Яндекс разрабатывает первый электромобиль под собственным брендом для работы в такси. Как следует из презентации проекта, автомобиль назовут UMO 5 — соответствующий товарный знак уже зарегистрирован в Роспатенте. Машина фактически станет локализованной копией китайского электрокроссовера GAC Aion Y Plus, который в России официально не продаётся.
По данным источников, Яндекс и GAC ведут переговоры с несколькими заводами о возможной сборке модели, а запуск производства может начаться в 2026. В Китае Aion Y Plus выпускается с 2021 года, а на российский рынок поставляется по параллельному импорту.
Цена UMO 5 составит 2,4 млн рублей с учётом господдержки (субсидии 925 000 рублей). Лизинг — от 69 000 рублей в месяц на четыре года без первоначального взноса. Электромобиль оснащён передним приводом, выдаёт 204 л.с. и обеспечивает запас хода 300–430 км в зависимости от сезона. Батарея LFP ёмкостью 63 кВт·ч заряжается с 20 до 80 % примерно за 30 минут.
По классификатору сервиса UMO 5 относится к классу «комфорт+» в Москве и Петербурге. Оснащение включает светодиодную оптику, медиасистему с экраном 14,6 дюйма, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора и полный набор обогревов.
По расчётам Яндекса, эксплуатация электромобиля обойдётся на 255 000 рублей дешевле в год по сравнению с аналогичным автомобилем с ДВС: экономия на топливе составит 176 400 рублей, ещё около 88 500 рублей — на обслуживании. Межсервисный интервал — 15 000 км, гарантия — четыре года или 150 000 км.