данным поставщика, система в настоящее время русифицируется. Можно ожидать, что в ближайшем будущем навигатор будет поставляться с локализованным меню, а карта будет использовать русские названия улиц.
