Tesla продвигает тезис «чем легче машина, тем она выгоднее в эксплуатации». В компании предлагают выбирать автомобиль не только по привычным характеристикам, но и по тому, сколько он весит, утверждая, что именно масса напрямую влияет на расход энергии и итоговые затраты владельца.
В качестве примера приводится Tesla Model Y Long Range с задним приводом. Масса автомобиля составляет 1891 кг, а запас хода по циклу CLTC достигает 821 км. При этом, по утверждению Tesla, у ряда сопоставимых 5-местных кроссоверов масса превышает 2500 кг, но реальный запас хода оказывается ниже, несмотря на более ёмкие батареи.
Компания также приводит расчёт стоимости эксплуатации. При цене электроэнергии 1,5 юаня за кВт·ч и суммарном пробеге 200 000 км за всё время эксплуатации электрокроссовер с расходом 1 кВт·ч на 5 км потребует примерно на 16 000 юаней больше затрат на зарядку, чем Model Y. По оценке Tesla, на эту сумму Model Y сможет проехать дополнительно около 70 000 км.
В компании подчёркивают, что наращивание батареи не даёт желаемого эффекта, тогда как снижение массы на 10 % позволяет увеличить запас хода на 5–6 %.