| Полная галерея наших фотографий этой модели |
| Данная модель на сайте производителя |
| Технические характеристики |
Продукция фирмы Corsair — нередкий гость в нашей лаборатории. Это относится и к корпусам, причем сейчас к нам попал представитель серии Vengeance («отмщение», «месть»). Название серии наводит на воинственные мысли, а два варианта окраски подтверждают их — Military Green (хаки) и Gunmetal Black (вороненый); правда, нам досталась более цивильная расцветка Arctic White (белая). Есть и другие «милитаристские» штрихи — например, накидные защелки боковых крышек, наподобие тех, что используются в металлических ящиках с принадлежностями к оружию и военной технике. Собственно, три представителя серии только окраской и отличаются, всё прочее у них совершенно одинаковое.
Попутно отметим, что фирма наконец-то начала поворачиваться лицом к российскому потребителю — на официальном сайте появился русскоязычный раздел. Однако свершившийся поворот пока еще далек не то, что от «анфас», но даже от «в профиль»: значительная часть и текстов, и элементов меню так и осталась на английском, а на многих страницах русские слова вообще присутствуют лишь кое-где в меню. Порой доходит до смешного: в спецификации на сайте графа «Размеры» содержит лишь лаконичное «Нет», переписать цифры с упаковки то ли не успели, то ли не догадались…
Серию производитель адресует геймерам, но не просто любителям поиграть дома, а тем, кто со своим компьютером часто выезжает на разного рода встречи и соревнования: на верхней панели корпуса имеются две складные ручки. Конечно, лучше всего браться за них обеими руками, но тогда нести придется перед собой, что не слишком удобно. Однако можно нести и за одну ручку, и уж совсем здорово вытаскивать за эти ручки корпус из коробки.
Упаковка вновь сделана из обычного картона с одноцветным схематичным изображением корпуса в разобранном виде, позволяющим оценить его особенности. Приведены и текстовые пояснения — правда, на русском языке их нет. По бокам коробки есть прорези для захвата руками при переноске. И схема, и пояснения повторены на прилагаемой листовке-инструкции, но теперь уже русский язык не забыт. И снова инструкция хоть и краткая, но исчерпывающая, и выполнена с хорошим качеством.
Корпус в варианте Arctic White не целиком снежно-белый: лицевая панель по большей части площади черная (у двух других вариантов она целиком окрашена в цвет корпуса), ручки для переноски тоже. На левой боковой стенке у всех моделей сделано большое окно, закрытое полупрозрачным пластиком, затонированным в темно-серый цвет — по крайней мере, в нашем образце тонировка именно такая.
Дизайн упрощен до предела — его можно назвать утилитарным, и единственным украшением служит серебристый логотип фирмы. На первый взгляд корпус может показаться откровенно дешевым, но при ближайшем знакомстве начинаешь понимать, что это не так.
Компоновка
Corsair Vengeance C70 — компактный miditower с нижним расположением блока питания (поставляется без БП).
В верхней части лицевой панели расположены три слота для 5,25-дюймовых устройств с выходом на переднюю панель; для 3,5-дюймовых накопителей такого выхода нет.
Поперечная корзина для жестких дисков состоит из двух независимых половин, любую из которых при необходимости можно удалить (например, верхнюю — если нужно установить видеокарты большой длины). В каждую половину корзины на пластиковых салазках вставляются до трех накопителей, 3,5- или 2,5-дюймовых, итого возможна установка до шести HDD/SSD.
В корпус можно устанавливать материнские платы формата не более ATX. Если удалить верхнюю половину корзины, то можно разместить видеокарты длиной до 471 мм, а с корзиной (и установленным на ее внутренней стенке вентилятором) максимальная длина видеокарт составит 322 мм, если вентилятор снять — 366 мм (все данные по нашим замерам, причем включают разъем дополнительного питания, если он расположен в торце видеокарты).
Конструкция
Размеры собственно корпуса 485×207×530 мм (В×Ш×Г), а с учетом ножек, защелок боковых стенок и других выступающих частей — 508×230×533 мм.
Несмотря на присутствие «милитаристских штрихов», сталь на изготовление пошла не самая толстая — 0,7 мм, лишь боковые панели несколько толще: 0,8 мм. Зато пластиковых деталей в конструкции минимум: и лицевая панель, и даже декоративные заглушки слотов для 5,25-дюймовых устройств тоже стальные! Поэтому вес при таких скромных габаритах получился довольно приличным: 8,4 кг (в упаковке — 10,1 кг).
