BYD снова обогнала Tesla по мировым продажам электромобилей во II квартале 2026 года

BYD во втором квартале 2026 года вновь опередила Tesla по мировым продажам полностью электрических автомобилей (BEV), поставив 557 090 машин против 480 126 у американского производителя. Разрыв составил 76 964 автомобиля, или около 16% в пользу китайской компании.

Несмотря на то что Tesla показала лучший второй квартал в своей истории и зафиксировала рост поставок как в годовом, так и в квартальном выражении, этого оказалось недостаточно для возвращения лидерства в сегменте. BYD, в свою очередь, также продемонстрировала сильную динамику по сравнению с первым кварталом 2026 года, когда продажи были заметно ниже.

Сравнение динамики показывает, что обе компании растут, но с разной структурой. У BYD поставки во II квартале снизились примерно на 8% в годовом выражении, однако выросли почти на 80% по сравнению с первым кварталом. У Tesla поставки увеличились примерно на 25% год к году и на 34% квартал к кварталу, что стало её лучшим вторым кварталом за всю историю.

В первой половине 2026 года BYD сохраняет небольшое преимущество: 867 479 поставленных электромобилей против 838 149 у Tesla. При этом по итогам 2025 года китайский производитель уже закрепил лидерство в мировом сегменте BEV, реализовав 2,26 млн автомобилей против 1,64 млн у Tesla.

Рынок электромобилей в целом постепенно замедляет темпы роста: по оценкам отраслевых аналитиков, в 2026 году глобальные продажи составят около 22,7 млн единиц, что указывает на переход отрасли от стадии быстрого расширения к конкуренции за долю рынка.

На этом фоне усиливается значение стоимости производства и контроля цепочек поставок. BYD опирается на собственную вертикально интегрированную систему, включая разработку и производство батарей Blade Battery, что усиливает её позиции в массовом сегменте. Tesla, в свою очередь, сохраняет преимущество в программной экосистеме, инфраструктуре зарядных станций и позиционировании в премиальном сегменте, особенно на рынке США.

В Европе BYD демонстрирует особенно быстрый рост: в марте продажи компании увеличились более чем на 150% в годовом выражении, что позволило бренду выйти в число заметных игроков регионального рынка. Основной вклад обеспечивают более доступные модели, включая Dolphin, ориентированные на массового потребителя и корпоративные автопарки.

Так, конкуренция между двумя компаниями всё больше отражает не прямое соревнование за один рынок, а разделение стратегий: BYD делает ставку на масштаб и себестоимость, тогда как Tesla — на технологическую экосистему и маржинальность. При этом по чистому объёму электромобилей глобальное лидерство на данный момент удерживает китайский производитель.