Mercedes-Benz EQS, оснащенный прототипом совершенно нового твердотельного аккумулятора, проехал 1205 километров без подзарядки. Инженеры компании проехали на машине из Штутгарта, Германия, где находится штаб-квартира бренда, в Мальмё, Швеция. По словам Mercedes-Benz, в конце поездки у автомобиля оставался запас хода на еще 137 километров.
В машине была установлена твердотельная тяговая батарея американской компании Factorial Energy, а в разработке батареи участвовал Технический центр команды «Формулы-1» Mercedes-Benz из Бриксуорта (Нортгемптоншир, Великобритания). Сообщается, что вес и объем этой аккумуляторной батареи «сопоставимы» с литий-ионной аккумуляторной батареей обычного Mercedes-Benz EQS, который способен проехать на одной зарядке до 774 километра.
Технический директор Mercedes-Benz Маркус Шэфер (Markus Schaefer) назвал эту технологию «прорывным достижением». Ранее в компании прогнозировали запас хода 998 км при использовании нового аккумулятора.
Шэфер также сообщил, что Mercedes-Benz планирует вывести твердотельные аккумуляторы на рынок в течение текущего десятилетия. Этот график совпадает с графиком Volkswagen Group. Volkswagen уже представила свой прототип твердотельного аккумулятора на Мюнхенском автосалоне, но, в отличие от Mercedes-Benz, Volkswagen не стала тестировать технологию на реальном автомобиле.