А вот на жесткость «сплошная металлизация» положительного влияния не оказала: хлипковат корпус. Даже шасси, если его попробовать на кручение, ощутимо «играет». Свой вклад вносит и конструкция ножек — это две длинные металлические П-образные скобы (спереди и сзади) с резиновой вставкой в каждой; амортизирующая способность у толстой резинки хорошая, но самой скобе жесткости явно не хватает. И совсем уж грустно дело обстоит с серединой верхней панели, где имеется множество довольно крупных вентиляционных отверстий: в этом месте металл заметно прогибается даже от несильного нажатия пальцем. Однако по бокам и в местах крепления ручек верхняя панель несколько прочнее. Площадь перфорации у нижней панели еще больше, и потому она совсем дохлая. Самыми же прочными получились съемные боковые стенки: у них и металл потолще, и штампованный рельеф способствует повышению жесткости.
Передняя панель крепится шестью плоскими металлическими защелками, обеспечивающими надежную фиксацию и позволяющими легко снимать ее.
Окраска внешних поверхностей матовая, с легкой шагренью, о следах пальцев на них говорить не приходится. Вот только поддерживать в белоснежном состоянии корпус Arctic White будет непросто, и с этой точки зрения предпочтительнее две другие расцветки.
Органы управления и внешние разъемы, как и во многих других корпусах фирмы, размещены в верхней части лицевой панели, а потому будут одинаково доступны как при напольном, так и при настольном размещении компьютера. Набор небогатый, если не сказать минимальный: всего-то два порта USB 3.0 и пара аудиоразъемов, а по краям кнопки — слева Power (побольше, с подсветкой белым светодиодом), справа Reset. Есть индикатор активности HDD, тоже белый. Кнопка Power нажимается легко, свободный ход у нее небольшой, а потому нельзя исключить срабатываний от случайных прикосновений. Reset же случайно нажать невозможно: она закрыта откидной пластиковой крышкой — примерно как кнопки управления вооружением в боевых машинах.
Порты USB расположены с зазором в 9 мм, но вертикально, а потому проблемы с одновременным подключением двух крупных устройств возникнут вряд ли.
Разъемы, кнопки и индикаторы закреплены на шасси и не мешают снятию лицевой панели.
Система вентиляции
В комплекте имеются три 120-миллиметровых вентилятора с логотипом Corsair, все без подсветки, с подключением к разъемам системной платы и с креплением через резиновые амортизирующие прокладки.
Один стандартно расположен на задней стенке шасси и вытягивает воздух из зоны расположения процессора.
Два других закреплены на стенках корзин для HDD, выходящих внутрь компьютера — не самое лучшее решение для охлаждения дисков, но на тепловой режим материнской платы и видеокарты они будут в известной степени действовать благотворно.
Если сборщик сочтет, что охлаждать диски всё же важнее, то ему предоставлена возможность либо переставить эти вентиляторы на переднюю панель шасси (это, кстати, позволит установить немного более длинные видеокарты), либо дополнительно поставить на передней панели шасси два 120- или один 140-миллиметровый вентилятор.
Как уже было сказано, при сборке компьютера с мощной видеосистемой (особенно если используются видеокарты увеличенной длины) можно извлечь верхнюю половину корзины и поставить спереди на шасси или снятый с нее вентилятор, или дополнительный 140-миллиметровый.
Отметим попутно: суммарная площадь отверстий в стенках корзин невелика, да к тому же часть из них перекрывается вставленными салазками, поэтому поток воздуха будет в значительной мере перекрыт.
Кроме передней панели шасси, есть и другие места для установки вентиляторов: по два 120/140-миллиметровых на левой боковой стенке и на верхней и нижней крышках шасси (итого, включая штатные, получается 9 штук).
Правда, внизу реально можно поставить только один вентилятор — в середине нижней панели, а для установки второго придется снимать опору нижней корзины для дисков (это, кстати, одна из немногих пластиковых деталей конструктива). Конечно, корзина будет более-менее нормально держаться и без этой опоры, поскольку она крепится винтами и к верхней корзине, и к подложке системной платы, но тогда придется забыть о возможности удалить верхнюю корзину. Но главное не в этом: совершенно непонятен сам смысл установки вентилятора в передней трети днища шасси, под дисковыми корзинами; если бы не было предназначенных для него вентиляционных отверстий, то и общая жесткость нижней панели стала бы выше.
