В России сформирован подтвержденный спрос на партию из более чем 570 отечественных самолетов с поставками до 2035 года. Об этом сообщил директор по управлению программами гражданской авиации ПАО «ОАК» Олег Богомолов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
По его словам, большую работу по формированию спроса ОАК провела совместно со Сбербанком. Речь идет о потребностях только российских авиакомпаний, без учета возможного экспортного потенциала. Сейчас, как уточнил Богомолов, завершается согласование финансовых моделей и параметров сделки с «Аэрофлотом» на следующую партию из 90 самолетов МС-21.
Параллельно идет работа с S7 по контракту на 100 самолетов Ту-214 в модернизированном облике. Начало поставок планируется с 2029 года. Для этой версии Ту-214 предусмотрена серьезная доработка ресурсных характеристик под современные требования авиакомпаний, а также переход на двухчленный экипаж.
Кроме того, альянс «Аврора», объединяющий дальневосточные авиакомпании, подписал декларацию о готовности участвовать в инвестиционном проекте по получению 20 самолетов Ил-114 после завершения поставок первых трех машин.
Отдельно Богомолов отметил сохраняющийся спрос на Superjet. Сейчас в России эксплуатируется около 130 таких лайнеров, и с учетом их постепенного выбытия ОАК рассчитывает поставить не менее 100 самолетов в рамках второй партии в ближайшие годы.
