Garmin GPSmap 620 для суши и для моря


Универсальный навигатор для морского и автомобильного применения Garmin GPSmap 620 — девайс несколько странный, но определенно заслуживающий внимания. Несмотря на внешнюю привлекательность, сенсорный экран и аккумулятор с довольно продолжительным временем автономной работы, топовой моделью GPSmap 620 не стал и вряд ли станет. Отпугивает высокая цена и немного урезанный функционал. Впрочем, давайте поговорим обо всем по порядку.

История

Долгое время компания Garmin выпускала навигатор GPSmap 276C, который стал легендарным универсальным прибором для лодки, катера, внедорожника, квадроцикла и автомобиля. Словом, для всех средств передвижений по дорогам и вне дорог. Практически «неубиваемый» прибор имел нереальное количество функций и настроек. Разобраться с ними без инструкции и многочасовой возни мог разве что продвинутый инженер или опытный «компьютерщик». Простые пользователи ограничивались 10% от возможностей этого прибора, но им хватало и этих 10%. Увы, модель устарела технически и морально. Сегодня найти GPSmap 276C в магазине — великое чудо, а полной альтернативы ни Garmin, ни конкуренты предложить не смогли. И, похоже, не собираются. Маркетинг работает хорошо. Зачем продавать один универсальный навигатор, когда можно продать три? Зачем грузить обывателя огромным количеством настроек, когда можно упростить все до уровня если не калькулятора, то мобильного телефона?


Слева - GPSmap 278, внешне идентичный GPSmap 276C. Справа - герой нашего сегодняшнего обзора GPSmap 620. Фотография позаимстована на форуме www.naviboard.de

В поисках альтернативы, покупателю приходится выбирать между туристическим навигатором с большим экраном, автомобильным влагозащищенным устройством и узкоспециализированной морской навигационной системой. Garmin GPSmap 620 — один из претендентов на замену безвременно ушедшего от нас GPSmap 276C.

Внешний вид

Моноблок внушительных размеров (15.0×10.2×4.8 см) с 5,2 дюймовым (13,2 см) сенсорным экраном разрешением 800×480 точек весит практически полкило. С собой такой навигатор особо не потаскаешь, но он и позиционируется, как стационарное GPS устройство. Толщина в 4,8 см — с учетом выпирающей Li-ion батареи. Без нее толщина составляет пару сантиметров. Производитель обещает, что аккумулятора хватит на 9 часов работы прибора. Это как минимум в два раза больше, чем у обычного автонавигатора.


Garmin GPSmap 620 с крышкой для защиты дисплея.

Традиционно для Garmin, GPSmap 620 имеет влагозащиту IPx7 (на глубине до 1 метра на время до 30 минут), а также поддерживает стандарт передачи навигационных данных NMEA 0183. Для того чтобы воспользоваться прелестями последнего, вам потребуется паяльник, прямые руки и необходимые разъемы.

Под аккумуляторным отсеком спрятан слот для SD карты. На задней панели навигатора предусмотрен miniUSB разъем для подключения к ПК и вход для MCX антенны. Оба разъема защищены от влаги резиновыми заглушками.


Garmin GPSmap 620. Вид сзади.

Установка

Морское крепление состоит из двух частей. Кредл с кабелем питания и данных, в который защелкивается сам аппарат, и ответная часть, которая крепится на приборной панели катера. Или в любом другом удобном месте. Ответная часть обеспечивает поворот на 360 градусов и позволяет изменять угол наклона прибора. На кредле предусмотрен аудиовыход. Кабель питания и данных заканчивается пучком проводов веселых расцветок, из которых простому пользователю потребуется только красный (плюс внешнего аккумулятора или бортовой сети) и черный (минус). Остальные можно замотать изолентой и забыть про них. Стандарт NMEA 0183, как уже говорилось, поддерживается, но автору статьи не близка идея доработки напильником столь недешевого устройства. Раз не предусмотрел производитель простого и быстрого подключения девайса в морскую сеть, то не стоит и рекомендовать этот навигатор для морской сети.


