Сегодняшний участник тестирования Frontier DU-09AL представляет собой корпус типоразмера miditower формата ATX.
Комплект поставки включает в себя:
- сетевой шнур
- блок питания ISO-500P, заявленной мощностью 420 Вт
- два вентилятора М1202512М типоразмера 120 мм, производства Tebao metallic plastic Co., LTD с максимальным током потребления 0,30А.
- комплект крепежа
Дизайн передней панели и корпуса в целом, производит достаточно приятное впечатление. В оформлении преобладают спокойные цвета и плавные линии. Качество пластика, из которого изготовлена передняя панель, достаточно хорошее, на ощупь он гладкий. Жесткость на кручение передней панели хорошая.
В нижней части передней панели находится мелкая металлическая сетка, выполняющая как декоративную, так и функциональную роль, то есть выступая в качестве своеобразного пылевого фильтра.
Внизу передней панели со стороны пола есть небольшое отверстие, но, учитывая положение вентилятора, воздух и пыль через него активно проходить не будут. В непосредственной близости к этому отверстию расположена плата фронтальных разъемов, причем, со стороны отверстия никакой защиты от случайного контакта она не имеет.
Кнопки Power и Reset выполнены из пластика, претензий к их конструкции нет, срабатывают они четко, в технологических отверстиях не болтаются.
Фронтальные разъемы закрывает небольшая крышечка, механизм запирания которой очень неудобен. Открыть с первого раза ее практически никогда не удается. Честно говоря, не очень понятно, почему производитель не использовал подпружиненный запор, как это сделано в некоторых других корпусах, а решил применить такое неудобное для пользователя решение.
Крепление передней панели осуществляется с помощью пластиковых штифтов, вставляемых в распор в переднюю стенку шасси. Штифты представляют собой полые трубки, изготовленные при формовании передней панели и соответственно намертво в ней сидящие. Причем, для улучшения крепления, в две такие трубки с внутренней стороны шасси вкручены два самореза, держит данная конструкция очень плотно, но если пользователь не обратит внимания на данное техническое решение, то есть риск отломать два штифта (трубки) примерно наполовину.
Один из вентиляторов закреплен с помощью винтов на передней панели шасси, причем, с внешней ее стороны, второй вентилятор расположен на задней панели шасси с внутренней стороны и закреплен также с помощью винтов. Отверстие в стенке шасси на передней панели, через которое проходит воздушный поток от вентилятора, выполнено сплошным, на задней панели — штампованное наборное из мелких отверстий.
На правой стенке корпуса, крепящийся с помощью трех винтов с головкой под крестовую отвертку, расположены два вентиляционных отверстия. Верхнее, плавно переходящее в стандартный воздуховод, оснащено пылевым фильтром, нижнее, закрытое достаточно крупной сеткой, какого-либо фильтра, к сожалению, лишено.
На левой стенке корпуса также расположено несколько вентиляционных отверстий, не оснащенных фильтрами, ее крепление осуществляется аналогично правой стенке, то есть тремя винтами. BR>
В шасси корпуса предусмотрено:
- 4 отсека для установки устройств 5,25 дюйма
- 2 отсека для установки устройств 3,5 дюйма
- 7 отверстий для установки плат расширения
- съемная корзина для жестких дисков (5 HDD)
В передней панели соответствующие отверстия присутствуют в полном объеме, заглушки отсеков с внешним доступом закреплены с помощью защелок, снимаются без использования инструмента, заглушки же на задней панели необходимо выламывать.
Тестирование эргономических характеристик системы вентиляции корпуса
С точки зрения шума, оцениваемого субъективно в комнате площадью примерно 15 квадратных метров, в которой находится один человек и на время тестирования отключены все электроприборы, ситуация в целом неплохая.
В режиме Normal присутствует шум от воздушного потока, причем, он в большей части распространяется от задней стенки корпуса, на которой присутствуют штампованные вентиляционные отверстия достаточно малого размера. Также присутствует шум, издаваемый подшипниками вентиляторов, слышимый, как постукивание. В целом спектр шума не раздражает, однако его уровень в непосредственной близости от корпуса (50 см) хорошо ощущается.
В режиме Silent уровень шума заметно меньше, и на малом расстоянии он практически соответствует дневному уличному шуму. В спектре в основном различимо постукивание подшипников и в небольшой степени звук от прохождения воздушного потока. На расстоянии около 2 метров шум, издаваемый системой вентиляции корпуса в данном режиме, малоразличим.