В качестве позитивного момента отметим: крепежные винты нужной длины, а также резиновые амортизаторы для дополнительных вентиляторов имеются в комплекте.
Система фильтрации не только присутствует, но могла бы получить высокую оценку, если бы не отсутствие фильтров на верхней крышке шасси и на левой боковой стенке. Зато имеющиеся на передней панели и внизу фильтры очень удобны: это пластиковые рамки с мелкоячейстой капроновой сеткой. Снизу их два, и они извлекаются вперед и назад без вскрытия корпуса. А для обслуживания переднего фильтра придется снимать лицевую панель, но это тоже не самая трудоемкая операция. Зато сама панель сделана так, что наружный воздух будет засасываться практически только через фильтр — каких-то заметных «лазеек» типа выреза для захвата рукой в нижнем торце панели нет.
Корпус позволяет устанавливать процессорные системы охлаждения высотой до 175 мм. Возможна и установка системы жидкостного охлаждения: для ее трубок сзади имеются два отверстия, заглушки которых придется выламывать. Можно устанавливать 240-миллиметровые радиаторы СВО и внутри корпуса: либо на верхней крышке шасси, либо в самом низу, удалив нижнюю дисковую корзину и ее опору; если лишь этим оправдывается наличие вентиляционных отверстий в передней трети днища, то можем уверенно заявить: вряд ли такая особенность будет востребована даже одним владельцем корпуса из тысячи, а вот недостаточная жесткость нижней панели не понравится гораздо большему количеству покупателей.
Из дополнительных вентиляционных отверстий имеется перфорированная область на задней панели, а также прорези в заглушках слотов расширения.
Сборка системного блока
Боковые стенки крепятся необычно: прикладываем их под небольшим углом, чтобы прорези штампованного паза в нижней части стенки попали на выступы в кромке шасси, потом доворачиваем до упора в вертикальной плоскости, накидываем скобу защелки и фиксируем плоским рычагом.
Получается очень прочно, и потому дополнительного винтового крепления не предусмотрено. Снимать еще проще: освобождаем защелки, немного отводим наружу верхний край стенки и снимаем ее вверх. Процедуры простые и удобные, вот только плоский рычаг защелки ходит очень туго, приходится прикладывать немалое усилие, а срабатывание рычага сопровождается громким щелчком. Возможно, со временем защелки приработаются, и всё будет полегче и потише, но есть опасение, что и фиксация крышек тоже станет не столь надежной.
Обе боковые стенки имеют небольшие штампованные выступы, занимающие значительную часть их площади. На правой крышке выступ позволит не особо задумываться о тщательной укладке кабелей за подложкой системной платы, а на левой даст немного дополнительного места для установки процессорного кулера, что будет особенно актуально при установке дополнительных вентиляторов на этой крышке.
Для укладки кабелей и шлейфов за подложкой при монтаже предусмотрены четыре овальных оверстия (три больших, закрытых резиновыми уплотнителями, а четвертое вверху поменьше, его края просто завальцованы). Пучки кабелей при этом фиксируются тремя очень удобными пластиковыми скобами, использовать которые можно неоднократно, но на всякий случай в комплекте есть и шесть одноразовых стяжек, которые продеваются в имеющиеся на подложке ушки.
Девять стоек для системной платы ATX уже установлены (в середине центрирующая, со штифтом — с такой плату ставить удобнее). Запасных в комплекте нет, и если плата иного размера, то стойки надо переставлять.
Отверстие для портов ввода-вывода на задней панели заглушки не имеет, а восемь прорезей для плат расширения закрыты многоразовыми заглушками.
Крепление плат расширения — винтами с накатной головкой; боковая кромка шасси, которая расположена напротив, имеет вырез для удобства работы отверткой.
Большое окно в подложке материнской платы позволит устанавливать или снимать процессорный кулер, не демонтируя саму плату. Вот только обилие крупных отверстий в подложке еще больше снизило ее жесткость.
