Калифорнийский департамент транспортных средств (DMV) выдал компании Nuro разрешение на испытания беспилотных электрокроссоверов Lucid Gravity без человека за рулём на дорогах общего пользования. Эти автомобили в будущем должны стать основой премиального роботакси Uber.
Разрешение расширяет действующую лицензию Nuro на полностью автономные испытания. Ранее компания могла использовать режим без водителя только для своих низкоскоростных роботов-доставщиков — направления, от которого стартап впоследствии отказался. Теперь лицензия распространяется и на полноразмерные автомобили Lucid Gravity.
Несмотря на получение разрешения, Nuro ещё не начала такие тесты. В компании заявили, что испытания без страхующего водителя планируется запустить позднее в этом году.
Сейчас Nuro и Uber уже тестируют Lucid Gravity в автономном режиме, но с оператором безопасности на водительском месте. В апреле программу расширили: сотрудники Uber получили возможность заказывать поездки на экспериментальных роботакси через приложение компании.
Получение лицензии DMV — лишь один из этапов перед коммерческим запуском сервиса. Для полноценной эксплуатации Nuro также потребуется отдельное разрешение на беспилотные пассажирские перевозки от Калифорнийской комиссии по коммунальным услугам и финальный допуск DMV на коммерческое развёртывание.
Проект быстро масштабируется и финансово. Когда Uber, Lucid и Nuro объявили о партнёрстве летом 2025 года, речь шла о закупке 20 тысяч подготовленных для роботакси автомобилей Lucid Gravity и инвестиции Uber в Lucid на сумму $300 млн. Сейчас объём сделки вырос: Uber намерена вложить $500 млн и закупить минимум 35 тысяч беспилотных электромобилей. Из них не менее 10 тысяч составят Gravity SUV, а ещё 25 тысяч будут построены на новой среднеразмерной платформе Lucid, которая пока находится в разработке.
Все машины получат автономную систему Nuro на базе вычислительной платформы Nvidia Drive AGX Thor. Роботакси оснащаются набором датчиков высокого разрешения, включая камеры, твердотельные лидары и радары, позволяющие системе ориентироваться в городской среде.
Lucid сообщила, что уже передала Nuro и Uber 75 инженерных автомобилей для тестирования. Машины проходят испытания и накапливают пробег сразу в нескольких городах США.
Компания по-прежнему рассчитывает запустить коммерческие роботакси-сервисы в конце 2026 года. При этом Lucid допускает, что первые версии сервиса могут стартовать с ограничениями — например, с присутствием страхующего водителя — в зависимости от того, как быстро будут получены регуляторные одобрения.
На фоне продолжающейся конкуренции в сфере автономного транспорта проект Uber, Nuro и Lucid становится одним из самых масштабных альянсов в сегменте премиальных роботакси. При этом отрасль всё ещё остаётся в фазе сложных и длительных согласований с регуляторами, особенно в Калифорнии — одном из ключевых рынков беспилотного транспорта.