Морское крепление GPSmap 620

Автомобильный комплект из крепления и кабеля питания придется приобретать отдельно. Все удовольствие стоит чуть дешевле самого простого автомобильного навигатора Garmin, что в очередной раз ставит под вопрос коммерческую успешность GPSmap 620. Но, в конце концов, вы получаете большеэкранный влагозащищенный и прочный навигатор. Кредл похож на кредл морского крепления, а ответная часть выполнена в виде подушки с нескользким основанием. Две части крепления соединяются при помощи шаровой головки, которая позволяет настроить положение дисплея. Подушка с нескользким основанием — хорошая альтернатива присоске на стекло и приклеивающемуся к панели креплению. Присоска просто не выдержит такой вес, а любая наклейка неизбежно испортит панель. Что касается надежности, то подушка выдерживает достаточно сильную вибрацию, хотя и не гарантирует на 100%, что вся конструкция не упадет, если вы несетесь по пересеченной местности, не обращая внимания на ямы и канавы. Кабель питания заканчивается динамиком для голосовых подсказок. Похожий кабель использовался для GPSmap 276C.


Автомобильное крепление GPSmap 620

Программная часть

Часто «универсальность» расшифровывается как «всеми функциями одинаково неудобно пользоваться». Тот же GPSmap 276C грешил этим, когда дело касалось поездок по городу. На этот раз Garmin вышел из положения просто. GPSmap 620 имеет две программы — автомобильную и морскую. При переключении, происходит перезагрузка прибора.

Автомобильный режим — простой и привычный для автонавигаторов Garmin последних лет. Большие пиктограммы «Куда?» и «Обзор карты», простой ввод адреса или выбор места назначения из базы POI, отображение карты в перспективе и голосовые подсказки. В автомобильном режиме предусмотрена возможность сохранения тысячи пользовательских точек и десяти треков. Чтобы переключиться в водный режим, нужно нажать пиктограмму автомобиля в верхней части дисплея и подтвердить свой выбор.




Автомобильный режим навигатора Garmin GPSmap 620.

Возможности морского режима несколько интересней, ведь эта техника не настолько популярна, а, значит, читателю незнакома. Тем не менее, мы не будем переписывать инструкцию своими словами, а заинтересованных отошлем на официальный сайт Garmin, где можно скачать русскоязычное руководство. Вкратце, пользоваться навигацией на воде не сложнее, чем по дорогам. Вы отмечаете путевые точки, указываете на карте, куда нужно добраться, записываете пройденный маршрут и смотрите показание «приборов» — скорость, время в движении, время остановок и т. д.


Морской режим навигатора Garmin GPSmap 620.

Программа имеет несколько режимов отображения карты. Морская навигация с максимумом информации, карта рыбалки с глубинами и изобатами, а также режим просмотра с высоты птичьего полета. В плане морских навигационных карт российских водоемов Garmin пока отстает от своего главного конкурента Raymarine. Но это вопрос исключительно к российскому представительству компании.

Печальным является невозможность подключения эхолота. Для GPSmap 276C можно было докупить модуль эхолота типа «черный ящик» и датчик. Правда, такой комплект стоил, как приличный эхолот с собственным дисплеем, но зато позволял обойтись одним устройством на приборной панели.

Подвести итог довольно сложно. Одно дело порекомендовать автомобилисту какую-нибудь недорогую модель для редких поездок в Европу, другое — заявить, что GPSmap 620 — идеальный морской навигатор. Не идеальный. Тем не менее, он нашел своих поклонников. Если не нужен эхолот и нет необходимости подключать девайс в морскую сеть, то выбор GPSmap 620 в качестве штурмана оправдан. Сенсорный экран — это в первую очередь удобное управление. Можно смело заявить, что среди компактных морских навигационных систем GPSmap 620 — самый простой в освоении и использовании прибор. А в автомобиле — это обычный навигатор с большим экраном.



Прибор для тестирования предоставлен магазином «Сусанин»





Дополнительно

iXBT BRAND 2016

«iXBT Brand 2016» — Выбор читателей в номинации «Процессоры (CPU)»:
Подробнее с условиями участия в розыгрыше можно ознакомиться здесь. Текущие результаты опроса доступны тут.

Нашли ошибку на сайте? Выделите текст и нажмите Shift+Enter

Код для блога бета

Выделите HTML-код в поле, скопируйте его в буфер и вставьте в свой блог.