Фронтальные разъемы подключаются монолитными коннекторами (для аудио есть только HD Audio). Оба порта USB 3.0 снабжены единым 20-контактным коннектором для подключения к внутреннему разъему системной платы. В комплекте есть переходник, позволяющий подключить эти порты и к внутреннему разъему USB 2.0 — это явный плюс. Плохо только, что вопрос ставится так: «или 2.0, или 3.0» — портов-то всего два… Кабели экранированные и достаточно длинные, чтобы их можно было проложить за подложкой.
Крепление оптических приводов безвинтовое, с помощью штатных защелок на левой стороне. Сами защелки предельно примитивные — пружинящая металлическая пластина со штифтами, входящими в отверстия боковой стенки ODD, но очень эффективные и удобные, удерживают накопитель вполне надежно, однако справа предусмотрены отверстия для винтов. Заглушек в шасси у всех трех 5-дюймовых слотов нет.
Декоративные заглушки этих слотов на лицевой панели, как уже говорилось, цельнометаллические (большая редкость!), фиксируются плоскими пружинами. Извлекаются очень легко, но только изнутри.
Блок питания можно устанавливать как до, так и после материнской платы, располагая вентилятором вверх или вниз и закрепляя винтами к задней панели. Предусмотрены выступы, приподнимающие БП над днищем шасси и облегчающие монтаж, но никаких амортизирующих прокладок нет.
HDD/SSD сначала устанавливаются в гибкие пластиковые салазки. 3,5-дюймовые накопители фиксируются в них штифтами, снабженными резиновыми амортизаторами, и есть возможность дополнительно закрепить винтом с каждой стороны (не очень понято, зачем). 2,5-дюймовые накопители крепятся винтами снизу. Теплоотвод от корпуса диска на шасси при этом отсутствует, зато амортизируются вибрации.
Салазки вставляются в корзину с левой стороны и фиксируются пластиковыми ручками-защелками. Места справа при этом остается не очень много, поэтому лучше использовать SATA-кабели с Г-образным разъемом. Салазки в корзине сидят довольно плотно, однако небольшой люфт наблюдается — он обусловлен еще и невысокой жесткостью самой корзины.
Обе половинки корзины одинаковые. При установке каждая из них крепится винтами в двух точках, а пятый винт скрепляет их между собой. Верхнюю часть корзины можно вытащить независимо от нижней, а вот нижнюю извлечь удастся только после снятия верхней (соответственно и устанавливать надо сначала нижнюю, а потом верхнюю).
Кромки шасси аккуратно завальцованы, и риск повреждения рук сборщика минимален.
В комплекте, кроме упоминавшихся одноразовых стяжек и переходника USB, есть только крепеж (рассортированный по пакетикам), причем в «эконом-варианте»: например, винтов не хватит на все шесть посадочных мест для дисков, если будут ставиться только 2,5-дюймовые HDD/SSD. Спикера для системной платы тоже нет.
Измерение уровня шума и оценка вибрации
Измерение уровня шума проводится в соответствии с нашей методикой при помощи шумомера Октава 110А-ЭКО в звукоизолированной комнате с типичным уровнем шума 20 дБА. Во время измерения все электроприборы в комнате отключаются.
Для регулирования напряжения питания вентиляторов использовался автономный управляемый преобразователь.
В данном случае мы эмулировали настольное размещение корпуса, когда от центра передней панели до головы пользователя расстояние составляет около 0,3 метра.
Уровень шума системы охлаждения корпуса изменяется в широких пределах в зависимости от напряжения питания вентиляторов. При пониженном напряжении питания система охлаждения корпуса обеспечивает очень низкий уровень шума даже с учетом настольного размещения корпуса, а при бо́льших расстояниях подобный шум будет малоразличим даже в тихой комнате. При питании вентиляторов от 12 вольт шум немного превышает средне-типичный уровень и вплотную приближается к эргономичной границе (40 дБА) для случая настольного размещения, а в случае напольного размещения корпуса подобный уровень шума можно оценить как средний.
Акустическую эргономику данной модели можно признать вполне достойной, но для ее полного использования потребуется грамотная настройка системы охлаждения. По этому параметру Corsair Vengeance C70 и Carbide 300R (400R) похожи.
Оценка потребительских качеств
Что касается потребительских качеств данного корпуса, то они мало отличаются от таковых у рассмотренных ранее моделей серии Carbide. Конструкция этих корпусов также имеет минимум отличий, связанных в основном в комплектацией.