Сборка системного блока
Задняя панель I/O закреплена при помощи двух винтов, никаких неожиданных препятствий при ее демонтаже не возникает. Откручиваем винты и снимаем панель — все просто. Установка системной платы осуществляется при помощи стандартных полых шестигранников, внутри которых нарезана резьба, куда после установки платы вкручивается винт, отверстия для шестигранников расположены правильно, к качеству резьбы, как в этих отверстиях, так и в самих шестигранниках претензий нет. Количество шестигранников точно соответствует числу крепежных отверстий в плате формата ATX.
Крепление плат расширения осуществляется с помощью стандартных винтов с головкой под крестовую отвертку (сами винты прилагаются, но находятся в пакетике вместе с крепежом для системной платы), так что все фиксируется надежно, без какого-либо люфта.
Установка накопителей в отсеки 5,25 дюйма осуществляется при помощи металлических планок (салазок). Кратко алгоритм действий выглядит следующим образом…Планку вначале необходимо зацепить за отверстия, расположенные на нижней части привода, а потом поворотом на девяносто градусов зафиксировать небольшие штырьки в нижних отверстиях, расположенных на боковой стенке привода, после чего вставить накопитель в отсек и задвинуть до характерного щелчка. На словах выглядит немного сложно, но в реальности данная схема крепежа крайне проста, правда, иногда возникает необходимость в подгибе штырьков, но этим можно не заниматься, а просто взять другую планку, коих в комплекте восемь штук (на четыре устройства). После установки таким образом люфт практически отсутствует.
Установка накопителей в отсеки 3,5 дюйма с внешним доступом, осуществляется при помощи пластиковых планок, которые фиксируются в боковых отверстиях корпуса накопителя. Установить в данные отсеки можно FDD или картридер, но не жесткий диск. В комплекте два комплекта планок синего цвета, рассчитанных для установки устройств в данные отсеки.
Установка HDD в съемную корзину, рассчитанную на пять накопителей, происходит аналогично FDD, то есть с помощью пластиковых планок, фиксируемых в боковых отверстиях устройства. После установки присутствует небольшой люфт в вертикальной плоскости. Для монтажа устройств корзину снимать не обязательно. В комплект поставки присутствуют десять планок черного цвета, позволяющих установить пять устройств.
Крепление корзины осуществляется с помощь защелки (вполне нормально работающей) и винта в нижней части корзины, вкручиваемого в специальную площадку-подставку, на которую, собственно, корзина и устанавливается.
Подключение фронтальных разъемов в данном корпусе производителем максимально усложнено. Провода, идущие от разъемов USB, Firewire и Audio, заканчиваются ворохом однопиновых коннекторов.
Проблем с установкой и демонтажем блока питания в данном корпусе замечено не было.
Тестирование системного блока с помощью программных приложений
Последний этап представляет собой тестирование с помощью программных средств, осуществляющих сильную нагрузку различных подсистем компьютера, что, в свою очередь, обуславливает достаточно мощное тепловыделение внутри корпуса. Соответственно можно оценить возможности и производительность системы охлаждения корпуса. Для этого этапа будут использованы
- FarCry — тестирование на различных уровнях в течение часа, разрешение 1024 на 768
- ATI Tool — тест 3D View в течение часа
Конфигурация тестового стенда:
- Процессор AMD Athlon 64 3000+
- Кулер GlacialTech 7200
- Системная плата ASUS K8N-E
- Оперативная память Patriot XBLK, 2 два модуля по 512 Мб
- Видеокарта Gigabyte GV-N66256DP
- Жесткий диск WD 2500JD
Разница температур компонентов системного блока в режимах Normal и Silent минимальна, температура HDD не превысила порог в сорок градусов. Исходя из этих фактов, можно сделать вывод о том, что система вентиляции в данном корпусе неплохо продумана. Также было проведено продолжительное тестирование в течение 12 часов с использованием ATI Tool, диаграмма представлена чуть ниже.
Разница стала более заметна, но, тем не менее, температуры компонентов по-прежнему находятся в допустимых пределах, особенно это касается жесткого диска. Температура окружающего воздуха в ходе последнего этапа тестирования составляла 22 градуса, в ходе двух предыдущих — 26 градусов.
Итоги
Корпус оставил достаточно приятное впечатление, несмотря на имеющиеся недостатки, которые, надеемся, изготовитель устранит. Приятный дизайн, неплохое качество изготовления, достаточная комплектация, а также эффективная и относительно малошумная система вентиляции — вполне достойное сочетание, как для домашнего, так и для офисного использования, разумеется, при умеренной цене.
Средняя текущая цена (количество предложений) в московской рознице: Н/Д(0)
