182 500 км на Lada Vesta: во сколько обошёлся каждый километр и что пришлось менять

Опубликован отчёт «За рулём» по эксплуатации Lada Vesta 2015 года выпуска: на одометре автомобиля уже 182 500 км.

После замены шаровых опор, прошедших более 170 000 км, в подвеске появился новый стук — диагностика выявила износ рулевых тяг. Комплект деталей стоил 4040 руб., сход-развал — 2425 руб. При этом полностью шум не исчез, и в перспективе возможна замена рулевой рейки с затратами от 20 000 руб. Также за последние 15 000 км заменили задние тормозные колодки (4598 руб.), родной комплект выдержал около 180 000 км.

Неудачным оказался опыт с неоригинальной фарой за 4600 руб.: слабый свет, проблемы с креплениями и патроном поворотника. Дополнительно купили ремонтный патрон за 206 руб. Зато окрашенный бампер за 4800 руб. спустя 7 месяцев сохранил внешний вид. При этом в ходовой до сих пор родные амортизаторы, пружины и ступичные подшипники.

С 0 до 175 000 км на эксплуатацию потрачено 1 020 811 руб., из них 647 114 руб. — бензин АИ-92 при среднем расходе 7,8 л/100 км. За последние 7500 км добавилось 49 017 руб., включая 32 155 руб. на топливо. Общие расходы достигли 1 069 828 руб., а стоимость 1 км составила 5,86 руб.