Corsair Vengeance C70 основан, практически, на том же шасси, что и младшие представители серии Carbide, но имеет другой внешний облик, то есть представляет собой перелицованное решение, предназначенное для поклонников стиля милитари. К сожалению, некоторые моменты, связанные с внешним исполнением корпуса, скорее вызывают вопросы, а не дают четкого понимания позиционирования данного решения. Защелки, фиксирующие боковые панели, выполнены достаточно грубо и требуют определенной осторожности при манипуляциях, так как в некоторых случаях могут оказаться травмоопасными. Покрытие корпуса также не вызывает восторгов, субъективно и визуально оно уступает такому же Corsair Carbide 500R белого цвета.
По впечатлениям данный корпус аналогичен решениям стоимостью 70-90 долларов, предлагаемым в российской рознице, да и то не самым лучшим. К сожалению, с таким исполнением корпус больше похож не на цинк для боеприпасов или профессиональное оборудование, а на дешевый ящик с инструментами с ближайшего рынка.
Из оригинальных решений стоит отметить цельностальную переднюю панель с достаточно высоким качеством покрытия, к ее качеству изготовления претензий нет.
В момент написания обзора цена на данный корпус составляла свыше 150 долларов, а за 190 долларов уже можно приобрести Corsair Graphite 600T, который является действительно качественным корпусом для высокопроизводительных систем, в том числе и игровых. Ну, или можно сэкономить и взять Carbide 400R, который имеет минимальные отличия от рассмотренной модели при в полтора раза меньшей стоимости. Кроме того, не будем забывать, что компьютерные корпуса на российском рынке предлагает не только компания Corsair.
Позиционирование и выводы
На момент тестирования серия Vengeance еще не была широко представлена в розничной торговле, и цена корпусов была в районе $175–180 — немало. Что ж, милитаризация — вещь затратная, но по данным производителя, есть задел по снижению цены.
Видимо, маркетологи фирмы брали в расчет ту редкую категорию потребителей, которым нужен именно переносной игровой компьютер (как ни странно звучит такое определение), который должен быть максимально приспособлен к частым перемещениям на длинные дистанции — иметь ручки, не бояться возможных ударов, но при этом не быть слишком уж большим и тяжелым. Причем компьютер этот должен быть достаточно мощным, иначе вполне можно было бы обойтись barebone-системой или другими компактными вариантами, которые можно переносить в средних размерах сумке — а то и вовсе ноутбуком.
И можно считать, что поставленная задача вполне достигнута: другие подобные варианты надо еще поискать. Есть корпуса с ручками для переноски (например, Storm Trooper или Cosmos II у Cooler Master), но они очень громоздкие и тяжелые, и переносить их можно разве что из комнаты в комнату или в машину. Да и обилие пластиковых наружных деталей вряд ли вдохновит владельца недешевого корпуса на частые «походы»: велика вероятность повредить их при случайном ударе.
Но вот в качестве настольного ПК, тем более игрового, который лишь иногда нужно куда-то перевозить, Corsair Vengeance C70 при текущей цене, проигрывает некоторым, пусть даже немного более дорогим конкурентам. Оснащённость корпусов в сегменте 170-180 долл. обычно побогаче, как правило, представители этой ценовой категориии дополнены док-станцей, набор внешних портов более разнообразный и полный, в ряде решений можно обнаружить наличие контроллера вентиляторов и фильтра на верхней панели. Ощутимым реальным преимуществом Corsair C70 по сравнению с одноклассниками является возможность установки очень длинных видеокарт, а также возможность размещения радиаторов СВО внутри корпуса (если, конечно, кому-то такое потребуется).
Однако большинство текущих конкурентов С70 в своей ценовой категории продаются уже давно, и цены на них устоялись; если же с увеличением количества предложений корпус Corsair Vengeance C70 станет заметно дешевле (а к этому есть все предпосылки: в зарубежных ресурсах мелькают гораздо более интересные цифры), то это будет веским доводом в его пользу. Тем более, что он, как и вся продукция фирмы Corsair, изготовлен вполне качественно (малая жесткость — это скорее недостаток конструкции, а не сборки), да и в конструктиве есть ряд интересных решений, повышающих удобство сборки и эксплуатации.
| Средняя текущая цена (количество предложений) |
| Корпус Corsair Vengeance C70 |
| $171(5) |
